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Lexus svela i piani per il futuro, presentando al Salone di Detroit la nuova RX a propulsione ibrida. Non si tratta di una semplice Concept, concepita a dimostrazione del potenziale tecnologico del Costruttore, ma di una vera e propria novità che sarà lanciata sul mercato americano tra due anni.
La vera novità è l’innovativo sistema Hybrid Synergy Drive, che basa il suo funzionamento sull’associazione delle potenzialità dei propulsori a benzina con quelle dei motori elettrici.

"Grazie alla nuova tecnologia H.S.D. – parla Karl Schlicht, presidente di Lexus UK - la nuova RX ottiene dal suo propulsore V6 la potenza e la coppia di un motore V8 di maggiore cilindrata, registrando consumi da piccola utilitaria”.
L’Hybrid Synergy Drive è composto da due unità elettriche, di cui una collocata frontalmente e l’altra posteriormente, ed V6 “tradizionale” collocato anch’esso anteriormente. La disposizione dei propulsori non è casuale ma studiata per offrire alla RX, da buona SUV, una trazione di tipo integrale.

Motori elettrici potenti ed innovativi, con la caratteristica di lavorare con voltaggi quasi doppi rispetto ai sistemi ibridi “tradizionali” visti fino ad oggi. Merito di una grande efficienza tecnica, che non consente solo potenze specifiche più elevate, ma anche consumi energetici più contenuti.
Lexus definisce l’H.S.D. “modulare”: è possibile, infatti, combinare svariati tipi di propulsore adattando, in base alle caratteristiche delle vetture su cui viene installato, esigenze di maggiori potenze o di risparmio energetico.

Brutte notizie per chi fosse propenso all’acquisto di questa innovativa RX nel nostro continente: dai vertici della Casa, purtroppo, fanno sapere di non avere piani di commercializzazione per il mercato europeo.


 
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