Alfa Romeo 149 - Fotogallery
Alfa Romeo 149 è ormai pronta per il lancio. L'unico dubbio è sul nome ufficiale: i vertici del Gruppo Fiat dopo aver optato per Alfa Milano pare siano orientati su Alfa Giulietta
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Ti do ragione, perchè la gente dice che c'è crisi però a giro si vede solo macchine tedesche. Se si comprasse macchine italiane ci sarebbe molta meno crisi.
Hai detto una cosa sacrosanta...chapeau
io penso che siamo l unica nazione di c....... che con auto cosi andiamo a dare lavor all estero comprando le varie golf audi ecc...
perchè mai dovrebbe fronteggiare le varie Golf; Scirocco; audi A3 ecc. ecc. se già la "vecchia" 147 è superiore a queste?
così la pensa molta stampa automobilistica straniera per esempio in Germania,
però il nome Milano fa veramente schifo.
comunque quando si parla di auto si dovrebbe pensare anche alle emozioni e al piacere di guida (e non solo alla marca);in quanto ad emozioni e piacere di guidal'Alfa non è mai stata e mai sarà seconda a nessuno.
ciao a tutti
Ma la 149 quando sarà presentata?
per Markus977: ahahahahahahahahah
beh.. se si kiamava 149 alla grande... ma alfa milano nn si pole vede' ne sentì...
io ho la 147 dal 2002 e l'ho modificata, elaborata, ect ect... macchina favolosa sportivissima e ke dà soddisfazioni di guida, golf?? ahahha qlla è la gente di mezza età sù!!! cmq qsta milano sembra sia fatta veramente bene, figuriamoci la futura gta... xò nn mi aspettavo ke avesse gli stessi interni della 159/brera, spero ke diano na sterzata innovativa tipo la mito.... vedremo.
ALFA ROMEO DOMINA
Non sono contro le tedesche,anzi,se dovessi prendere una segmento D mi piacerebbe un Audi a4,che preferirei alla nostra 159,giudico le auto singolarmente, non per marca.Questo perche Audi a4 mi piace anche nella linea,Ma la Golf non la sceglierei mai perche non guardo solo la qualita' ma giudico un'auto nell'insieme.
Nessuno mette in dubbio la qualita' della golf,Ma io personalmente come molti italiani,non guiderei mai una macchina che non mi entusiasma.Che la linea della Golf non sia bella e' un dato di fatto(tutte le riviste del settore lo dicono per i meno informati).Poi che le persone la comprano per la qualita',e' un altro discorso.E comunque sia la Bravo che molte altre concorrenti del segmentoC(peugeot renault etc.) sono quasi ai livelli vw.Secondo me quest'Alfa li potrebbe anche superare.Proprio perche' spendo un cifra alta,Mi compro quello che mi piace,non quello che giudicano gli altri per me!
Intanto credo che il mercato delle auto richieda una certa attenzione, a causa del fatto che non si spendono 20€ ma 20.000€; per questo dico che chi analizza il prodotto lo fa con elevato interesse nei particolari e nei difetti di ogni auto.
Io, proprio per questo, guardo con i miei occhi il prodotto, lo analizzo, lo tocco con mano e poi decido se vale la pena comprarlo oppure no, perchè i soldi che spendo sono i miei.
Io non mi reputo 'golfista' anche perchè la serie V della Golf non mi ha entusiasmato; purtroppo è un vizio di certi italiani etichettare le persone in base a quello che pensano, e questo non mi crea di certo piacere.
Reputo allo stesso tempo la Golf VI l'auto migliore del segmento, con il rapporto qualità-prezzo buono (non dimentichiamoci che la Bravo base costa come la base della Golf).
La Golf VI ha avuto un incremento di vendite nel giugno 2009 del 32.8% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
non e' detto che perche' italiana debba essere la piu' apprezzata,lo e' perche merita.Il gusto italiano e' ancora irraggiungibile.nel design conta piu' chi fa auto che si fanno notare,stavolta alla vw hanno toppato,come dimostrano i dati di vendita inferiori alle attese,e che questa golf la cambieranno presto.comunque ,tornando all'argomento,questa 149non e' niente male,aspetto francoforte.
Prendi tua Golf che hanno 20Persone solo nella tua strada e diventi felice! Se ti piacono quei dati, bene! Una Golf non ha nessun' carattere, é noiosa e molto, ma molto cara. Per trovarci la macchina su un parcheggio i "Golfisti" incominciano a far' il tuning e buttano ancora 10000€ fuori finestra! Sei mio eroe, hai la macchina piú venduta di tutto il mondo! Quei col cuore italiano non hanno idea che roba comprano!
Speriamo che non tutto il mondo diventa come tu: Ognuno ha una Golf, la stessa casetta come tutti, la stessa TV, i stessi vestiti... bell' mondo, no?
Ma per forza che in Italia le auto italiane sono apprezzate, sono prodotto nazionale. Che ragionamenti.
infatti parlavo della classifica italiana,dove le auto italiane sono ancora apprezzate!comunque a me piace molto questa 149,sono curioso di vedere la versione definitiva tanto manca poco!!!!
I dati sono dati: http://www.autoblog.it/post/21173/le-....
Io vivo in Italia e la vettura del segmento C + venduta e' la Bravo,seguita daal Golf!Poi che la Bravo se la batte con un mito come la Golf secondo me vuol dire molto sulle auto italiane.Presonalmente mi piacciono anche La Delta,la Milano e la a3.Ma la Golf proprio nooooo!
ma come fai a sapere che costa 33 mila euro. come ti chiami?
montezzemolo!!!!!!!
