Renault nuova Kangoo - Test Drive
TEST DRIVE - Renault
SPAZIO SPAZIO SPAZIO
Confermiamo l'aspetto simpatico e un pò sbarazzino: l'ampia superficie vetrata e la grande sileziosità di marcia, un po' insolita per veicoli di questo genere, che si posizionano fra un mezzo commerciale e un'auto per famiglia. La capienza, a dir poco impressionante, va da 660 litri quando i sedili sono in posizione normale e occupati dalle persone, fino a 2.600 litri a schienali abbattutti. Se poi si vuole reclinare anche lo schienale del sedile del passeggero si ha a disposizione uno spazio, in lunghezza, che consente di trasportare un collo lungo fino a 2 metri e mezzo. Non è finita: l'abitacolo è anche arricchito di vani portaoggetti tipo aereo, tasche, ripostigli più o meno segreti, per una capacità totale di 77 litri. E sopra il tetto, volendo, è possibile anche trasportare valige o altro per un peso complessivo di 80 kg. Insomma, il New Kangoo potrebbe senz'altro essere il veicolo ideale per la famiglia Brambilla in vacanza ma anche per lavori artigianali; anche se per quest'ultima attività esiste una gamma di Kangoo destinati esclusivamente a questo scopo.
Motori e costi
Grandi cambiamenti dal punto di vista estetico ma anche tecnico. Intanto è cresciuto di 18 cm in lunghezza, di 10 nel passo e di 15 in larghezza. Il design è moderno ma razionale ed è aumentata la qualità percepita. E' in definitiva un veicolo più maturo, più pratico e più confortevole. New Kangoo è equipaggiato con una motorizzazione a benzina 1.6 litri da 105 cavalli e velocità massima di 170 km/h, e da un turbodiesel declinato in tre potenze: 70, 85 e 105 cavalli, rispettivamente con velocità di punta di 147, 158 e 170 km/h. Ovviamente sarà quest'ultima versione ad essere più ambita specie dall'utente italiano.