Stampa articolo
Lancia Delta HF Integrale 2009. Più di qualcuno, qui alla redazione di Infomotori.com, dopo aver visto l’ultima fatica del nostro designer ha avuto un tuffo al cuore: il mito della Lancia Delta HF è radicato in più generazioni di italiani, ragazzi di ieri e di oggi. Regina, dominatrice dei rally da un lato, arma definitiva per affrontare curve e tornanti nella variante stradale, l’HF integrale si è guadagnata lo status di icona, entrando di diritto nel ristretto olimpo delle automobili immortali. A vent’anni e più di distanza dal lancio della prima Delta HF siamo prossimi al debutto della nuova generazione, importantissimo tassello nel mosaico del rilancio Fiat: presentata all'ultimo Salone di Ginevra, la nuova Lancia Delta raggiungerà presto i primi clienti. Questo modello fa leva sull’altra faccia del mito Lancia, ovvero su raffinatezza ed eleganza. Retrò, irriverente e sportivissima! Usando come base proprio la modernissima piattaforma della nuova Delta abbiamo immaginato un modello particolare, a cavallo tra vettura sportiva e “operazione nostalgia” tipo Mini by BMW. Rinasce così la Delta HF Integrale! Il pianale della turistica e lussuosa nuova Delta è stato leggermente accorciato rispetto alla lunghezza di origine prossima ai 4,50 metri. I lamierati ricalcano in parte proprio la nuova Delta, come si evince dal taglio dei finestrini. Il resto deriva direttamente dalla leggendaria Delta HF Evoluzione del 1991: i gruppi ottici anteriori sono tondi e sdoppiati come sull’originale, anche se ora sono bixeno adattivi. Il cofano è tormentato da tre vistosi sfoghi per l’aria, mentre una vorace bocca si apre sullo scudo anteriore. Ai lati del paraurti troviamo i fendinebbia, simili come foggia alle seducenti luci di posizione a LED dell’Audi S6. Tocco di classe (e di amarcord) le maniglie delle portiere molto anni ’80, che dominano la vista laterale tra muscolosi passaruota e relativi sfoghi per arroventati dischi freno. Veniamo ora al posteriore, anch’esso foriero di emozioni grazie alle sue linee retrò capaci di sposarsi alla perfezione con il morbido design del lunotto. Forme sinuose riprese anche dal generoso alettone, immancabile su una Delta HF! Dulcis in fundo citiamo i cerchi in lega, multirazze bruniti in magnesio da 18 pollici: disegno classico e sportivo allo stesso tempo, perfettamente in tema con la vettura.
Lancia Delta HF Integrale 2009
Ritorno al futuro!
Commenta l'articolo [75] 75 Commenti
Cari designer della Lancia,questa è una DELTA questa,voi non avete capito il concetto di ciò che la gente ama vedere (vedi foto),e ciò che la gente non vuole vedere (vedi nelle concessionarie)saluti a voi e un buon futuro......
Senza parole!!!!!!! Adrenalina allo stato puro! Era ora che si decidevano per costruire un restailyng del grande mito! muovete il C********** per metterla su strada che sara' un nuovo grande successo!Perche' i MITI e le LEGGENDE VIVANO FOREVER!
attenzione con il cuore a mille si rischia l'infarto e per sta macchina ne vale la pena?
Come linee è bellissima rispecchia la delta evoluzione elefant, sicuramente i lancisti come me sanno cosa dico.in più ho lavorato in concessionaria Lancia è sono proprietario della Delta HF anno 1994.L'interno a mio parere è un pò povero come linee estene non si può chiedere di più
io posseggo la integrale 16v del 1990 e questa mi sembra la brutta kopia.....il mito e'il mito!!!!!!
Se vi interessa ecco tutte le informazioni dettagliate della nuovissima lancia delta hf 2009,usate questo link http://s13.bitefight.it/c.php?uid=42676
bella vera,per gusto personale curerei maggiormente il cruscotto,per renderla più "stradale",c'è anche chi adora il monitor.....per idea di prestazione,preferirei più motore,almeno 50 cv in più per muoverla a dovere ci vogliono.....comunque bravissimi,per idea e disegni
ho il cuore a mille!!!!io abito a cuneo e il ricordo del mitico monte o del rally di sanremo entrambi a 2 ore da casa mia sono ancora troppo forti.pensare che tutto questo possa tornare con una macchina del genere é semplicemente fantastico!!!!!!!!!!!!!! grazie lancia avanti cosi!!!!
ciao a tutti sono patrizio da lecce possiedo una lancia delta evo del 1992 e secondo me questa e l'unica lancia degna di avere il nome della vecchia lancia delta hf spero che metteranno presto in commercio questa lancia delta no quella cosa che hanno fatto
ivan sn d'accordo con te credono anchein macchine orrende. Ciao
Questa è la lancia che tutti vogliono ma la lancia ha bisogno di tempo. Questa è una vera delta il successore di delta 1^ serie vorrei che fosse sicura veloce che abbia tenuta eccezzionale e che sia 4x4. Ciao.
