Le caratteristiche di risposta degli elementi sopra citati possono essere modificati grazie al sistema IDSPlus che, in modalità SportSwitch, rende la vettura estremamente reattiva. Naturalmente non mancano quattro splendidi cerchi in lega da 18 pollici che calzano “scarpe” della misura 225/40, segno distintivo della OPC rispetto alle altre versioni.
L’ampia dotazione di sicurezza di Astra OPC comprende airbag frontali e laterali, poggiatesta anteriori attivi, airbag a tendina in corrispondenza dei sedili anteriori e posteriori esterni, cinture di sicurezza anteriori con limitatori di forza e pretensionatori, pedaliera sganciabile ed attacchi ISOFIX nel caso si voglia installare un seggiolino per bambini.
Estetica senza compromessi Anche esteticamente la tre porte Opel non nasconde la sua indole corsaiola. Gli interventi estetici sono decisamente marcati a partire dal grande spoiler anteriore con griglia a nido d’ape, mentre al posteriore lo scarico trapezoidale posto al centro del paraurti sagomato punta minaccioso eventuali inseguitori. In puro stile “tuning” le pinze freno blu e le bandelle sottoporte, a conferma del fatto che la caratterizzazione di questa sportiva la rende quasi un modello nuovo rispetto alle versioni per così dire “normali”.
All’interno dell’abitacolo troviamo altri dettagli caratteristici OPC come i sedili avvolgenti Recaro rivestiti in pelle/tessuto, la strumentazione con speciali elementi grafici, il volante sportivo a tre razze e la pedaliera in alluminio. Per i prezzi bisognerà attendere le comunicazioni ufficiali Opel che troverete al più presto su Infomotori.com.
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