Questo accade quando il taxi è in movimento. Quando è fermo, a differenza di tutti gli altri veicoli, ospita a bordo il suo conducente che aspetta il cliente.

Accade quindi di vedere fermo in piazzola un taxi con il motore acceso per riscaldare l’abitacolo di inverno e raffreddarlo d’estate. Accade anche di vedere interminabili file davanti agli aeroporti con tassisti che per consumare meno e preservare il veicolo, spingono a mano il proprio taxi per avanzare nella coda.

Il tassista a bordo della Toyota Prius scopre tre caratteristiche che cambiano radicalmente la propria vita, il proprio lavoro. Per prima cosa consumi estremamente ridotti (urbano 5,0 l/km, extraurbano 4,2 l/km, misto 4,3 l/km) che può stare fermo in piazzola con l’aria condizionata o il riscaldamento acceso senza dover accendere il motore del suo taxi a detrimento della meccanica, dei consumi e dell’aria che circonda il veicolo. Scopre inoltre, che mai più dovrà spingere a mano il suo taxi in fila all’aeroporto o alla stazione. Toyota Prius si muove silenziosa grazie alla sola propulsione elettrica e avanza nello stop & go senza consumare una sola goccia di benzina.