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Il nuovo Derbi Rambla si contraddistingue per la sua facilità di guida e sopratutto per un comportamento preciso ed efficiente. L’impianto frenante è composto da dischi freno dalle generose dimensioni: di 260 mm all’anteriore, con doppio disco nella versione da 250i, e di 220 mm sulla ruote posteriore. L’elevato grado di sicurezza è garantito anche dalle ruote di grande diametro (15”) e dalle sospensioni. Sia la versione 125cc sia la 250cc a iniezione montano all’anteriore un forcella idraulica da 35 mm, mentre al posteriore lavora un doppio ammortizzatore idraulico.

Il modello Derbi Rambla 125 cc è dotato di un motore monocilindrico a 4 tempi e 4 valvole Euro3 raffreddato a liquido, che eroga una potenza di 11 kW (15 CV). È rivolto ad una tipologia di utenti giovani ed è particolarmente idoneo alla mobilità in contesto cittadino.

Il Derbi Rambla 250i, invece, si rivolge principalmente a un pubblico più adulto. Con il suo motore monocilindrico a 4 tempi e 4 valvole Euro3, di 244cc di cilindrata, dotato di iniezione elettronica e con una potenza di 16,5 kW (22,5 CV) con efficienza modificata per ridurne i consumi e le emissioni, offre una maggiore autonomia e si configura come un veicolo perfettamente idoneo per gli spostamenti anche oltre i limiti urbani.

Due le colorazioni disponibili per entrambe le versioni: bianco e nero per Rambla 125, nero e blu per il 250i. Il nuovo Rambla 125/250i verrà distribuito presso tutta la rete di concessionari Derbi a partire dal mese di marzo 2008.