Audi TT TDI - Test Drive

Commenti

Giallo - 25 giugno 2008 ore 01:17

Uff.. Soliti discorsi da bar su chi ce l'ha piu lungo, personalmente l'idea mi piace e non vedo per quale motivo un'auto sportiva non possa avere un motore Diesel. Piuttosto, non ho sentito parlare di cambio sequenziale, non è previsto forse?

Verona74 - 23 giugno 2008 ore 09:57

Entra in un momento in cui il gasolio costa più o meno come la benzina. A fare la differenza sarà il kmetraggio che l'eventuale acquirente pensa di farci, anche se non la vedo come auto da rappresentante...Insomma una bella sfida, anche se il blasone, la linea e l'assieme sono di sicuro impatto!

Shifta - 18 giugno 2008 ore 01:24

Per la cronaca, ora "sputiamo" sulle seguenti sportive che non sono a benzina:

- Ferrari F430 Spider Bifuel
- Fisker Karma
- Koenigsegg CCXR Flower Power
- Porsche 911 elettrica (trasformazione amatoriale)
- Porsche Cayenne Hybrid (in arrivo nel 2009..ah già scusate è un SUV non una sportiva...:p)
- Audi R8 TDI
- Lexus RXh, GSh, LSh
- Lotus Hybrid (in progettazione)

Oddio! Cosa vedono i miei occhi! La possibilità di avere auto ecologiche, che consumano meno e inquinano meno pur rimanendo auto belle e sportive...E NESSUNA A BENZA! WTH!:)

Un saluto sincero a tutti.

Shifta - 18 giugno 2008 ore 01:07

Io non capisco tutte queste polemiche, tra l'altro inutili. Quando si parlò di Ferrari "verde", molti storsero il naso. Ora che supercar ecologiche, di qualunque genere, ne escono, nessuno si azzarda più...ma con l'Audi TT TDI (o con tutti quelli che in giro per la rete chiedono se si può convertire a GPL un benzina della nuova TT) ci si scaglia come se avessero detto la peggior eresia.

Io comprerò la TT TDI, che ha minori emissioni di Co2 del benzina, solo perché purtroppo non posso mettere a GPL un benzina. Faccio 40mila km l'anno, e l'anno scorso mi è stata diagnosticata una malattia cronica ai polmoni causata dall'inquinamento. Sinceramente, trovo inutili e davvero sorpassate tutti questi dibattiti sulle sportive per forza a benzina e basta.

Fabrizio - 14 giugno 2008 ore 17:14

Leggi l'articolo e sambra che quelli di infomotori non l'abbiano nemmeno provata...

manu...sporting - 12 giugno 2008 ore 19:32

Giuseppe fattici un giro con chi la sa guidare e vedi che assetto che ha dopo mi saprai ridire.Io fino a 140 cv sul misto li mazzolo tutti

Giuseppe - 11 giugno 2008 ore 11:53

la sporting se la butti dal monte bianco forse la passi all'audi per il raga che sogna

antonio - 9 giugno 2008 ore 16:14

Cari clienti audi se non potete permettervi una vettura sportiva a benzina perchè a fine mese non ci state dentro è meglio che vi comprate una uno diesel cosi magari risparmiate!!!!!! non andate in giro pensando di avere una porsche perchè alla fine resta solo una tt e in più con il motore a gasolio.

gabriele - 2 giugno 2008 ore 15:25

Ma scusate.. é la seconda volta che leggo ( l'altra nei commenti sulla a1) che si critica audi perchè non le si può comprare... allora nei commenti sulle maserati o sulle porsche bisogna dire per forza che sono fighe? e se a uno la opel agila per esempio non piace non deve scriverlo perchè vuol dire che non se la può comprare?
se vi siete comprati un' audi buon per voi... ricordate che se siete su una a3 non siete su una r8. e che al semaforo quel tipo di fianco a voi con una macchina italiana (fiat alfa o lancia che sia) magari di audi come la vostra se ne potrebbe comprare 4, ma per ragioni tanto valide quanto quelle che vi hanno fatto comprare la vostra ha fatto un scelta diversa.. a mio avviso in questo momento più intelligente.
state inoltre facendo una pessima pubblicità riflessa alla audi perchè traspare il concetto che la compra chi non vuol sembrare pezzente.. ma che poi lo sia o no è un altro paio di maniche..

manu...sporting - 30 maggio 2008 ore 14:44

La tua macchina sarà degli anni 30 non la sporting ti ci porto a fare un giro e ti faccio vede come fa le curve.

Gabriele - 27 maggio 2008 ore 14:59

Ridicola.
Ammiro l'Audi per gli investimenti in campo di ricerca, ma francamente questa Audi TT diesel è orrenda in linea di principio: un'auto con pretese da sportiva non può adottare un motore inferiore dalla nascita solo per esigenze di mercato...dirigetevi sui benzina, considerando anche che, al di là del lato emozionale, ora convengono a chiunque non faccia 100000km all'anno.

