Sceglie il “muso” sportivo La proposta del nostro designer utilizza come base di partenza la versione Avantgarde, ossia quella dotata di una calandra anteriore più spiccatamente sportiva. Scelta quasi scontata, visto che nonostante l'innata eleganza di Mercedes CLK Cabrio è giusto attendersi stile (e prestazioni) sportiveggianti. I posti rimangono 2+2, visto lo scarso spazio riservato ai passeggeri posteriori, e come abbiamo già avuto modo di dire rimangono i dubbi sullo stile della “copertura”: da un lato, la tradizione di Mercedes nelle capote rigide ripiegabili (fu la prima ad adottarle) potrebbe allinearla alla rinnovata Serie 3 Cabrio Coupè, dall'altro una soluzione in tela multistrato regalerebbe un pizzico di sano snobismo alla scoperta tedesca.
Solo al top La gamma dei propulsori dovrebbe ricalcare le versioni “top” della nuova Classe C. Solo motori a sei cilindri quindi: i “tre moschettieri” della gamma a benzina saranno il 230, il 280 ed il 350, con potenze rispettive di 204, 231 e 272 cavalli. L'unico diesel sarà invece, almeno in un primo momento, un 3.0 litri V6 da 224 cavalli. Per tutti i modelli sarà previsto di serie un cambio manuale a 6 marce, ad eccezion fatta per la C350 che sfrutterà l'esclusivo cambio automatico 7G-Tronic, disponibile comunque come optional per le altre versioni.
Ed i prezzi? Come la precedente versione, anche la nuova Mercedes CLK Cabrio si caratterizzerà per un listino discretamente esclusivo. La “forbice” dovrebbe oscillare fra 50 e 55.000 euro, in attesa della sportivissima 63 AMG over 90.000.







