Nuova Ford Mondeo
Fa la sua presentazione in anteprima europea al Salone di Ginevra 2012 la nuova Ford Mondeo, che al NAIAS 2012 viene presentata nel suo nome americano ovvero Fusion.
È la prima berlina al mondo ad essere offerta in tre diverse declinazioni motoristiche: benzina EcoBoost, ibrida e ibrida plug-in, tutte e tre caratterizzate da consumi ridottissimi ed abbinate ad un cambio manuale o automatico insieme al sistema Start&Stop.
La nuova generazione della Mondeo si affida alla tecnologia: dal Lane Keeping System al cruise control fino al sistema di assitenza al parcheggio (active park assist) e al MyFord Touch. Tutte soluzioni che rappresentano la dotazione indispensabile per dare ai propri clienti quel valore aggiunto che può fare la differenze sulle loro scelte.
La nuova Ford Mondeo è l'ultima di una serie di auto, dalla Fiesta alla Focus, sviluppata puntando su tre elementi chiave: design, consumi e prestazioni.
Tre le versioni per il mercato americano: Mondeo S, SE e Titanium, il top di gamma.

Ford Mondeo regina d'efficienza
Le aspettative maggiori per la nuova Mondeo sono tutte per le motorizzazioni e, soprattutto, per le sue performance. Ma non parliamo di quelle cronometriche bensì di quelle relative ai consumi di carburante. Ecco che la scelta della nuova berlina tre volumi compatta svaria su tre motorizzazioni: benzina, ibrida ed ibrida plug-in.
La gamma dei motori termici si compone di due quattro cilindri, uno dei quali l'efficiente EcoBoost, entrambi abbinati ad un cambio manuale o automatico a sei velocità ed al sistema di spegnimento e riaccensione automatica Start&Stop.
Previste anche due trazioni: anteriore e integrale.
Il motore EcoBoost da 1,6 litri di cilindrata promette di essere il migliore tra i quattro cilindri non ibridi, ma Ford comunica consumi di 9,05 l/100km nel ciclo urbano e di 6,36 l/100 km in quelle extraurbano.
Il sistema Start/Stop contribuisce a tagliare del 3,5% emissioni e consumi.
Animo più sportivo per la Mondeo con motore EcoBoost 2 litri: cambio automatico SelectShift Automatic a 6 velocità con palette del cambio dietro al volante e trazione integrale. Monta ruote in lega e pneumatici da 19”, con la possibilità di distribuire maggior coppia nelle ruote posteriori.
 
Ford Mondeo ibrida
Prevista anche la Ford Mondeo ibrida, nel 2010 nominata – come Fusion – auto nordamericana dell'anno. Nuove batterie aglio ioni di litio sviluppate per risparmiare peso e generare più potenza delle precedenti, al nickel-metallo idruro.
La nuova Ford Mondeo ibrida ha un motore termico 2 litri quattro cilindri ridimensionato, che deriva dal precedente 2,5 litri dal quale mantiene le prestazioni. I suoi consumi nel ciclo urbano sono dichiarate dalla casa in  5,01 litri/100km nel ciclo urbano e di 5,34 litri/100km in quello extraurbano.

Ford Mondeo ibrida plug-in
Il top dell'efficienza si ha con la Mondeo ibrida plug-in, detta anche Fusion Energi plug-in hybrid ma molto più ambiziosamente l'auto media più efficiente al mondo.
In arrivo per l'autunno 2012, annuncia un consumo di 2,35 litri ogni 100 km, ovvero 29,38 litri (/100 km) in meno rispetto alla Chevrolet Volt e 18,08 rispetto alla Toyota Prius plug-in hybrid.
 
Design della nuova Ford Mondeo
Designer e tecnici Ford hanno consegnato una generazione tutta nuova della Mondeo, non solo nei motori. Il look si ispira alla concept car Evos con una ampia calandra e gruppi ottici (davanti e dietro) dal taglio aggressivo.
Il team che ha sviluppato la nuova berlina compatta ha seguito cinque punti chiave: forme innovative (profilo sportivo che si combina con i tre volumi di una berlina compatta); efficienza percepita (le linee sono mosse rapidamente verso il posteriore e i montanti sottili del tettuccio danno l'idea di un'auto agile e stabile); linee raffinate (la nuova Mondeo è un esempio di linee ordinate e razionali); look tecnico (grazie ad alcuni elementi come luci a LED e scarichi cromati) e nuovo frontale (inteso come nuova faccia, quella per le future Ford di medio-piccola dimensione).
 
Abitacolo della nuova Mondeo
Gli interni sono orientati verso il guidatore in un ambiente sportivo. I sedili sono di nuova concezione con un guscio più leggero e sottile mentre il tessuto è riciclato. Al centro c'è una consolle centrale tutta nuova dove sono alloggiati tutti i comandi per essere facilmente raggiungibili dalle dita (e dagli occhi) di chi guida.
Maggior spazio per gli occupanti è stato ricavato spostando in avanti la plancia, ricoperta di un materiale plastico dal tocco morbido mentre per il comfort acustico interno sono stati utilizzati materiali fono-assorbenti.

Sistemi di sicurezza per la nuova Mondeo
Per quanto riguarda la sicurezza, la Ford Mondeo dispone dei principali sistemi previsti per una vettura di segmento maggiore.
Il Lane Keeping System aiuta il guidatore a mantenere la corretta traiettoria di marcia e, se l'auto non segue la giusta posizione, una spia ed una vibrazione del volante avvisano il guidatore mentre una leggera pressione sul volante mantiene la Mondeo nella corretta posizione di marcia.
L'Adaptive cruise control invece viene attivato in situazioni di traffico intenso per evitare collisioni, andando a supportare i freni rallentando la vettura.
L'Active park assist aiuta a parcheggiare negli spazi paralleli, valutando lo spazio disponibile e la traiettoria corretta, sterzando la Mondeo verso la posizione corretta. Tutto quello che deve fare il guidatore è moderare acceleratore e freno.
Il Blind Spot Information System (BLIS) è quel sistema che avverte in caso di situazioni di pericolo in caso di traffico congestionato e dei quali il guidatore non si avvede. Un caso tradizionale succede uscendo da un'area di parcheggio con vista problematica.