Con 405 cavalli, 460 Nm a 4.750 giri riesce a catapultare la GT in 5,2 secondi da 0 a 100 ed a una velocità massima di 285 orari, nonostate la massa di 1.955 kg. E l'otto cilindri lo si sente rombare non appena premuto il pulsante di avviamento, lasciando presagire le emozioni che sa trasmettere attraverso il pedale dell'acceleratore.
Sui tratti ideali per il "cruising" tranquillo la GT ha dimostrato anche che gli ingegneri modenesi sono riusciti a trovare il compromesso tra sportiva e lussuosa Granturismo, a patto di stimolare con dolcezza il pedale del gas. Ma non appena lo si preme con decisione la musica cambia e i 400 cavalli si fanno sentire fin dalla partenza quando il cambio automatico già dai primi metri incolla al sedile il fortunato guidatore al volante di questa Granturismo.

La nuova trasmissione esalta le caratteristiche del motore ai bassi e medi regimi. Il cambio consente anche cambi di marcia da vera sportiva sino a 7.200 giri. La trasmissione è dotata di controllo cosiddetto auto-adattivo che adegua il tipo di cambiata allo stile di guida e alle condizioni di marcia. Il guidatore può scegliere tramite tasti sul cruscotto tra quattro differenti modalità di funzionamento: Auto normal, auto sport, bassa aderenza/auto ice e Manuale in modo da adattare la guida alle proprie esigenze e alle condizioni dell'asfalto.