Subaru Justy (G3X) – Test Drive
Pochi fronzoli, con l’insuperabile “effetto calamita”
L’abito non fa il monaco Un vecchio proverbio cade proprio ad hoc in questo caso, Subaru Justy è la perfetta protagonista di questo aforisma. La linea esterna risulta molto semplice e pulita. In un’epoca in cui molte case produttrici puntano più sull’aspetto estetico che sulle reali ed oggettive qualità, Subaru inverte la rotta con un modello improntato esattamente sull’opposto: “pochi fronzoli, ma tanta sostanza!”.
Non soffermiamoci quindi solo su una semplice valutazione e descrizione estetica, ma andiamo a vedere quali sono le doti di Subaru Justy. Impossibile non notare subito le estese finestrature, caratteristica alquanto importante per garantire una perfetta visuale della strada e di tutto ciò che vi circonda. La linea di cintura ben alta e in grado di offrire una valida protezione agli occupanti, completa il primo colpo d’occhio della vettura. All’interno la musica non cambia, l’allestimento è molto semplice e senza particolari ed elaborati accessori. La zona centrale del cruscotto è governata dalla generosamente dimensionata autoradio le cui informazioni vengono proiettate sul display separato su cui vengono anche visualizzati i consumi medi, l’ora e la temperatura esterna. Sotto l’autoradio trovano poi comodamente alloggiamento le tre manopole della climatizzazione e la leva del selettore del riciclo d’aria.
L’abitabilità interna è molto alta, si viaggia comodamente in quattro, ma anche in cinque non ci si sacrifica troppo. Il bagagliaio è ampio e la posizione rialzata ne consente un facile e pratico utilizzo. Il fondo del baule è ricoperto da un rivestimento plastico asportabile, molto utile in caso di carico di oggetti sporchi o che possono sporcare.
Accendiamo i motori! Il propulsore protagonista del test drive di Infomotori.com è anche l’unico offerto da Subaru per la Justy (G3X), ovvero il 1300 da 95 cavalli a benzina. Nell’utilizzo cittadino si è dimostrato fin da subito bello vivace e reattivo. Lo spunto in partenza è molto buono, ad ogni stop non si temono rivali! Basta accelerare e in un attimo si è al centro strada. Per sintetizzare i dati prestazionali di questa vettura si può dire che l’accelerazione da 0 a 100 km/h è pari a 11,7 sec, mentre la velocità massima si attesta sui 155 km/h, con un consumo medio dichiarato di 6,9 l/100 km.






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