Acquistata , bifuel xs manuale , veramente ottima e consuma anche poco (15 km con 1 euro di carburante)meglio di così

Ho provato prima la versione con cambio manuale, poi l'automatica XS bifuel.
Interni: sedile molto comodo e ben conformato, con regolazione elettrica e riscaldabile. Ottima visibiltà. Plastiche plancia rigide, ma sembrano robuste e ben assemblate. E poi, uno mica va in giro con le mani sulla plancia, l'iportante è che non schricchiolino. Un controsenso: una vettura da 35000 euro con volante in plastica! Molto comodi, d'altro canto, i comandi satellitari per radio (a sinistra) e cruise control (a destra).
Su strada: silenziosa, vibrazioni zero, sospensioni ottime, si viaggia quasi sul velluto, ciononostante in curva rolla pochissimo. Motore non vivacissimo, ma a me basta ed avanza. Cambio automatico dolce negli innesti, a 5 rapporti sarebbe stato ancora meglio.
Nell'insieme, grande comfort.
Morale: rientrato in concessionaria l'ho ordinata (arriverà in Ottobre)...ma il concessionario si è dovuto impegnare a consegnarmela con il volante in pelle!

sono alla terza Subaru Forester : le due precedenti erano 2000 turbo cambio automatico cv 170/180 .contentissimo di tutto ! Sono incerto se acquistare la terza l'ho provata mi è parsa ferma e col cambio a 4 rapporti un pò superato. Perchè non dotarla di un 3000 da 200cv e coll'automatico a sei rapporti ? molti la pensano come me e non sanno cosa fare. Forse andremo in Audi ma come si fa a lasciare Subaru che non ti ha mai tradito!...e il meccanico non l'ha mai visto anche con 250 mila km. Renato

sono alla terza Subaru Forester : le due precedenti erano 2000 turbo cambio automatico cv 170/180 .contentissimo di tutto ! Sono incerto se acquistare la terza l'ho provata mi è parsa ferma e col cambio a 4 rapporti un pò superato. Perchè non dotarla di un 3000 da 200cv e coll'automatico a sei rapporti ? molti la pensano come me e non sanno cosa fare. Forse andremo in Audi ma come si fa a lasciare Subaru che non ti ha mai tradito!...e il meccanico non l'ha mai visto anche con 250 mila km. Renato

Non mi dispiace affatto. Certo non è un miracolo estetico ma è un'auto onesta nello stile e nelle caratteristiche. Il prezzo è al solito abbastanza alto (si era parlato di un prezzo d'accesso di 23k euro per la Germania, spero che a noi italiani non ci stiano prendendo il giro come al solito propinandoci prezzi più alti). Avrei preferito delle sospensioni regolabili in altezza in modo da poter aumentare la luce sotto la vettura per i passaggi con le ridotte.

Non ho visto menzionare il nuovo boxer diesel che la equipaggia ma io sinceramente preferirei la versione benzina gpl, coi tempi che corrono...
comunque è una bella macchina, non vive crisi di immagine come la tanto contestata impreza che trovo, pur essendo dissacrante una ottima vettura.
Gli interni sono da sempre la croce delle subaru e anche questa nuova soluzione non mi piace molto anche se mille volte meglio delle precedenti, il bagagliaio è meno ampio del normale per l'ingombro della sospensione posteriore e se c'è una cosa che odio sono i proiettori posteriori con solo una luce di retromarcia....
ma stò proprio cercando il pelo nell'uovo, sicuramente la comprerei domani davvero un gioiellino.