Anche la silenziosità è molto buona, se si eccettua qualche vibrazione prima che l'ago contagiri superi quota 2.000, mentre sul fronte consumi abbiamo rilevato percorrenze medie nell'ordine dei 14 chilometri con un litro di gasolio. Come per la sorella maggiore, ineccepibili le finiture, l'abitabilità e la tenuta di strada, anche se qui l'assetto risulta leggermente più molleggiato. Bene quindi in città, in collina (dove abbiamo un po’ rimpianto la D5…), in montagna e in autostrada si è rivelata un’eccellente stradista. I prezzi La V50 più economica è naturalmente la Kinetic benzina con motore da 1.6 litri e cambio manuale: costa 24.225 euro. La versione d’accesso con motore a gasolio è sempre la Kinetic da 1.6 litri da 109 CV, per la quale serve un assegno da 26.325 euro. A seconda degli allestimenti, la versione Flexifuel oscilla fra i 25.650 ed i 30.775 euro. Le V50 più esclusive sono la T5 AWD Summum da 230 CV (38.850 euro) e la Summum D5 con cambio automatico da 180 CV (36.750 euro). Per la S40, la forbice di prezzo oscilla fra i 22.725 ed i 37.350 euro. « Indietro