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Kia Cee’d Sporty Wagon - Long Test Drive
TEST DRIVE - Kia
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Cosa deve avere un'auto per essere desiderabile? Deve essere comoda, vi assicuro che quando vostro malgrado vi trovate in autostrada ad affrontare code kilometriche, una buona seduta, una frizione morbida, un abitacolo spazioso, un ambiente curato e piacevole ed un sistema di intrattenimento semplice ed immediato fanno la differenza. Cosa deve avere un'auto per essere desiderabile? Bella brava ed economica. La linea è assolutamente moderna e d'impatto, la guida è strepitosa, il prezzo è da auto media e la garanzia è da record. Ok aggiungiamo che di auto ne proviamo tante ma questa ci ha proprio convinto.

Equipaggiamenti e prezzi
Kia si aspetta anche per Sporty wagon le 5 stelle Euro Ncap già ottenute dalla berlina cinque porte (“è praticamente la stessa vettura” taglia corto l’amministratore delegato Giuseppe Bitti) con la quale condivide tutte le principali dotazioni di serie. A partire dai 6 airbag per continuare con abs, esp, tcs, bas ed ebd, poggiatesta anteriori attivi, autoradio, climatizzatore manuale con vano portaoggetti refrigerato ed altro ancora. In pratica, i tre allestimenti (lx, ex e tx) sono suscettibili di pochissime variazioni: oltre al già citato cambio automatico sul benzina, ci sono il dpf (solo per il diesel 1.6 da 115 cavalli: 690 euro) e la vernice metallizzata (400).

Lo “sconto incondizionato” (la definizione è dello stesso ad) di 1.300 euro vale sicuramente fino al 31 dicembre ma considerata la concorrenza nel segmento non è detto che non possa venie prolungato nel tempo. Il listino, al netto di questa riduzione, è di 16.250 euro per il modello Lx benzina, di 17.350 per Lx 1.6 diesel da 90 cavalli e di 22.950 per il top di gamma (2.0 crdi Tx da 140 cavalli).
Considerando la supergaranzia (i 7 anni o 150.000 chilometri valgono per l’intera gamma Cee’d, quindi anche su Sporty wagon e sulla prossima 3 porte e, se arriverà, sulla versione cabrio Pro Cee’d), l’offerta è allettante. Il costo per il modello d'entrata, 1.4 109CV LX è di 15.101 Euro, a salire fino ai 21.001 Euro del modello da noi testato ed ai 23.101 per il 2.0 CRDi VGT da 140 CV TX.
04/05/2008 M.E. x Infomotori.com
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Commenti
Gigi - 11 giugno 2008 ore 18:37
Ho appena acquistato una Cee'd SW come quella del test e non posso che dirmi più che soddisfatto della vettura sia per la qualità decisamente buona sia per il comportamento stradale,con un assetto migliore della mia precedente Golf IV.
Considerando il prezzo (per ora)inferiore alle rivali dirette e la garanzia di 7 anni,direi che questo mezzo (disegnato e costruito in Europa)rende il gruppo Hyundai pericoloso per case tradizionalmente più gettonate...
manu...sporting - 5 maggio 2008 ore 08:45
Sono d'accordo con voi questa kia è una buonissima macchina,se non si cerca una sportività esasperata le coreane sono ai livelli delle europee e lo si nota anche dal prezzo ormai allineato.Ha ragione ciromeis visto che a brve usciranno anche coupè dei 2 marchi a trazione posteriore,il gruppo fiat(ecluse maserai e ferrari)dovrebbe essere + reattiva sui tempi!
ciromeis - 4 maggio 2008 ore 11:22
il gruppo hyundai è un esempio da seguire sopratutto per fiat, negli anni ha saputo proporre prodotti sempre più corrispondenti alle esigenze degli europei con qualità ai vertici e prezzi decisamente concorrenziali un esempio: dalla galloper o sportege alle santafe tucson terracan o sportege e sorento, in fiat dalla campagnola alla sedici ed è servito mezzo secolo, vergogna!
simone - 24 aprile 2008 ore 09:54
Il livello delle case automobilistiche è cresciuto notevolmente. Chi crede ancora che case come la Kia producano delle auto di qualità inferiori si dovrà completamente ricredere
 
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