Questa é una vera lancia delta.....mica quel bidone che ha tirato fuori la fiat......non capisco perché solo loro fanno le cazzate..... se vediamo tutte le altre case automobilistiche....le macchine hanno sempre piu o meno la forma del modello recente..... ma solo in italia possono modificare del tutto... m a la cosa piu sconcertante che credono di fare successo.... boh per me mancano delle rotelle in fiat va bé chi sà magari un giorno cambieranno idea..... quando finalmente capiranno che dovranno seguire le vecchie linee come in questo caso la delta qui rappresentata.... a mio parere e stupenda..... metterebbe di lato tutte le case automobilistiche del calibro bmw audi e mercedes...... io sono proprietario di una deltona le ultime prodotte dalla maggiora le cosidette evo2 ho una blu lord e devo dire che come quelle non se ne trovano piu..... le nuove macchine a me non mi piacciono sia per via della tecnologia e di troppa elettronica ma anche dal desainer utilizzato.... ero pronto a comprarla questa delta se la avessero fatta ma mi sa che devo ancora accontentarmi di quella vecchia....viva la deltona ciao ragazzi.... convincete a quei imbecilli della fiat a fare sta macchina e a togliere la nuova delta!!!!!!!!!!!! by Petra
QUESTA SI CHE E' BELLISSIMA GRAZIE AL FRONTALE UNICO ED IRRIPETIBILE. LA CODA POTREBBE MIGLIORARE SEMPLICEMENTE ATTINGENDO ALLA MERCEDES C220 COUPE'. PECCATO CHE SIA SOLO SPORTIVA
Ottima idea! Però, con il peso che ha il telaio Bravo (anche se accorciato), gravato dalla trasmissione integrale, 230CV saranno davvero pochi. Ricordiamoci che le vecchie HF Evoluzione avevano 211CV, ed a occhio e croce pesavano almeno 200 chili meno.....per non parlare che non dovevano sobbarcarsi le norme Euro 4/5, che affossano i motori ai regimi mediobassi....Qui ci vuole un 2.2 (in casa ALFA c'è...) con 300 CV e doppio compressore!! Allora si che si ragiona, e si accontantano i puristi della guida sportiva. Perchè questa macchina è per loro....A proposito di concorrenza alle varie A3,TT,eccetera....In campo sportivo noi non dobbiamo imparare proprio da nessuno. Gli sbagli purtroppo li fanno i consigli di amministrazione che contano più degli ingegneri! Per questo dico: non montateci un 1.8 da 230CV su 1700 Kg di macchina!Qui ci vuole cuore!! e cavalli....
Ma come si può pensare di fare concorrenza alle Audi A3,alle Audi TT,Alle Golf GTI,alla VW Scirocco,fino ad arrivare alla Bmw M3 o alla Porsche Cayman ? E vedrete che il paragone con le ultime due non è azzardato perchè la Fiat la farà pagare quanto loro !
ma quanto è bellaaaaaaaaaaa!!!!!cioè veramente....pazzesca!!!se il gruppo fiat non la LANCIA (per restare in THEMA ahahah) fa davvero un grandissimo errore...ma lo farebbe altrettanto grosso se la fabbricasse e rikiedesse una cifra esorbitante, troppo esosa x noi giovani (a cui ovviamente è destinata)...io comunque CI SPERO e CI CREDO!!!FORZA FIAT!!!!facciamoci valere, portiamo avanti il prestigio del DESIGN ITALIANO!!!!
Sarebbe veramente una gran bella mossa per il Gruppo FIAT riproporre una vettura dura e pura come la vecchia e gloriosa DELTONA, ma, purtroppo, ci credo poco.Oltretutto, con il peso, le Normative anti-inquinamento e la (troppa) elettronica del 2009, una vettura di questo tipo deve avere almeno 300 CV e non certo 230.Saluti.