Ma che cavolo dci??..se nn potete comprarvela compratevi un triciclo...la milano serve per risollevare il marchio..se tuti ragikonassero cme te ci sarebbero solo più tricicli n giro!!!!perchè non credo che nessuno spenderebbe 33 mila eur per una segmento c come l'alfa...ma per favore va...che ragionamenti mi tocca sentire!!...è una milano..mica una ferrari..dovrebbe essere acquistabile da molti se vuole fare successo..sennò per forza che l gente compra le GOLF!!...RAGIONA PRIMA DI PARLARE!
Non è un problema di gente ostinata a comprare le auto tedesche o similari piuttosto è un problema delle fiat che fino a poco tempo fa produceva delle autovetture qualitativamente inferiori rispetto al prezzo che si pagavano. Provate un pò a chiudere uno sportello ed a guidare una VW, un'Audi, una Bmw o semplicemente una meno blasonata Renault di qualche anno addietro e ve ne accorgerete. Personalmente quando nel 1996 dovetti cambiare l'auto (possedevo una Fiat) acquistai una Renault Laguna 2.0 i (quella da 140 cv con motore fornito dalla Volvo) a scapito di una 156 che non mi convinceva nella qualità dei materiali (appena venuta alla luce) e di una A4 che all'epoca costava £.54.000.000 (buoni dieci milioni in più di quello che chiedeva Renault). Ebbene la mia autovettura ha circa 200.000 Km. e non mi ha mai dato un problema che è uno!!! Ancora oggi la porto ad alte velocità e non sento alcun rumore).Qualche altro amico che nello stesso periodo acquistò una Bravo o una 156, di problemi ne hanno avuti (scricchiolii, rumori nel cruscotto, sportelli che mal si chiudono, ecc...). Da quanto vedo le ultime autovetture del gruppo Fiat sono qualitativamente migliori ed ora che mi accingo a cambiare l'auto, sto prendendo in considerazione anche questi nuovi modelli. Anche perchè spendere circa 40.000,00 euro e poi avere un'auto che ti da problemi non è il massimo delle mie aspettative.
Fino a quanto ci sarà gente che si ostina a non comprare le auto italiane, perche "qualitativamente" inferiore alle tedesche, penso sia normale che il gruppo fiat faccia fatica ad aumentare la qualità dei materiali ecc ecc, state incentivando altri paesi... xò qnd sali su una macchina italiana la senti subito tua, k sia x la linea, k sia x i motori, non si batte! vedi l'ALFA ROMEO... Mitica
ahahahah!!!!!! steno82 sei proprio simpatico. Se vogliamo dire min***ate facciamolo pure, ma se vogliamo fare i seri i dati sono questi, non me li sono inventati:
http://www.motorilive.com/curiosita/v....
Io ho solamente detto che la Golf VI è avanti anni luce rispetto alla Bravo, mi sembra di aver detto una cosa oggettivamente vera.
Comunque i dati parlano da soli, tutto il resto è polvere...
Comincio dicendo che è ora di finirla nel dire che le auto tedesche sono il meglio, ogni casa automobilistica ha le sue di magagne!!! Ma nn mi venire a dire che la golf è la miglior macchina e la più venduta, bellissima macchina? che si sfogliano le maniglie interne dopo 4 mesi che ce l'hai! oppure il meraviglioso paraurti post della golf V, cazzo che belle auto...ma basta seghe mentali
Si vabbè adesso ci attacchiamo anche alle foto e poi la Golf VI (16.750€) costa meno della Delta (21.500€)!!!!!!!! Allora, la linea è una cosa soggettiva, ma sulla qualità dei materiali la Golf VI è avanti anni luce rispetto la Bravo. Lo testimonia il fatto che la Golf è, per l'ennesima volta, l'auto più venduta d'Europa, mentre la Bravo non si colloca nemmeno tra le 10 più vendute. Vogliamo dire che gli europei non capiscono nulla di auto???
Che la Golf sia meglio della Bravo ho dei seri dubbi....forse un pochino meglio in qualita'(che gia' sulla Bravo e' molto elevata),ma come linea fa veramente pieta'!Io non la guiderei mai non mi entusiasma.Ne ho portata una pochi giorni fa'non mi e' piaciuta affatto,gia dalla conformazione dell'abitacolo sembra vecchia.Bravo almeno ha una bellissima linea,da quel punto di vista troppo devono camminare le tedesche!
Pff... La Foto della VW è una Foto pubblicitaria e la Foto della Bravo una brutta foto fatto veloce... Con una piccola camera, un brutto flash,...
Nella VW ci sono le sedie a pelle nella Bravo quelle base...
Bravo:
http://1.bp.blogspot.com/_XFGuSZ6n1LY...
Golf
http://www.samarins.com/autoshow/toro...
http://img82.imageshack.us/img82/5271...
E adesso? Hm?
E ti devi mettere in mente che la golf costa piú della Delta! Perché comprare allora questa brutta Golf?
E sono sicuro che la Milano ha una qualitá come la Delta... E poi dimmi cos' é migliore, hmm?
Ma tu sai quanti problemi hanno con il DSG? è veloce, questo è vero, ma anche labile...
I motori: Fiat ha dei Motori molto bene giá nei touri bassi... e le nuove Multiair sono giá adesso legende... Tutti parlano di questa Tecnologia, e i primi Test sono giá fenomenali.
Non so perché non potete rispettare che la Fiat fa nei ultimi anni un veramente buon lavoro... Hanno fatto tanti errori anni fa, ma adesso con marchione ci stanno migliorando veloce!
Fiat 500, GrandePunto, Bravo, Nuova Delta, Mito, Milano...
VW costruisce macchine corretti, ms non hanno un carattere. Ognuno guida una VW. Il nonno di gianni, il 18enne mario, ... per me sembra una machina noiosa, sempre la stessa roba, nessun innovazione... VW nient altro...
