La seduta è comoda e accessibile, alta 775 o 790mm a seconda del modello, e anche su terreni sconnessi o, come spesso capita nelle città, su dossi o nell’affrontare buche non trasmette grossi fastidi al conducente e anche il passeggero trova una posizione comoda e può tranquillamente rilassarsi e godersi il viaggio.
Che scooter è quindi questo?
Uno scooter per dandy e non per smanettoni è la risposta più immediata, più scontata, ma anche più calzante: ha ottimi requisiti tecnici, come il telaio tubolare a doppia culla in acciaio ad alta resistenza, è comodo e pratico, offre spazio per portare carichi e anche passeggeri senza che assomiglino a pappagalli sul trespolo e soprattutto sembra essere uno dei pochissimi che si distinguono in fatto di design e personalità in un panorama ormai appiattito da taglienti missili dalle terga gonfie.
Forse potrebbe essere giunto il momento per ripensare la scala di valori utilizzati all’atto dell’acquisto di un mezzo a due ruote, in modo che non siano più le velocità massime da capogiro, per altro sempre più fuori luogo nelle città affollate o sulle supestrade ipervigilate da tutor e autovelox, ma caratteristiche come comodità, personalità e stile, visto soprattutto l’appiattimento estetico che il segmento scooteristico vive.