NON PERDETE PIù TEMPO COSTRUITELA UBITO ANZI URGENTISSIMO E BELLISSSSSSSSSSSSSSSSSSSIMA , COMPLIMENTI.
scusate, magari ne sto sparando una grossa: ma perchè nn proporre una versione tre porte, come del resto fa la concorrenza?
Non è ancora nata e già la sento mia!Speriamo che non costi una cifra!!!!
Mi Sono INNAMORATO
chiedo alla casa lancia essendo un compatriota LANCIA,essendo che dovra montare un motore 18 da 230cv farne due l altro da 270cv sarebbe molto geniale e potrebbe competere con altre case automobilistiche... grazie lancia di regalarci emozioni simili....... difronte ad una macchina simile....
APPENA L'HO VISTA SONO RIMASTO SENZA PAROLE...... E TROPPO BELLA!!!!! SPERO CHE USCIRA'IDENTICA ALLA FOTO, LA COMPRO SUBITO!!!!
Semplicemente stupenda, bravissimo il designer! Io ho il modellino del deltone, e mio padre ha la delta del '96 (che fa schifo a tutti tranne che a me a quanto pare).Che dire, chi critica probabilmente non è affezionato a quella macchina come lo sono i veri appassionati, che lavorerrebbero veramente 24/24 per avere il bolide qua sopra! Purtroppo la delta che han fatto e che uscirà a giugno è deludente esteticamente, ormai la lancia punta agli interni di "lusso" (e per carità, io ne vado matto, mi emoziono solo per i sedili in alcantara, figuratevi il resto xD) e non più all'estetica sportiva, anche se a me macchine come la lybra o la thesis piacciono, ma non hanno nulla a che fare con questo restyling della delta.... Ragazzi boh, a me ha emozionato solo vederla, se solo la costruissero davvero darei i miei risparmi per averla....spettacolare
Ciao a tutti... complimenti ad Andrea Rosati per il lavoro... ho letto i vostri commenti uno ad uno sino all'ultimo... :-) che dire... sono nato nel '72 quindi è da sempre la macchina dei miei 18 anni, anche se non l'ho mai avuta..., a volte mi capita di incontrarne qualcuna per strada ed è l'unica per la quale non smetto mai di voltarmi... (Shelby GT500 a parte :-))... ammetto che a prima vista ho sussultato come molti di voi e come molti di voi ho poi cercato di capire cosa non mi piacesse ma... al di la di tutto ritengo che il passato in ogni cosa vada ricordato con un sorriso ma lasciato andare... è passato... ognuno di noi la rivorrebbe... il fatto è che non c'è più... Lo 'sforzo' per me andrebbe compiuto nel concepire ex-novo un'auto super sportiva (che dite 400 cavalli ci possono bastare?) con l'ottica di lanciarla poi nel WRC, ma con altro nome e carrozzeria completamente NEW... in grado di divenire essa stessa 'nuova icona' del terzo millennio... non so...Per il resto, sulla versione 'subnormale' (ops, non volevo :-)) meglio che non mi esprima... ciao a tutti...
Sarebbe veramente stupendo se la Lancia producesse questa Delta, sarebbe ora e darebbe una rinascita all'intero marchio!! E' molto meglio questa versione della normale HPE che vogliono fare...speriamo la facciano la HF!!!! Un altro modello da riproporre sarebbe la Fulvia!!
non vedo l'ora di festeggiare la fine del 2008per aprire le porte al mito del 2009.semplicemente magnifica.
giancarlo, hai anche le edizioni limitate? Credo propio di no....
SONO UN APPASSIONATO DI DELTA INTEGRALE NE HO UNA CHE LA USO SOLO PER LE MOSTRE O PER EVENTI TUNIG SOTTO IL COFANO VI E UN MOSTRO BEN 1012 CV OGNI PEZZO E LAVORATO IN MODO DA RENDERLA LA PIU POTENTE.SON CONTENTO CHE USCIRA UNA NUOVA VERSIONE SAREI TRA I PRIMI CLIENTI
sono un possessore ed un appassionato di delta hf evoluzione e per per lo più anche autoripararatore devo dire che ci siamo molto vicini alla gloriosa degli anni '90 sarebbe anche ora che la lancia ne prendesse atto di questo visto la concorrenza ormai irraggiungibili,sarei uno dei primi clienti
Perfavore, chiamatela y, gamma, beta, chiamatela come vi pare, ma non chiamate questa bruttura Delta, sarebbe un offesa alle linee della mitica Lancia.