Ho sbagliato i link; sono questi:
http://mondoauto.blogosfere.it/images...
http://img205.imageshack.us/img205/32...
No. No, nel senso che no puoi paragonare una vettura del segmento C (Golf VI) con una via di mezzo tra il segmento C e D (Delta). Inoltre il prezzo BASE della Delta non è 19 ma 21.851€!!!!!!!! Con quei soldini ti porti a casa la versione più bella della Nuova Golf (Highline) e con il miglior motore a benzina in circolazione (1.4 TSI) da 122cv (che, oltre a essere più potente, consuma meno sia del motore della Bravo che della Delta, a parità di cilindrata e cavalli), dichiarato "Engine of the Year 2009" e già collaudato anche sulla sportiva Scirocco.
Un'altra piccola chicca: la Golf VI ha, di serie per tutte le versioni, l'airbag ginocchia guidatore, che ne la Bravo ne la Delta hanno (di serie).
Qual'è il miglior cambio automatico? Il DSG della Volkswagen.
Che la Golf VI costi 5.000€ in più della Bravo sinceramente non ci credo, anche perchè il prezzo base è lo stesso (e la Golf VI ha un equipaggiamento di serie più vasto).
Bravo o Golf VI? Ripeto, la differenza la vedi subito, aprendo le portiere, per non parlare poi del modo di apertura del baule; siate obiettivi: non c'è paragone.
Un confronto fra Bravo e Golf VI è stato fatto anche dalla rivista 'Al Volante' del mese di giugno '09: la Bravo è stata giudicata troppo costosa in rapporto alle dotazioni (povere) e la Golf VI giudicata superiore per: sicurezza, comfort, MOTORI, CURA DELL'ABITACOLO.
Guardate voi stessi:
http://lnx.tiburondriversteam.com/alb...
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Sei stato nella nuova Delta? Questo sono materiali che mostrano qualitá. Io ho configurato tutte due e ho guardato che hanno quasi l'ostesso Motore e le stesse cose interne.(Navi, Xenon...) La Delta é piú grande, ha piú posto e costa 4000€ in meno!
La Golf aaveva 10 anni fa la qualitá migliore del segmento, ma adesso sono andati indietro... Tu confronti i prezzi base delle Auto, ma cosa ricevi della golf per 17000€? Il prezzo base della Delta é 19000€, ma ricevi un Motore con 120cv, Sedie pelle/alcantara, 7 airbags, klimatizzatore, Radio-cd-mp3...
Ho configurato anche la Bravo e il Golf... Pelle interna, grande Navi, Telefono, Xenon, Sensori... Alla fine la Golf(1.6 104cv) costa 5000€ di piú. La Bravo aveva il 1.6 120cv Multiair.
5000 di piú per che cosa? Il nome? pah...
Allora xxyzz: la Golf VI può piacere o meno per quanto riguarda l'estetica (a me piace più della 5° serie perchè è più elegante e con più 'personalità'), ma sulla qualità dei materiali e sul comfort non si discute:LA GOLF VI è L'AUTO MIGLIORE DEL SEGMENTO. Lo testimonia il fatto che, a distanza di anni, rimane anche adesso l'auto più venduta d'Europa in assoluto. Dimmi un'auto dello stesso segmento (e dello stesso prezzo) che ne sia superiore; ricordo che il prezzo base della Golf VI e della Bravo sono uguali (16.750€) solo che la differenza la vedi già da subito, aprendo la portiera. Va beh, comunque la 149 non la comprerà nessuno a 28.000€ perchè si preferirà giustamente andare su un serie 1, per esempio, che costa anche 4.000€ in meno, o su un serie 3 (3.000€ in più). Il prezzo della 149, se sarà questo (come si crede anche perchè la MiTo, di segmento inferiore, costa la bellezza di 14.800€) sarà spropositato.
@nick: Tu parli di una Golf?
Ma cosa avete con questa brutta macchina VW che sembra sempre la stessa copia della prima. La qualitá non é piú quella delle prime, ma paghi un gran sacco per ricevere materiali brutti. E per ogni piccolo extra devi pagare prezzi pazzi!
Non posso mai capire cos'é buono di queste macchine VW(o tutte tedesche). Prezzi alti per una macchina noiosa. Se la 149 ha la stessa qualitá della Nuova Delta fanno bella figura!
La mito proprio non li vale; in America non la vogliono...
L'Alfa rinunciando al quadrilatero alto ecc. sta producendo Fiat, facendo pagare l'apparenza.
Buongiorno, sono nuovo del forum e volevo dare un consiglio a cami 1988: 23.000€ per una MiTo sono eccessivi anche perchè non dimentichiamo che la MiTo fà parte del segmento B, le piccole. Una vettura del segmento C (compatte), per esempio una Golf VI, la vai a pagare sui 21-22.000 € (2.0 TDI 110 cv Highline 5p). Tornando alla 149, i 28.000 € sono esagerati.
Qui trovate delle foto reali:
http://www.autobild.de/artikel/erste-...
L'articoloè in tedesco, ma foto capite anche in tedesco... ;)
Per me la 147 restiling resta ancora esteticamente più gradevole e come prestazioni mi pare sia una delle punte di diamante in giro nel suo segmento.
è ufficiale la 149 uscirà a marzo del 2010. ci tocca ancora aspettare un po. sarà bellissima
signor daniele vorrei comprare la mito perche mi piace un sacco ma sono un po perplesso sul prezzo perche cm la vorrei io viene a fare sui 23 e 500 o 24000 e poi dicono k comincia a schricchiolare un po dappertutto e nn vorrei spendere tutti qst soldi x poi pentirmene
Ben 8 anni di guida non proprio da "pensionato", + da stunt-man, con cerchi da 17" (ben 8 perche non sempre si riuscivano a raddrizzare): caro mio ho una 156 1.9 jtd con 220000 KM mai avuto un guasto e, sebbene non sia una audi "senza personalità", non fa uno scricchiolio che sia uno!
beh faccele vedere 'ste foto!!!
