Audi Q5
Audi Q5. Curiosamente proprio Audi, che da oltre vent’anni fa della trazione integrale una bandiera tecnologica, continua a non avere in listino un SUV, mentre i diretti competitor ne propongono addirittura due (BMW, con X3 e X5) o si apprestano a farlo (Mercedes, con la rinnovata Classe M e la futura Classe C Crossover, per non parlare della G). Fino ad ora, infatti, chi desiderava abbandonare le strade asfaltate con una vettura di Ingolstadt ha potuto contare solo sulla A6 Allroad.
Le cose, comunque, sono destinate presto a cambiare, dal momento che nel giro di due anni Audi introdurrà altrettanti SUV! Dopo la già annunciata Q7, prevista per il 2006, nel 2007 dovrebbe infatti essere la volta della Q5, SUV di taglia media del segmento premium di questo mercato, destinato a confrontarsi direttamente con le già citate BMW X3 e Mercedes Classe C Crossover. Caratterizzato da dimensioni più compatte rispetto all’imponente Q7, il Q5 nascerà sul pianale della A4, con cui condividerà il sistema di trazione integrale e i propulsori di ultima generazione turbodiesel e benzina FSI. Lo studio delle sospensioni, invece, beneficerà di soluzioni specifiche, a partire da un’altezza maggiore, anche se non tanto elevata da penalizzare il comportamento stradale della vettura.
Le linee esterne, infine, riproporranno i canoni più recenti del marchio tedesco: spazio quindi all’ormai immancabile calandra anteriore a trapezio rovesciato e a linee più aggressive, complici i passaruota in rilievo, l’evidente scalfittura della fiancata e un marcato andamento ad arco del padiglione, che terminerà con un lunotto piuttosto inclinato.
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