Marco - 24 maggio 2008 ore 14:26

Criticare una AUDI solo perchè non la si può comprare è da folli! Come è da folli pensare di dare la paga ad una A3 con una Punto Sporting degli anni '30. Ma non scherziamo...

marco guidonia - 20 maggio 2008 ore 15:21

dovete capire ke le alfa non camminano!!!ad esempio la brera 3.2 è un polmone confrontata cn la tt 3.2 a causa del suo eccessivo peso!!! l'alfa vuole risparmiare sui materiali...ma facendo cosi il motore, anke se buono perde molto!!! risultato? tt tutta la vita!!!

manu...sporting - 20 maggio 2008 ore 15:01

Pensa kgb che io alle audi a3 do la paga con una punto sporting 1.4 95cv,non mi serve manco la gt,la differenza si fa in curva e le alfa sono meglio trazioni anteriori(almeno fino a quando avranno il quadrilatero!)Spero per l'audi che almeno questo common rail non squagli le testate a 40000 km.P.s. le audi esteticamente mi piacciono molto però la tt non mi piace motlo meglio la vecchia più personale.

gabriele - 20 maggio 2008 ore 09:57

francamente non capisco.. auto diverse hanno doti e comportamenti diversi per forza, anche se si fanno concorrenza nello stesso segmento.. qualcuno si aspettava forse una TT a forma di brera o di gt? o viceversa?? poi leggermente OT e a difesa delle sportive (perchè lo sono) di casa cito Jeremy Clarkson, non esattamente l'ultimo arrivato in fatto di auto: "la Brera è Cameron Diaz.. sai che è vegetariana, sai che è fatta un po' a modo suo.. ma riusciresti a dire no?".. e Clarkson è pure inglese...

paolo - 19 maggio 2008 ore 17:28

caro kgb non dipende dalla macchina,ma dal pilota....e vero gli dai la paga con la A3...solo quella pero....evitiamo di citare il famoso e tipico rumore dei motori a gasolio audi.....caldi o freddi che siano.
Il cuore delle alfa e l'orgoglio di noi italiani.....il common rail dove è nato?
Dopo anni Audi decide di adottare anch'egli il cammon rail....

kgb - 19 maggio 2008 ore 17:09

ahahahahah.....è bella la battuta di manu che dice che la gt va meglio di questa TT...ahahah...stò morendo dal ridere e se nn è una battuta fa ancora più ridere, pensando che alla gt gli do paga con la mia A3: questa è la favola che ogni alfista racconta al figlioletto per addormentarsi?. La audi riuscirà a far ricredere gli scettici e a far superare il binomio sportività-benzina che dura da troppo tempo, la 24h di les mans nn vi è bastata?...magari è vero le audi sembrano tutte uguali, ma ti posso assicurare che dal vivo nn è così (forse x il muso)ho notato solo una spiacevolissima sensazione di similitudine tra la nuova A4 e la A5, ma magari mi sbaglio. NN capisco solo il perchè del non adottare il motore da 200cv, cmq dal vivo, nera con i cerchi da 19''(per quello che costa) è bella (soggettivamente, quindi evitate le critiche scontate)quanto una macchina del calibro di una jaguar o una maserati. Per quanto mi riguarda questa TT è perfetta: sportiva, bella, nn troppo esasperata, 4*4, esclusiva, 4 posti,ci avrei aggiunto 30cv in +,lo scarico destra/sinistra come la TTS e 2000€ in meno visto che in USA la 2.0 200cv costa 22000€

peppino - 18 maggio 2008 ore 14:38

grandi alfisti facciamoci sentire!!!!la brera e la gt lo montano già da un pezzo il diesel!!!!gli audisti sparano solo cavolate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

manu...sporting - 17 maggio 2008 ore 17:49

Ma prima auto sportiva o coupè col motore diesel è un titolo totalmente errato,ma l'ha fatto qualche tedesco?!La gt va pure di + di questa e la fanno dal 2004!LA brera è stata un occassione persa,l'ho guidata un paio di volte ed è pessima nella guida la gt è 100 volte meglio.Questa tt non mi è mai piaciuta meglio la vecchia e che si comincia a differenziarle un pochino come dice giustamente fabio.

fabio. - 17 maggio 2008 ore 10:55

bella, è bella, ma chissà perchè vista una audi, è come se le hai viste tutte!! come le matriosca.. (sapranno costruirle ma in quanto a fantasia....mah)

paolo - 16 maggio 2008 ore 20:02

complimenti...
ma con quello che costa il gasolio oggi e chissa dove andremo a finire....perchè non impiegare uomini,mezzi e risorse nella ricerca di un energia che non ci renda più schiavi dello sporco petrolio?
Troppi interessi?
Non ditemi che non esiste una tecnologia simile,e allora cosa aspettate?

Mauri - 16 maggio 2008 ore 19:07

Bè Antonio c'è da dire però che Ferrari e Porsche hanno ben altre prestazioni e ben altra caratura e prestigio di questa TT.. ( e comunque la Porsche un diesel l'ha fatto sul Cayenne,anche se è tutto fuorchè un auto sportiva..)

antonio - 16 maggio 2008 ore 18:14

Non riuscirò mai a capire che senso abbia produrre una sportiva abbastanza estrema come la TT (che lo è assai di più della BMW serie 3) e farla diesel.
Oggi poi col prezzo del gasolio, almeno in Italia ! Chi vuole una sportiva deve averla a benzina. Avete mai visto Ferrari e Porsche fare macchine diesel ?

gianni - 16 maggio 2008 ore 17:26

se per questo la GT monta già il JTDM da 170cv..... con il Q2........e idem la brera con il 2.4..... attenzione alle sparate!!!!

Igor - 16 maggio 2008 ore 17:05

ma la Brera con il telaio in GHISA la considerate forse una sportiva?!

Nussy - 16 maggio 2008 ore 16:37

Quando ho letto il titolo di questo articolo ho pensato la stessa cosa di Marco! Sono anni che abbiamo dei coupé diesel Alfa!

marco - 16 maggio 2008 ore 13:54

alfa gt e brera sono forse station wagon?