Lancia Ypsilon Sport. La risposta italiana alla Mini Cooper S arriva, quasi a sorpresa, dalla più elegante delle piccole italiane: la Ypsilon. Messi da parte cipria e rossetto, la city-car Lancia si è lasciata letteralmente “liftare” dalle matite dei suoi designer che, in collaborazione con Zagato, hanno fatto un tuffo in quel glorioso passato sportivo che all’orecchio dell’appassionato “suona” come 037, Stratos, Delta S4 o Integrale…
Per il momento è solamente una Concept Car ma, con ogni probabilità, Ypsilon Sport diventerà presto una realtà, fatta di appeal esclusivo e grandi emozioni…grazie anche ai 150 CV e la coppia taurina del 1.9 turbodiesel Multijet 16v!
Scoprila in anteprima! Alle foto ed alle informazioni che trovate in questo articolo, Lancia ha deciso di regalare una chicca in anteprima mondiale a tutti gli appassionati: un video speciale che svela nel minimo dettaglio la nuova Ypsilon Sport. L’appuntamento fissato on-line per il 28 febbraio ed è strettamente riservato agli iscritti della community Lancia Ypsilon Sport: per entrare a far parte anche tu del club virtuale, CLICCA QUI!
C’è lo “zampino” di Zagato Lancia Ypsilon Sport è stata realizzata in collaborazione con il Centro Design Zagato: il nuovo modello ha un aspetto più “muscoloso”…merito di un significativo trattamento stilistico che accentua l’impressione di una vettura sempre “aggrappata all’asfalto”.
Ma andiamo con ordine. Il frontale, decisamente più aggressivo, richiama direttamente gli stilemi della sportività secondo il connubio Lancia-Zagato, in particolare sul nuovo paraurti anteriore dove spicca la “grossa” bocca inferiore – resa necessaria per raffreddare il propulsore – impreziosita da inserti esagonali propri della tradizione Zagato. La stessa forma esagonale si ritrova nell’originale doppio terminale di scarico che fuoriesce dal nuovo paraurti posteriore. Senza contare che il carattere sportivo di questa vettura è ben visibile anche nella vista laterale dove i paraurti si raccordano con la minigonna specifica, tramite i codolini posti sui passaruota. Non ultimo, sul montante centrale spicca il famoso logo “Z” del Centro Stile Zagato.
La parte posteriore di Lancia Ypsilon Sport rappresenta la logica conclusione di tutto il trattamento formale come dimostra il portellone che è stato modificato ed adattato stilisticamente allo spirito innovativo della vettura. Grasse novità anche per il padiglione, che è completamente in cristallo e si raccorda senza soluzione di continuità con il parabrezza ed il lunotto.
Anche i fanali ed i proiettori sono stati leggermente rivisti nelle forme così come è stata oggetto di grandi attenzione da parte degli stilisti la scelta cromatica, che reinterpreta la già nota “bicromia” di alcuni modelli speciali di Ypsilon attraverso una inedita combinazione che si rifà alla tradiziona sportiva Lancia.

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