Questo propulsore, offre non solo una grande silenziosità nella fase di riscaldamento ed ottimi valoti di potenza, ma anche una coppia estremamente generosa (26,4 kgm a 1750 giri/min). Lancia Musa così equipaggiata raggiunge una velocità massima di 179 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e copre il chilometro da fermo in 33,0 secondi. Prestazioni brillanti, dunque, a fronte delle quali i consumi si mantengono contenuti: 7,0 l/100 km nel ciclo urbano, 4,7 l/100 km in quello extraurbano e 5,5 l/100 km nel misto.
Ultimo, ma non certo per prestazioni o qualità dinamiche, il 1.4 16v a benzina, recentemente introdotto anche su altri modelli del Gruppo Fiat. Il propulsore è stato sviluppato con particolare attenzione alle prestazioni e ai consumi, ambiti dove la Lancia Musa è ai vertici della categoria. Merito del rendimento volumetrico che è stato ottimizzato in tutto il campo di funzionamento, grazie ad un accurato sviluppo fluidodinamico dell’intero sistema di aspirazione e della fasatura di distribuzione.
Ecco allora una potenza di 95 CV a 5800 giri/min e una coppia massima di 13,0 kgm a 4500 giri/min. Lancia Musa così equipaggiata supera i 175 km/h di velocità massima, accelera da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e copre il chilometro da fermo in 33,0 secondi. I consumi sono tra i migliori del segmento: 8,5 l/100 km nel ciclo urbano, 5,5 l/100 km in quello extraurbano e 6,6 l/100 km nel misto.
A questi “gioiellini”, Musa abbina due cambi meccanici a cinque marce e il cambio Dolce Far Niente (D.F.N.), un dispositivo robotizzato che può funzionare sia in modo sequenziale sia automatico.
Su strada Da perfetta evoluzione della Idea (con classe ed eleganza elevata a potenza) la Musa si apprezza al volante per la facilità di guida, l’ottima visibilità, l’infinità di luce, lo spazio comodo per cinque passeggeri ed i loro bagagli e meccanica sopraffina con il 1.3 Multijet che ancora una volta ci ha strappato l’applauso: si perché nonostante le prestazioni non siano certo da primato, bisogna ammettere come i 70 CV e la generosa coppia motrice di questo propulsore spingano con grande fluidità, regolarità e consumi ridottissimi il notevole volume della Musa.

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