...ho le foto della vera 149 quella per intenderci che sta per uscire dalla fabbrica!!!
vorrei rispondere a che dice che la mito non è una buona macchina...prima di tutto batte la sua vera concorrente che è la mini ed è davvero divertente guidarla ...ti fa divertire molto quando affondi il piede e nelle curve per me è favolosa pecca solo un po il posteriore esteticamente...
x mriky
prova chiedere al tuo informatore
sec'è l'accendisigari?????
Niente a che vedere con le vere Alfa Romeo. Se dici la parola "Mlano" il vero alfista ti risponde "75" e non si identifica certo nella mondezza prodotta dalla Fiat negli ultimi vent'anni.
Ma non paragoniamo alfa 147 a golf o A3!!!! Sia a livello motoristico che di equipaggiamento non ci sono paragoni! Ho una 147 jtd 16v del 2004 con 220 mila km (mai un problema) e le varie A3, golf, leon, e bmw serie 1 perdono la battaglia giornalmente!
Sicuramente 149/Milano sarà il termine di paragone e per questo sarà la mia prossima macchina.
la 149 sarà fatta sul pianale della fiat bravo rivisto al 90%!!!avrà cm sospensioni multilink al posteriore e machperson all'anteriore cn bracci in alluminio x ridurre il peso!!!le motorizzazioni saranno le seguenti secondo le MIE informazioni:1.4 TBi da 135 e 165 cv,1.750 TBi da 200 e 230cv...i diesel saranno 1.6 multijet da 120cv,1.6 mjet TST da 150cv,1.9 mjet TST da 190cv e 2.0 mjet da 170 cv...la 149 GTA avrà la trazione integrale Q4 e un 2.635 TBi da oltre 300cv...!!!
la 147, soprattutto nella seconda versione, è stata ed è una automobile molto bella e sarà molto difficile da sostituire quindi la 149 o la milano spero sia una sostituta all'altezza,anzi spero che sia ancora meglio della 147.mi auguro che la 149 mantenga le maniglie nascoste nei montanti veramente innovative e sportive,non le orrende maniglione direttamente sulla portiera come la fiat bravo. mi auguro che abbia motori diversi e piu sportivi da quelli che equipaggiano le fiat e lancia.perchè chi sceglie alfa romeo,sceglie innanzitutto quel qualcosa in piu che fiat e lancia non possiedono ossia la sportività e la grinta che colpiscono da subito.Infine mi auguro un prezzo veramente competitivo per contrastare le auto della stessa categoria tedesche.la 149 si sta facendo per bene attendere e spero che questa attesa sia ricompensata giustamente a chi è davvero appassionato ed innamorato di queste autovetture.
secondo le ultime indiscrezioni,costera' 30.000€ no! forse 32.000 forse forse 33.000..... ma se non si sa' nemmeno come si chiamera',cosa continuate a starnazzare sul prezzo!E poi costi quel che costi, se potete comprarvela bene altrimenti compratevi un bel triciclo!!!!!!!!
O i prezzi scendono, o sarà pur bella quanto vogliamo, ma non avrà successo.
Speriamo che l'Alfa non ci ricaschi in questeauto belle, ma impossibili.
Se sara' davvero cosi' bella,forse cambiero' la mia Bravo sport,che al momento è per me la piu' bella del segmento e mi sta dando davvero molte soddisfazioni!
la piacevolezza di guida, la sicurezza e il comfort sono tali da permettere un viaggio da Genova a Skiathos(Grecia) passando dai Balcani senza nemmeno sentire la fatica, grazie alla nostra 147!!Spero proprio che settembre arrivi in fretta. Quanto alle rifiniture della A3 a cui faceva riferimento Silvestro21076: ci sei mai entrato in un Alfa?
Forse ti confondi con ALFAROMEO... E' innegabile che Alfaromeo ha una tenuta, stabilità, handling da prima della classe, una qualsiasi alfaromeo è costruita su queste prerogative.
Le ultime Bmw sono diventate anche sottosterzanti per renderle meno impegnative, e non parlo della guida su asfalto umido o bagnato...
Insomma se vuoi PILOTARE devi guidare ALFAROMEO.
A partire da 28.000 €... spero stiano scherzando! e chi la compra?
davv la mito scricchiola dappertutto io vorrei comprarla ma tu k cerchi hai
Agata9307 Milano non è amata? Ti segnalo che Alfa Romeo è MILANESE controllata da FIAT che è TORINESE e se tanto non lo sapessi, Alfa Romeo MiTo vuol dire MILANO TORINO. Alfa Romeo Milano(progetto 149) uscirà pure negli U.S.A e li se dici Milano ti sbavano addosso!! Dove poco amata? Tutta invidia ;) per gli altri: se vi sembra una copiata di Fiat Bravo, Lancia Delta e Alfa Romeo MiTo, non compratela, createvi da soli delle macchine, qui ci sono solo pregiudizi su FIAT ma intanto FIAT ha fatto cose OTTIME in passato(provate a negare) e comunque, dato un'occhiata all'estero: le 3 case automobilistiche francesi fabbricano macchine SEMI-identiche. La Seat scopiazza qua e la da Italia a Germania per non parlare della General Motors che fa molte macchine identiche mettendoci brand diversi. Non si è mai contenti. Mai. Diventate azionisti di maggioranza e rovinatele a vostro piacimento. Dal 2010 vedete che auto fabbricherà Fiat-Chrysler-Douge-Viper e forse Opel..ma che lo dico a fare, tanto poi vi lamenterete lo stesso. E ogni tanto apprezzare il prodotto MADE IN ITALY non vi fa male, anzi, vi fa solo del bene. Potete lamentarvi all'infinito, alla Fiat non gliene fregano proprio niente. Ripeto, se vi sentite in grado di evoluzionare Fiat Lancia Alfa Romeo compratevi il gruppo. Ogni scarrafone è bello a mamma sua ;) adios
Materiali, finiture, affidabilità,prezzo, sicurezza. Sono le caratteristiche che l'automobilista cerca o a cui fa riferimento prima dell'acquisto di una vettura, giusto! Ma un'ALFA al giorno d'oggi per evere vita,deve tornare alle origini, sportiva prima di tutto!!! non deve neanche provare a competere con le tedesche e endare a rubare loro frazioni di mercato e non emergere velocemente. In un mercato sempre più globale e con lo sbarco negli USA, per fare successo deve distinguersi dalle altre, crearsi una nuova clientela, il DNA c'è tutto, adesso speriamo che facciano un' ottima campagnia pubblicitaria e anche una vettura all'altezza delle sue antenate "vere". La MILANO è bella, speriamo che sia veloce, perchè alla fine, a un'alfista conta sopratutto questo.