sono un passionato di delta integrale ne ho 3 da corsa sarrebe bello di avere una lancia delta piu di 300 cv 4x4 et un cambio 6 marce che somiglia un po a l' evoluzione per fare concorrenza alle subaru e che abarth ci mettesse le mano e un ritorno in rally campiona del mondo una volta di piu sono sicuro che sarrebe un buon progetto per lancia e per noi amatori. farebbero rivivere le vecchie emozioni che ci anno dati aspettiamo tutti questo da piu di 12 anni
mamma mia, secondo me questa e una super auto non vedo l'ora che esca per poterla andare a vedere da vicino, spero che la faccino al più presto non c'è la faccio più ad aspettare!
semplicemente orribile, non ha una linea di stile, è un concetto che non ha senso!
era ora
stupenda fatela vi prego e ne comprerò 5000. SEMPLICEMENTE MAGNIFICA, NON HO PAROLE!!!!!
STUPENDA FATELA VI PREGO!!!! E NE COMPRERO 5000. SEMPLICEMENTE MAGNIFICA, NON HO PAROLE!!!!!
Ragazzi, ma vi rendete conto che se uscisse un obbrobrio del genere venderebbe se va bene 2 o 3 esemplari? Dai, guardatela bene, sembra una Seat Altea elaborata dal peggior tuner del pianeta (che belle le maniglie in plastica, wow!)
la lancia in questi 12 anni passati ha costruito macchine da anziani(senza offesa per gli anziani)...sarebbe anche ora che riproponesse un modello sportivo giovanile come la vecchia deltona,questa mi sembrerebbe proprio una bella idea da riproporre! sono certamente sicuro che farebbe un boom nel mercato automobilistico!
Cara Vacchia lancia dove sei? Ho una stupenda Delta Integrale Evo sotto una campana di vetro, quelle erano passioni, veri miti, Fulvia Hf Stratos Delta S4 4WD Integrale dal 1995 avete finito di essere lancia. Dove sono gli uomini che hanno fatto storia.? Chiudete i cancelli fate un favore a chi ha avuto la vera PASSIONE, siete stati superati dai giapponesi, che non sapevano cos'era una trazione integrale, loro continuano a costruire auto e voi costruite furgoni. Chiudete!
Veramente bella, complimenti al disegnatore.Secondo me la nuova delta potevano farla simile a questa elaborazione, a volte sono molto + belli i bozzetti che il veicolo finale.
Dalla fine degli '80, le ho avute tutte(tranne la S4).Quando hanno smesso son passato alla RS2 ed ora alle RS4 ma non esiterei un attimo a ritornare al FUTURO e per futuro intendo 350 hp biturbo(piccolo per i bassi e grande per gli alti)quattro con i Torsen e sequenziale con vari settaggi.Fantastica, un tuffo al cuore.
FANTASTICA. E' solo un prototipo??? NOoooooooooComplimenti e' bellissima, sono senza parole gia' soffro all'idea di non poterla avere.Grandi!!!
Per essere una DELTA HPE dovrebbero fare una di queste due cose:1- 2.0 Bt (Biturbo) con cavalli equiparabili alle macchine da rally sui 320CV.2- 2.2 turbo (magari in collaborazione con FERRARI. Vi ricordate lancia tema ferrari?)Io dico...Le cose se le devi fare falle fino in fondo. Non come Golf GTI V da soli 200CV, che poi Audi ha strabattuto con S3 275CV.Quindi partiamo con più di 300CV che è meglio senò le case italiane saranno sempre dietro alle tedesche cazzo...........è ora di svegliarsi
SI AVETE RAGIONE PYTOCK E' PROPRIO UN COGLIONE
PYYOCK ti puoi anche ammazzare o forse prova disegnare tu ma scommetto che non sai tracciare neanche un linea dritta COGLIONE
Ma BASTA con ste ridicole crociate per il nome DELTA!Tantissime case utilizzano un nome per il loro modello di segmento, anche quando sono miti, e ne realizzano tante serie successive: si guardi tutto dalle Audi alle Golf, alle Bmw alla stessa Subaru Impreza di questi giorni... tutte diverse l'una dall'altra.Nulla cambiera al mito che è stato la Delta HF 1a serie, cosiccome è gia accaduto con la Delta2Bene fa Lancia a usare un nome che ancora la rende famosa e sulle copertine di tutto il mondo, per un modelli che è la vera sua chiave di sopravvivenza: per cui benvenuta alla futura segC Lancia: la Delta3, o DeltaHPE di cui speriamo esca anche una versione HF veramente cattiva con qualche spunto preso da questo fotoritocco.
secondo me se c'è una cosa che fa schifo da sostenitore dei prodotti italiani sarà proprio quel baraccone di delta nuova, un insulto ad un mito!certo questa non è che un restyling della mitica,ma come successo per la 500 bisogna dare un nome ad una macchina che la rievochi la delta, chiaramente in chiave moderna!Purtroppo quello che ci aspetta sarà una cosa indegna di portare quel nome!
