Carica! Diversamente dal modello precedente, la coda della nuova station-wagon è stata disegnata con una linea più spiovente, in modo da creare i presupposti fondamentali per un maggiore volume di carico. A seconda della posizione degli schienali del divano posteriore, ribaltabili e frazionati con rapporto 1/3 : 2/3, la capacità di carico può variare da 485 a 1.500 litri. Rispetto al modello precedente, la capacità di carico risulta aumentata di un massimo di 146 litri. La cubatura dell'oggetto quadrangolare più grande che entra nel vano bagagli, rispetto al modello precedente, adesso è aumentata a 827 litri, con un incremento di 66 litri, mentre la lunghezza interna massima utilizzabile dal portellone posteriore fino al vano piedi del passeggero è di 2,82 metri, ovvero maggiore di 17 centimetri rispetto alla precedente serie. Su strada La ricerca di una dinamica più vicina ai gusti degli automobilisti sportivi, giusto per “rubare” qualche prezioso cliente all'eterna rivale BMW, emerge in maniera prepotente una volta al volante. L'abitacolo è elegante, discreto, con un vago sentore hi-tech enfatizzato dalle finiture argentate e dalla strumentazione analogica. Ottimo, come sempre, il livello delle finiture: la plancia è solida, con plastiche piacevoli al tatto e nemmeno la minima imprecisione nell'assemblaggio, mentre la tappezzeria sventola il baluardo della qualità Mercedes.

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