la linea e bella ma la qualita dei materiali come sara'? posseggo un A3 e cari lettori miei da ben sei anni e non sento ancora nessun scricchiolio anche avendo superato i 200.000 km mi auguro che la nuova alfa possa essere costruita con gli stessi criteri di un audi ciao!!!!!
sono d'accordo, 28.000 euro è una follia. TROPPO.
scusate...golf 6 a partire da 17000euro...serie 1 24000....audi A3 22000...milano a partire da 28000????follia pura....in un periodo del genere se si vogliono vendere auto bisogna fare prezzi vantaggiosi..una milano farla partire benzina base dai 16000euro per poi salire se ne venderebbero a camionate...a 28000 no di certo...
Di fianco è fenomenale!Speriamo che il posteriore sia quello con doppio fanale tondo, come le supersportive degli anni 70! Peccato abbiano rinunciato alle meravigliose sospensioni anteriori a quadrilatero, vera chicca delle alfa 156, 147 e 159, ciò che distingueva le alfa romeo dalle altre auto: l'unica trazione anteriore in grado di aggredire la curva senza nemmeno l'ombra del sottosterzo...
L'Alfa Romeo o la si ama o la si odia..io modestamente..l'adoro..e che dire della potenza e tenuta di strada del turbo benzina montato sulla Mito? Non ci sono paragoni.
Datemi retta raga provate anche la Mito vi divertirete un casino.
Per quanto riguarda questa nuova 149/Milano devo dire che a me piace un casino e presto me la comprerò!! Damians
bella bellissima ma perche le maniglie posteriori nn li fate cm quelli anteriori la renderebbero piu bella.cmq sara la mia prossima macchina anzi belva.
STUPENDA,UNA VERA ALFA! STO PER CAMBIARE UNA 147 CON UNA DELTA.. LA 149 ARRIVA,PER ME,IN RITARDO CON I MIEI TEMPI DI SCADENZA DEL RENTING DI MAGGIO 2009..LA PROVERO' FRA 3 ANNI!!
secondo me questa si che e una vera alfa romeo dalla a alla z
io che l vista dal vivo posso garantire che la linea e' fantastica e' vermente la nuva alfa ma sto nome MILANOfa veramente caca' e' meglio solo 149.come la 147 156 149 166 145
Quanto siamo stupidi noi italiani sempre a esaltare questi miti tedeschi e non ci rendiamo conto che abbiamo delle belle macchine con personalità e con livelli di affidabilità che nulla hanno da invidiare a questi mostri sacri. Prendimo per esempio le linee delle BMW degli ultimi anni sono imbarazzanti, e la Golf 6 era gia vecchia ancora prima di uscire, che dire poi di Audi dove le linee di A4 A5 A6 sono tutte uguali.Il made in Italy negli ultimi anni si è ripreso alla grande e in un momento così vogliamo difendere il lavoro nazionale senza finanziare le casse straniere .
ps le mie ultime auto sono state Alfa 145JTD,147 Mjet,147 JTD Quasi 500000 KM PERCORSI CON I TRE MODELLI 0 problemi meditate gente meditate
dunque queste sono ancora altre immagini...dunque l'idea c'è
poi se per la gta mettessero traz postriore un bel v
cambio dsg,un bel 3000-3200 leggero leggero e cattivo cattivissimo....sarei contento contentissimo di comperarla
Ma anche un 2-2,4 litri bi-turbo (old delta docet)
non sarebbe male.
290-300 cv sono sufficenti a non prenderle dalla Mito.
Sacarichi laterali tipo SLR e diff. auto bloccante...
Un aereo
All'Alfa non devono avere paura
di sbizzarrirsi...l'importante è non fare porcate come la Brera...un suv praticamente...
perfetta se avesse o:
A il motore del Viper (si fa per dire)
B se pesasse 300kg in meno,un motore ai bassi gutttturrrrale e che prenda più giri di una motosega.
certe persone che non conoscono l'alfa dovrebbero tapparsi la bocca tipo sto pippoilbaudo ammazzatevi
spero non sia un cesso come la mia mito 155 cv....scricchiola da tutte le parti..vibrazioni..ecc...blah...23.000 euro buttati nel cesso...la cambieò il prima possibile con1 audi A3
bellissima ma sperando che abbia dei prezzi abbordabili
Mi ritengo un alfista,sia per gli ultimi 15 anni(155 e 147)e sia per l'amore che alfaromeo inpiega per i sui modelli sempre più belli. Spero di pote canbiare per la 149. E favolosa sia nel modellosia nei motori.Conplimenti all'alfaromeo che riesce a stimolare i miei 50anni.
