Audi A3 Cabrio si appresta a solcare le strade italiane, contando suo fascino per contendere clienti alla rivale d’elezione BMW Serie 1 Cabrio. Punto d’interesse fondamentale della nuova convertibile Audi è la capote: molto leggera, aderisce alla perfezione e si apre in soli nove secondi mediante un sistema idraulico. Ha un ingombro molto ridotto quando ripiegata grazie a un sistema di ripiegatura a “Z. La capote è disponibile in due versioni: una versione semiautomatica e una versione completamente automatica e particolarmente insonorizzata. La sezione rigida anteriore si chiude a filo della carrozzeria; la capote ripiegata viene alloggiata in un vano compatto in lamiera d’acciaio che occupa solo poco spazio all’interno del bagagliaio. Grazie all’efficacia del meccanismo cinematico la capote insonorizzata può essere azionata anche a vettura in movimento (non oltre i 30 km/h). I colori carrozzeria sono 15, abbinabili a tre colori della capote: nero, blu e rosso.

Riportiamo i prezzi per il mercato italiano delle motorizzazioni di lancio:

1.8 TFSI 160 CV (118 kW) 32.000 Euro
2.0 TFSI 200 CV (147 kW) 36.150 Euro
1.9 TDI 105 CV (77 kW) 31.200 Euro

Il propulsore diesel da 105 cavalli dovrebbe coprire oltre il 50% delle preferenze tra i clienti italiani. Oltre alla rosa di motori citata, disponibile al lancio della vettura ad Aprile 2008, in seguito arriveranno il 1.8 TFSI da 160 CV (118 kW) dotato di cambio a doppia frizione S tronic e il 2.0 TDI da 140 CV (103 kW) manuale (6 marce) o S tronic munito filtro antiparticolato. Quest’ultimo motore è basato su tecnologia common rail. Disponibile negli allestimenti Attraction e Ambition, Audi A3 Cabrio si annuncia come una delle convertibili più ammirate e desiderate dell’imminente estate 2008.