Spazio Basta un semplice gesto della mano per abbattere i sedili posteriori e ampliare il bagagliaio per creare un piano di carico in grado di accogliere biciclette o i bagagli più ingombranti. Il bordo sollevato posto all'estremità superiore dei sedili abbattuti impedisce al carico di muoversi durante le frenate. L'abitacolo inoltre è dotato di utili spazi portaoggetti, quali l'ampio vano nella consolle centrale e i due portabicchieri anteriori. Praticità Gli specchietti retrovisori elettrici e riscaldati, in tinta con la carrozzeria, garantiscono sempre una visione completa dell'ambiente circostante. I fari allo Xenon ad accensione automatica e i tergicristalli con sensore pioggia, aiutano ad affrontare al meglio le condizioni climatiche contrarie. Motorizzazioni Il motore a benzina turbocompresso con iniezione diretta MZR da 2,3 litri sviluppa una potenza di 260 CV e una coppia di 380 Nm. Accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 8 secondi.Il prezzo è di 36.500 Euro per l'unico modello per ora in commercio, la 2.3 MZR 16V T DISI. La nostra prova Il cambio manuale è preciso ad innesti immediati, abbiamo riscontrato un rollio minimo ed buona stabilità del mezzo,lo sterzo è morbido e preciso in curva. La CX-7 è sicuramente un modello interessante che esprime ottime caratteristiche nella guida su tutti i terreni su cui lo abbiamo testato, neve compresa; uniche mancanze sono l'assenza del navigatore e dei sensori di parcheggio, note stonate rispetto al livello elevato della vettura e il costo non proprio da citycar. Ora non ci resta che attendere l'uscita di una motorizzazione diesel. « Indietro