Sono proprietario di una 147 e sono fiero di avere un auto cosi.bella,sportiva,sicura ma soprattutto ITALIANA.Vorrei continuare ad acquistare alfa romeo ma devano capire ke una macchina come la 149 cosi non si puo guardare.........spero tanto ke non sia questa la macchina ke sostituira la 147 perche vorrei continuare ad acquistare auto italiane.....visto ke in questo periodo e meglio far girare la nostra economia.niccolo da firenze
è l'unica per prezzo e qualità,che può incontrastare il dominio golf,con un vantaggio,la golf per piacere deve essere sempre originale a se stessa,lei può metterci un pò del suo,o sbaglio?
non prendertela,dai,non è colpa tua,ih ih ih
srg49, è un Alfa Romeo.(Punto)Il fatto di utilizzare elementi in comune con Fiat Lancia non significa molto, anche il gruppo WokSwagwn fa così, anzi ancora peggio Seat Skoda Wolkswagen Audi ed alcuni pezzi finiscono anche sulla Porsche.La Fiat dalla collaborazione con Ford produce un ottimo telaio per utilitarie Ka/500, e con l'opel Corsa/GrandePunto, le migliori della categoria a vantaggio del consumatore che altrimenti pagherebbe di più.Tpyota/PSA fanno 3 scatolette che dovevano costare, poco invece costano molto senza essere all'altezza delle concorrenti e questo che è da criticare, poichè il consumatore non ne trae nessun beneficio.Kaput
Ormai le Alfa son solo Fiat cammuffate,peccato davvero...
vi vedo tutti quanti molti stipati in pregiudizi probabilmente paroriti dal fatto ke ognuno difende le proprie scelte, dunque gli alfisti l'Alfaromeo, golfisti la Vw e così via.... Giudicare un modello prima della sua uscita nn ha molto senso. Premettendo ke posseggo u Megane 2 RS (macchina quindi moooolto particolare)direi che ogni casa ha la propria peculiarità. Alfa, seppur una FIAT sta costruendo belle auto, con bei motori e interni di qualità (il cui disegno personalente nn piace), nn esiste un meglio o un peggio. Esiste un qualità-prezzo, un prezzo-prestazioni, nn un valore assoluto!!!Va vista alla presentazione e provata!!!!
Ma dove sono finite le sospensioni anteriori a quadrilatero da tutti così stimate? Ormai diventa un bravo camuffata da alfa! :-((
Speriamo che non tarda ancora il lancio, ho provato la Delta 1.9Twin Turbo, bellissimi gli interni, ottimo il confort nonostante i cerchi da 19", ma il motore e troppo esuberante per un auto con vocazione turistica,questo motore e quello giusto per una auto ben assettata come sicuramente sarà la 149, e poi manca una media Alfa fresca di progetto per contrastare le novità del segmento, l'ottima 147 ormai mostra i limiti dell'anzianità di progetto pensata nel (97/98) debutto nel 2000,ottimo handling ma indietro come crash-test , abitabilità,dotazione di plus tecnologici per la multimedialità.
Ormai sono almeno 4 anni che fiat rinvia l'uscita della 149, Ma vogliono rendere la 147 immortale? Ogni sei mesi arriva puntuale l'annuncio che l'uscita viene rinviata per misteriose ragioni ed ad ogni rinvio si perde un pezzo di clientela. Povera alfa!!!!!!!
Esteticamente è molto bella, sempre che sia cosi. Purtroppo xrò, non sarà un"alfa nei contenuti. La tp,solo un lontano ricordo, il quadri davanti è andato perso, se tutto va bene peserà uno sproposito come brera e 159Un "altra occasione persa . Povera Alfa.
Se sarà cosi è davvero meravigliosa spero solo che sarà un po piu larga e abbia un cofano piu grande della 147 se sarà cosi sara il mio prossimo acquisto del 2010
l'unica cosa che nessuno parla ma che non piace a nesssuno,spero,è il prezzo...se parte da 28000 euri,preferisco scendere,e mi accontento della scirocco....
...Speriamo ke la versione definitiva assomigli molto a qst redering perche' ne ho visti alcuni davvero orridi per Alfa! Sono un felice possessore di una 147 mjet 150cv e mi auguro kon tutto il cuore ke la 149 possa esserne degna succeditrice....
è bella, ma avrei migliorato la bellissima estetica della 147 con il muso della 159, molto più alfa con i fari picoli tondi.
TROPPO BELLA COMPLIMENTI .
voglio dire a michelangelo che da noi lagolf viene usata per il contrabbando di sigarette e lo sfruttamento della prostituzione. il tuo livello di gusto estetico e'altissimo complimenti
fichissimissima e basta.
fichissimissima e basta.
....michelangelo...ke spreco: un nome cosi importante dato nello specifico ad una persona cosi POVERA DI CONTENUTI....aggiornati ke il fumo lo stann vedendo le tedesche.....FIDATI....ps. dai....nn essere crudo di comprendonio...leggi bene le riviste d'auto...
....michelangelo...ke spreco: un nome cosi importante dato nello specifico ad una persona cosi POVERA DI CONTENUTI....aggiornati ke il fumo lo stann vedendo le tedesche.....FIDATI....ps. dai....nn essere crudo di comprendonio...leggi bene le riviste d'auto...
