Motori al vertice
Per quanto concerne lato tecnico e meccanico non dovrebbero esserci sostanziali cambiamenti rispetto alla versione coupè, parte un ovvio aumento di peso dovuto agli irrigidimenti strutturali del telaio resi necessari dalla perdita del tetto. Protagonisti sotto il cofano sono quattro motori a benzina, da 143 cavalli agli esuberanti 306 del sei cilindri biturbo di 3 litri, ed un unico propulsore a benzina di 2 litri da 177 cavalli con filtro antiparticolato. In attesa del nuovo “superdiesel” con doppia sovralimentazione ed oltre 200 cavalli.


Presente su tutti i modelli il sistema BMW EfficientDynamics, con recupero dell'energia frenante, funzione Auto Start/Stop, indicatore del punto ottimale di cambiata, servosterzo elettrico (EPS), comando efficiente degli aggregati secondari a seconda della necessità e aerodinamica attiva per la riduzione dei valori di consumo e di emissione.

Su strada
Questa inedita Serie 1 Cabrio è una BMW a tutti gli effetti. La piccola convertibile di Monaco ha nel DNA lo spirito BMW, questo è poco ma sicuro. Le tortuose strade collinari nei pressi del Lago di Garda e l’asfalto reso viscido dalla pioggia hanno messo alla prova telaio e sospensioni, entrambi rigidi e reattivi al punto giusto.