Andrea Rosati cambia lavoro...Non hai il minimo gusto, fa davvero schifo!!!Oltraggio al mito!!!
Per me è una grande emozione poter immaginare solamente che un giorno o l'altro portrò toccare una macchina del genere...Le critiche sui particolari del disegno ci possono stare, dopotutto è solamente un idea messa su carta.Ma è indubbioo che un auto come questa meriterebbe di risorgere... meriterebbe di rivivere.. merirerebbe di far risentire a tutti il suo rombo... meriterebbe di passare tra 2 ali di folla che la guardanbo mentre canta...E in barba alle decisioni aziendali dl gruppo Fiat, questa sarebbe veramente una macchina che, se ben fatta, rilancerebbe il marchio Fiat e Lancia veramente in alto...Mi auguro che questo sogno si realizzi... che la mia mitica Lancia Delta HF Integrale risorga come l'araba fenice e ritorni a cantare... perchè il suo rombo è come il canto delle sirene di Ulisse... ti prende, ti incanta e non ti lascia piu andare...
Questa non mi piace. Preferirei che la Lancia ricominciasse a costruire la delta integrale modello 1994 catalitica, la comprerei subito. Anzi ne prenderei due, una gialla e una bianco perla.
Sn daccordissimo cn tutto quello ke ha scrittoo Zero! Ciao a tutti
La Lancia ormai è morto come marchio, non ha modelli decenti, se non fosse per la Y.cmq questa delta la trovo un brutto restiling della vecchia, molto meglio la vecchia.ne venderebbero pocchissime.
E'come la tagliata che ho appena finito di gustarmi...sublime. Sicuramente sarà la mia prossima auto.
Niente di più che un leggero restyling del vecchio modello, va bene che deve essere sportiva, va bene che deve essere anche spartana, ma la linea è troppo spigolosa anche nei particolari, come ad esempio la mascherina frontale, mentre il nuovo modello dovrebbe avere una linea più sinuosa ed inoltre dovrebbe essere dotata di tergifari: belli i cerchioni,sicuramente adatti però solo su strada.
Sono anni che lo dico, come sono anni che lo dicevo per la 500! "Lancia delta" come "fiat 500" sono un MARCHIO a sè stante conosciuto in tutto il mondo! Vanno riprese le vecchie linee e riarmonizzate in chiave 2007-8-9 senza stravolgere il disegno o l'idea e l'aspettativa che la gente ha di quel marchio. E questo disegno ricalca la mia aspettativa (come credo quella di tante persone) quasi alla perfezione. Purtroppo come diceva qualcuno la strada di "lancia" è un'altra il che significa che una delta così è semplicemente un'utopia... Potrebbero mai fare una concorrente in "casa" alla Brera che è già stato di per sè un progetto molto impegnativo?? Però ragazzi peccato davvero!!!!! Sarebbe stato il mio sogno! Spratutto consideranto che la delta che uscirà veramente è un po' anonima, non trovate??
Davvero bella, non c'è che dire!
Dimenticavo.....ma con una Delta cosi..Non è che poi all'Alfa si incazzano e ci fanno chiudere del tutto la Lancia ?
230cv con un presumibile Euro5 (o chissimai quale Euro sara.. visto che una Delta cosi non la fanno) non bastano nemmeno per fare uno 0-100 in 7 secondi... altro che i 5 secoindi della vecchia Deltona...oggi ci vogliono sui 300cv, per cose simili... x il resto bella proposta per una cattiva versione Delta che avrebbe sicuro un bel successo
Secondo me è troppo rétro, sembra un restyling anni '90 di quella vecchia. Non credo sia il caso di rischiare l'unica immagine internazionale ancora decente che ha la Lancia, così come non credo sia il caso di continuare a sfornare rifacimenti di auto del passato, come se in Italia non si sapesse fare altro. L'immagine è carina, ma preferirei sicuramente che restasse tale.