Michelangelo,complimenti per la considerazione che hai dei prodotti realizzati da marchi che rappresentano la tua nazione!!
non mi pare il caso di insultare una casa automobilistica, qualunque essa sia, chiamandola "merda" come ha appena fatto michelangelo! chiedo ai moderatori del sito di intervenire e cancellare il messaggio!quote/ michelangelo - 9 dicembre 2008 ore 02:31merda alfa nuova golf VI mitica supremazia tedesca mangiate il fumo/
secondo il mio parere la trazione integrale solo sul 3.2 benzina è troppo poco ci vuole anche un 2.0 diesel 4x4
Ho letto che potrebbe chiamarsi ''milano''. Beh, sanno nel Gruppo che quella città non è proprio amatissima? Anzi?!
Bella ed accativante, ma senza il quadrilatero alto è una Bravo, una Delta, un'A3, una Golf. E' stata sottratta alle Alfa, a partire dalla MITO, la loro caratteristica peculiare.
DEVO DIRE CON TANTO ENTUSIASMO CHE SE QUESTE SONO LE IMMAGINI REALI DELLA 149 SARA' UN VERO SUCCESSONE REGALANDO QUEL TOCCO DI EMOZIONE SPORTIVA COME L'EREDE DELLA 147.
credo sia arrivata l'h in cui tutti gli esterofili (x quelli che nn conoscono il significato: "prendete il vocab. ed aggiornatevi")debbano abbandonare il campo e ritirarsi dignitosamente...Le alfa e sopratutto i nuovi capolavori ke stanno per nascere sono TROPPO PIU AVANTI (SIA STILISTICAMENTE KE MOTORISTICAMENTE)forse i sigg. pro-tedesche dimenticano la spaventosa superiorita del motore mjet 150cv, forse dimenticano che le "blasonate scatole grosse" quali audi golf etc etc...han dovuto rielaborar i rumorosisssssssimi 2.0 tdi data la evidente inferiorita prestazionale....Vogliamo paralare poi dell'attuale 1.9 mjet TT 190 cv montato x ora su lancia e fra poco sulla mostruosa 149???? sarebbe inutile.... Chi vi parla ha dimistichezza con le elaborazioni delle centraline... vi assicuro su 100 macchine elaborate 70 sono audi A3 e Golf i cui proprietari sono accumunati da una solo motto: "devo dar la paga alle 147 1.9 mjet 150cv"....chissa' perche'...... ps. per l'onesta' nn discuto sulle finiture perche li si ke le tedesche sono regine, per ora, indiscusse ma per il resto....SIATE ONESTI ANKE VOI.....
speriamo che la fanno cosi'!!!!!
Quel muso aggressivo. Nn sto nella pelle so che tutto sarà xfetto.
ditemi un'altra auto con un frontale così bello?!
speriamo che sia all'altezza della golf
speriamo che sia all'altezza della golf
sicuramente sarà un bel mezzo! non credo con quegli interni, ke saranno più stile 8c, probabilmente. Certo ke a vederla di profilo fa venire l'acquolina in bocca.. :P
Se la fanno come nelle immagini in rosso con quel frontale è fantastica. Se così fosse la prenderò sicuramente, magari abbinata al 1.9JTD Twin-Stage da 190 CV! Veramente questo anteriore è bellissimo. Fuori discussione!!
Molto bella: ma è identica all'Alfa mito....
x vito: nn meriti neanche una risposta!! il tuo commento si commenta da solo!
X MAXIN EFFETTI IL BAGNATO è UN PO IL PUNTO DEBOLE DI TUTTE LE TRAZIONI POST.TI DICO DI PIU:MIO CUGINO AVEVA UNA CLK 270 CDI AVANTGARDE CON CERCHI DA 18 E L'HA VENDUTA X DISPERAZIONE(O ERA LUI CHE NON LA SAPEVA PORTARE)PROPIO PERCHE SUL BAGNATO NON TENEVA BENE.IN EFFETTI PROVANDOLA ERA VERO ANCHE CON L'ESP INSERITO NON SO PUO DARSI CHE ERA ANCHE UN PROBLEMA DI FABBRICA PERO E COSI.ORA HA UNA SERIE 5 335 X DRIVE(4X4) ED E TUTTA UN'ALTRA STORIA
Enrico vai ben a fica invece di pensare all'Alfa...
Giuseppe hai ragione! quando nn piove però...ciaoooo!
per micheal: che dice, della sua a3 sente la turbina, forse non sa' che (detto dagli esperti quattroruote) il motore turbodiesel della a3 è rumorosissimo, al contrario dei motori mjet alfa si sente solo la sintonia perfetta della turbina. Forse il jhonn deer ce la proprio lui, quindi non sparate cazzate per favore.il bello è quello che piace tutte le auto anno pregi e difetti comprese le tedesche.proviamo a parlare ogni tanto dei difetti delle auto ted. e non solo dei pregi (es. constatato personalmente a6 berlina 3000 quattro penso che costi circa 50.000 euro, ebbene spifferi portiere, schienale sedile posteriore troppo avvolgente che non ci stanno nemmeno 3 persone dietro, tunnel centrale troppo alto il passeggero seduto al centro sembra a cavallo di un puledro, per non parlare dei semi assi difettosi. il prop. la venduta disperatamente. )la nuova 149 sara' d'avvero eccezionale spero solo che la faranno anche versione integrale. asta la vita
mamma mia ke capolavoro!!! io l avevo gia' detto mesi fa e lo ribadisco, questa macchina sara' un capolavoro e fara' un grandissimo successo!!! sara' la migliore sia come linea, cme interni e finalmente come motori!! nn ce ne sara' x nessuna!!! vedrete ragazzi, finalmente sara' una vera alfa!!! x i quadrilateri nn vi preoccupate, quelli ke montera' saranno ottimi!! faranno una grandissima macchina!! infine vi saranno anche i nuovi cambi automatici
P.SDichiarazioni di DEMEO.:Esordirà un nuovo ed inedito pianale C-EVO".Nei prox. mesi usciarnno molte più alfa di quante ne abbiano mai fatte durante tutta la loro storia.!Dichiarazioni importanti,spero sia vero.E che mi smentisca al più presto.DA AUTOBLOG.
