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Audi nuova A3 - Spy
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Mentre la seconda generazione raggiunge il milione di esemplari prodotti, il restyling è imminente: presto l'annuncio della nuova Audi A3, rival di BMW Serie 1 e Mercedes CLC
Audi nuova A3 - Spy
Audi nuova A3 - Spy. Proprio in questi giorni Audi annuncia con comprensibile orgoglio la produzione del milionesimo esemplare della compatta premium A3. Questo modello, lussuoso, sportivo e ricco di personalità, si è guadagnato estimatori in tutto il mondo, risultato di un mix di caratteristiche vincenti. Ma il tempo scorre inesorabile, ed è giunto il momento di una rinfrescata anche per l'ambita seconda edizione di Audi A3. Presentazione ufficiale imminente.

Scovato un modello definitivo e del tutto privo di camuffature della compatta tedesca, sottoposta a un leggero lifting: una bella rinfrescata a fari anteriori e paraurti, qualche affinamento all'interno. Tutte le modifiche estetiche della nuova Audi A3 sono state ereditate dalla recente Audi A3 Cabrio, inedita versione scoperta in arrivo nei concessionari in queste settimane. Alla luce del sole un occhio "poco allenato" fatica a scorgere qualche differenza tra l'Audi A3 Facelift e il modello precedente... la differenza appare invece lampante all'imbrunire, grazie all'adozione delle caratteristiche luci di posizione a LED: difficile confondere dopo il tramonto un'Audi A4 o A5 con le vetture di altre marche. Così accadrà anche per la nuova Audi A3.

Ovviamente oltre alle modifiche estetiche sono attesi anche leggeri affinamenti meccanici e un leggero ritocco ai listini con nuovi pacchetti optional.
01/04/2008 Team Infomotori.com

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Commenti
Antonio - 12 maggio 2008 ore 21:22
Ciao, se desideri vedere il minisito della nuova audi a3 vai a questo indirizzo http://microsites.audi.com/a3onlinespecial/html/popup.html?locale=it_IT

Alle000 - 4 aprile 2008 ore 01:45
ma ste audi stancano.. sempre tutte uguali.. e questo modello cos'ha di nuovo? mah
luca - 19 marzo 2008 ore 14:59
Brancaleone,265 cv ,traz.integrale,giudicata su qualunque rivista la migliore della categoria.Addirittura alla "cugina r32", gli rifila quasi 1 sec. in pista.
federico - 19 marzo 2008 ore 14:23
Asterio... non riconosci la r8 dalle altre?
Potrei capire la a4 dalla a5 o magari il muso della a6 con quello della a4... ma non tirare in ballo la r8....
brancaleone - 19 marzo 2008 ore 14:15
sulla s3 portano tanti cavalli e una miriade di asini...fidati.
ma questa non è uguale alla a3 attuale? che è uguale alla a4? che assomiglia di brutto alla a6? che pare identica alla a5?...a nvedi
luca - 19 marzo 2008 ore 13:06
Qualcuno,sà se sulla S3 verranno portati gi stessi cavalli della tt-s?
asterio - 19 marzo 2008 ore 10:23
ennesima golf ricarozzata e po, se dopo il tramonto si riconoscono dalle altre, è altettanto vero che invece non si riconoscono tra loro A5, A4 TT, R8, dopo il tramonto hanno tutte lo stesso effetto (e non è che di giorno siano poi tanto diverse tra loro se viste di fronte!!)
manu...sporting - 18 marzo 2008 ore 21:24
Secondo me era meglio prima del lifting un muso + a punta sembra,cmq fare lifting per far aumentare solo il prezzo non va affatto bene!
auro - 18 marzo 2008 ore 19:08
Basta, vogliamo quella nuova. Ma questa invece ki se la compra? bah...
cros - 18 marzo 2008 ore 18:27
mamma mia,comincio ad odiare questi pseudo-lifting..il tutto solo per aumentarne il prezzo...poi se parliamo di prezzi in audi sono tutti da mettere in carcere...la A3 ormai sarebbe da pensionare per un nuovo modello..ma finchè c'è gente che spende 30k euro per sto cesso..contenti loro!!!
mourinho - 18 marzo 2008 ore 14:59
Più che differenze minime sono differenze inutili, è uguale a prima!
Rocco - 18 marzo 2008 ore 12:20
Quali sarebbero le modifiche?
A me pare identica alla sua progenitrice.
Una linea già troppo vecchia e pesante per i tempi.
Quel segmento è troppo importante per il settore vendita alla voce bilanci.
Audi mi pare stia trascurando il segmento B, a favore di auto costosissime (vedi nuova TT, o R8, o Q6, o ancora le nuove A4 e A5).
Avranno pure le loro ragioni confermate da proprie indagini di mercato, ma i dubbi restano.
NITRO - 18 marzo 2008 ore 11:33
Questi cambiamenti giustificheranno SICURAMENTE un aumento di almeno 2000 euro. Bel lavoro AUDI! Sembrano le classiche modifiche alla FORD... :(
 
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