Commenti
michele - 20 aprile 2008 ore 23:09
Questo dei prezzi Pino è un mistero anche per me e non riguarda solo quest'auto.Una Rav 4 costa solo 13mila euro negli S.U., la XC70 viene 15mila euro in meno, la Passat circa 20mila euro in meno. Dalle mie parti sono soldi!A proposito della TTS non mi è chiaro che fine farà la 3.2 aspirata ma penso che non la faranno più nonostante i suoi molti meriti.Il prezzo mi pare esagerato nonostante le "finiture Audi"!
pino - 16 aprile 2008 ore 12:31
Prezzi da rapina in europa , in america costera' la meta' cosi come tutte le Audi , il Q7 e' venduto a un corrispettivo di 26.000 EURO ... Vergognoso!!!!
paolo - 16 aprile 2008 ore 10:56
Non mi è sembrato di vedere in giro molte Audi TT e quindi non capisco questo ulteriore sviluppo ed aumento di potenza.
Ma vogliamo paragonarla con una Porsche Cayman ? Costa +/- la stessa cifra, ma vogliamo mettere con il prestigio di una Porsche e con la tenuta del valore di mercato ?
manu...sporting - 15 aprile 2008 ore 21:14
Anche io come luca sostengo che la vecchia era + bella e innvativa all'epoca con le sue linee tutto tondo,la nuova non mi piace il posteriore che sembra tagliato con l'accetta,cmq vista di colore bianco cambia come il giorno con la notte,ne esce valorizzata con la vernice bianca,e lo dico come uno che compra solo nero!Il motore è molto buono magari un tantino tirato e sicuramente lontano dalle m e amg delle cugine,ma alla fine molto + equilibrato,tranne la "nobiltà" del 6 cilindri non ha nulla da invidiare potenza in primis e soprattutto ha un arma n + che le altre non hanno come la trazione integrale.
luca - 15 aprile 2008 ore 19:02
La TT mi piaceva molto di più la versione vecchia,forse allora era la novità della linea.Cmq ,gusti a parte ,il motore,eccezzionale x potenza e "contenuti", abbinato alla trazione"quattro",regalerà sicuramente emozioni a non finire.E"vero che non si può paragonare alle cugine amg,ed M, però credo che non sia poi cosi molto lontano,xchè,con la guidabilità di una integrale,pur mangiandosi cavalli, nel misto potrebbe dare del filo da torcere ad AMG,e M.Spero che questo motore verrà montato anche sulla S3.
luca - 15 aprile 2008 ore 18:57
La TT mi piaceva molto di più la versione vecchia,forse allora era la novità della linea.Cmq ,gusti a parte ,il motore,eccezzionale x potenza e "contenuti", abbinato alla trazione"quattro",regalerà sicuramente emozioni a non finire.E"vero che non si può paragonare alle cugine amg,ed M, però credo che non sia poi cosi molto lontano,xchè,con la guidabilità di una integrale,pur mangiandosi cavalli, nel misto potrebbe dare del filo da torcere ad AMG,e M.Spero che questo motore verrà montato anche sulla S3.
andre - 15 aprile 2008 ore 12:24
e non c'entra nulla con la M di casa BMW (anche con l'SLK). Quella ha sotto il 6 in linea dell'M3, questa un 2000 con turbina...
andre - 15 aprile 2008 ore 12:19
bel motore ma prezzo folle
non stiamo parlando di un'A8 per Dio... torniamo con i piedi per terra: è un'auto di 4 metri e 30, bella quanto vogliamo,
ma non li vale...