Lasciarsi trasportare
Il miglioramento nell'erogazione della coppia ai regimi bassi e medi la rende adatta anche all'uso urbano. Ci si lascia trasportare in assoluta dolcezza. La nuova Forester sarà commercializzata nel mercato italiano con motore 2.0 aspirato Boxer e alimentazione benzina o misto benzina/GPL. Il propulsore è stato totalmente rivisto per un migliore rendimento della coppia ai bassi e medi regimi, rendendola così perfetta nel traffico urbano ed extraurbano.

4 o 5?
Cambio automatico a 4 rapporti a gestione elettronica o il 5 marce manuale? Se la vostra anima è anche un po' selvaggia il cambio manuale non si discute anche per quel divertimento chiamato "ridotta", schiacciate la frizione ed alzate la leva ed anche la salita più impervia diventerà puro divertimento.


Equilibrato e stabile
Con il Subaru Dynamic Chassis Control Concept (Subaru DC3), già introdotto con la nuova Impreza, Subaru ha ottimizzato tutti gli elementi del telaio per un migliore equilibrio dinamico. Nelle versioni con cambio manuale è stata inserita la funzione Incline Start Assist che impedisce al veicolo il momentaneo indietreggiare durante una sosta in discesa. La sicurezza aumenta con airbag frontali laterali a tendina, cinture pretensionate e sedili in grado di evitare i colpi di frusta in caso di impatto. Alla stabilità garantita dalla trazione simmetrica AWD con ripartizione attiva della coppia, si aggiunge il sistema VDC, TCS ed ABS.