La casa pesarese presenta questa nuova classic-bike, un modello elegante dallo stile retrò, con un forte richiamo all’heritage della casa del leoncino
La supersportiva di casa Yamaha passa ad Euro5, si evolve e si migliora, anche nell’ottica di fornire una base vincente per chi la userà per le competizioni. Abbiamo provato R1 ed R1M in anteprima a Franciacorta
Dopo anni di affinamenti per una gamma ampia e già di altissimo livello, arriva la rivoluzione: nuovi motori, nuovo telaio, ma cambiano anche il look e moltissimi dettagli. Le abbiamo provate in anteprima al Ciocco
Si guida con la patente A2, ma sfoggia il riuscitissimo e gustosissimo bicilindrico già visto su Leoncino e TRK502. Aggressiva nel prezzo (5.990 euro), la "piccola Diavel" promette di far parlare di se. L'abbiamo provata in anteprima, ecco come va
Potente ed ancora più efficace nella guida, si conferma una delle numero uno tra le supersportive. L'abbiamo testata tra i cordoli del Circuito di Imola. 217 cavalli per 199 kg, ma i numeri non dicono tutto...
Agile, facile e divertente, offre un piacere di guida senza paragoni, anche grazie al nuovo motore a fasatura variabile. Salgono cilindrata (1254), potenza (+11 cv) e coppia (+18 Nm), con una erogazione da lode.
Si basano sulla stessa base, sia ciclistica che di motore, ma con approcci ben diversi. Dai semimanubri della sportiva sempre più simile alla sorella maggiore Fireblade, alla scarenata che si rivoluziona e diventa il quarto modello della gamma Neo Sports Cafè
Abbiamo provato in anteprima la nuova Honda CB500X 2019, crossover di Tokyo che può essere guidato con patente A2 e promette un utilizzo a 360°: ecco le nostre impressioni di guida
Le gemelle diverse: sportiva carenata o nuda. Due stradali compatte e con lo stesso motore, entrambe si rifanno il look e sono pensate anche per i nuovi centauri con patente A2