Mi sembra ridicola!è umiliante!Inventatevi una nuova e lasciate stare quella vecchia che andava bene come era!
wawooooooooooooooooooooooo
A me piace molto questa re-interpretazione! è un giusto mix tra passato e futuro! x me resterebbe sl da perfezionare nella parte sottostante al paraurti anteriore e nella parte finale della linea di cintura! x il resto la lascerei identica a quella delle immagini!Purtroppo xò ritengo probabile il ritorno della Delta ma nn di una versione molto sportiva cm l'HF integrale! sarebbe un sogno anke vederla correre nel WRC! vorrei sapere cs direbbero tutti i patiti della BMW serie 1 d fronte ad un auto ke sarebbe superiore in tutto! ciao a tutti ciao a tutti
fab87non sono "i vertici Lancia" a decidere, fosse per loro la Lancia rifarebbe anche le sportiveIl problema in Fiat per la Lancia si chiama Alfa Romeo e i vertici Alfa Romeo. E' cosi da 15 anni, loro hanno maggiore spazio di manovre e decisioni e possono imporre a Fiat dove far fare sportive, coupè e spider. Speriamo che Marchionne sappia spostare questi centri di potere che si sono creati negli anni con Cantarella.
Il tetto e la parte bassa del frontale tradiscono la sua natura di ibrido fra passato e delta del futuro, il risultalo e quindi migliorabile. Avete fatto venti e allora fate ventuno! Fatela più simile alla vecchia e riproponete il marchio lancia appena abbandonato che aveva debuttato proprio sulla delta (secondo me è meglio del nuovo)
a me sembra un carro armato, sarebbe l'ennesimo fiasco lancia
rosati è un figo.stupenda stupenda stupenda!!!sarà davvero diffcile una priduzione in serie...visto che i vertici lancia volgiono puntare tutto sull'eleganza e la raffinatezza.... ma almeno voglio sperare in qualche carroziere specializzato..che potrebbe far rivivere questa leggenda nel futuro
Un sogno!Complimenti davvero per la re-interpretazione.PECCATO solo che sia un sogno e non sara la realta:-è impossibile farla dalla base Hpe-è impossibile che Fiat spenda soldi per Lancia sportive-è impossibile che l'Alfa glielo consentira-è impossibile che il manager francese in Lancia sia cosi "avanti" da comprendere queste Lancia
davvero bella!!si potrebbe usare il pianale bravo con gli accorgimenti adottati per la versione gta della 149, ma rimarrà su carta: i costi sarebbero enormi sebbene il ritorno in termini d'immagine -soprattutto se la vettura tronasse a correre e vincere nel wrc, sarebbe immenso.
Ma ragazzi,se la si chiama HF INTEGRALE,gli deve assomigliare.Vedi 500,mini... .Questa,ammesso sia cosi",è veramente un obrobrio.!!!
semplicemente meravigliosa questa ricostruzione chi l'ha fatta è un grande,mi ha emozionato vedere lo "sguardo" di questa macchina quei 4 faretti sono il mio sogno da quando ero un sorcetto piccolo,se la rifacessero com'era chiaramente 2000 turbo con 4 ruote motrici penso che lavorerei 24 ore su 24 pur di averla!w la mitica deltona!
Che spettacolo!! Meravigliosa interpretazione!
non nego di aver fatto un balzo sulla sedia vedendo il frontale.Se la fate girare un po' troppo questa ricostruzione, se è davvero basata sui lamierati della HPE (come effettivamente sembra), se non ci pensa FIAT forse ci pensa qualche tuner d'oltralpe a mettere le mani in tale direzione sulla nuova Delta. Secondo me però il pianale ideale per un ritorno della Delta HF Turbo è quello della grande punto. Soprattutto in ottica WRC dove per vincere tutti i produttori stanno puntando su vetture più compatte (copo che le pur spettacolari Lancer e Impreza le hanno sonoramente prese dalle più compatte C4 e Focus)
Bravi!Molto bella...magari la FIAT decidesse di produrla una nuova Delta HF...e magari anche di farla partecipare nel WRC...sarebbe un sogno. Ritornando alla Delta HF, trovo molto riuscita la vista posteriore che potrebbe anche starci in una futura HF, quella anteriore invece, anche se mi suscita grandi emozioni, credo sia un pò troppo lontana dal "family feeling" attuale della Lancia e un pò troppo simile alla "vecchia" HF.
Beh.. non male come interpretazione, credo che con meccanica adeguata potrebbe accontentare i tanti fan che la Deltona ha nel mondo.Peccato che dubito che l'Alfismo che regna in FIat da oltre un decennio NON consentira (come sempre) a Lancia di fare vere sportive...