Non cè auto che valga il prezzo di acquisto.Però , x alfa, e x ciò che ha rappresentato in passato,sarebbe bene riprenderne lo spirito.Invece qui ,non si monta nemmeno il quadrilatero davanti.X non parlare della trazione.. .Il tempo passa, i krukki oramai sono consolidati,e vi assicuro che,le alfa di oggi sono buone vetture,diciamo che sono ok , ma ancora non sono sul livello bmw, x esempio. Lo affermo xchè guido bmw da quasi 9anni, ho tastato con mano tutte le evoluzioni delle ultime 3 serie 3. E guido anche Alfa,in tutte le sue verisoni.Ragazzi,siamo ancora, PURTROPPO, lontanucci...
ragazzi ma una bmw costa decisamente troppo... e per quel prezzo non da nulla di allucinante anzi molti dei sodi spesi vanno sul copyright del nome.....
Io credo che a livello di berline sportive di fascia alta BMW sia assolutamente inavvicinabile. Conosco molti meccanici che hanno affermato che BMW è superiore a Mercedes per molti aspetti.Però non si può paragonare l'obiettivo di vendita Alfa Romeo con quello BMW.Le Alfa sono dedicate ad un pubblico che vuole sportività ma non può spendere un patrimonio, mentre chi acquista BMW in genere non bada a spese.E' chiaro che per contenere i costi si debba rinunciare alla trazione posteriore, al ponte De Dion e ai quadrilateri posteriori e così via.Però credo che un'Alfa valga quello che costa, esattamente quanto una BMW (che costa molto e vale molto!).
GUIDARE UNA BMW E COME GUIDARE SUI BINARI!!
Luca hai ragione ,in pieno!Purtoppo qui ci sono persone che sembra prendano dei soldi x difendere un marchio.Chi dice che bmw non stà in strada nn capisce un c...o di auto.LASCIAMOLI PARLARE...tanto nn sanno ciò che dicono
Affermare che le bmw non tengono la strada, vulo dire non averle mai provate.30 anni fa, non la tenevano,ora si,e non x merito della elettronica,ma xchè sono ottime auto,bilanciatissime,e con uno sterzo che copia fedelmente ogni cm di asfalto.Addirittura poi,sul 3 hanno ragiunto il 50%esatto di distribuzione dei pesi.Provatela prima di dire stupidate.Anzi,si può tranquillamente affermare che,hanno fatto il percorso inverso di alfa. Una volta ALFA era al top.Ora,haimè ,è dietro a BMW ,esempio.!
x Angelo,mi dispiace doverti far notare che, ahimé, il migliore stabilimento Fiat è quello di Tichy, in Polonia.Credo che sia uno dei migliori (se non il migliore) in Europa per qualità della produzione. A Tichy producono la Nuova 500 e la Nuova Panda, sicuramente due autovetture ben fatte e all'avanguardia. A Pomigliano d'Arco producono la 159 ed in verità qualche lamentela sull'assemblaggio della prima serie c'è stato.A Cassino prucevano la Stilo (non benissimo, anzi) e adesso la Bravo (mi sembra molto meglio)
Sai Peppe perchè la faranno a Cassino?Perchè è lo stabilimento Fiat tecnologicamente più avanzato,Pomigliano si è rovinato il nome grazie agli operai che ci lavorano...parlando della macchina posso solo dire che sarà bellissima ed avrà tutto quello che da un'Alfa ci si può aspettare!
Questa è un pò meglio. La MiTo, è davvero brutta, e il cruscotto ricorda quello della 33 anni '80.Caspita ma ci vuole cosi tanto a fare un'auto bellina, e visto che è richiesta a gran voce, con TP????
Oltre al fatto che non e' +una vera alfa,non verra' neanche prodotta nollo stabilimento di POmigliano che e' sempre stato Alfa,ma nello stabilimento di Cassino dove gia' hanno fatto una brutta fine la Stilo la Delta e la Bravo fuguriamoci la 149???
Io non capisco quelli che dicono" è troppo fiat"! Purtroppo sono le leggi di mercato: un piccolo costruttore non può fare troppe raffinatezze o esce dal mercato a meno di chiamarsi Ferrari o Maserati e far pagare 200mila euro. Ma se comprate una Volvo vi aspettate di di trovare tante parti originali oppure una Focus ben vestita( ed a 5mila euro in più)?Giustamente"MARCOPANCA" fa l'esempio della Seat Toledo e dell'Audi A3 che, finiture a parte, sono virtualmente identiche ma di esmpi se ne potrebbero fare a migliaia. La C3 e la 307, la Mazda3 e la Focus, la Focus e la 407, la 500 e la KA tutte auto con motori e meccanica in comune per risparmiare. Non sono d'accordo con "marcopanca "quando dice che le BMW sono il massimo: hanno il cambio durissimo, lo sterzo troppo leggero soprattutto in velocità e se non fosse per i controlli elettronici sarebbero inguidabili sul bagnato, senza considerare che costano un botto e non hanno praticamente nulla di serie rispetto alla concorrenza (confronta la dotazione di una BMW con una LEXUS e poi dimmi), secondo me se invece di BMW si chiamassero Pincopallino non le comprerebbe nessuno. Io però penso che non è nell'interesse Fiat fare un'auto uguale ad una Bravo altrimenti perchè comprarla? Quindi penso che la famosa sportività Alfa, per quanto un pò anestetizzata rispetto a quella che vorrebbero gli alfisti come me, sarà salva. Basti pensare al manettino DNA già apparso sulla MITO, ad una taratura specifica delle sospensioni, ad un asseto più rigido ( magari con barre torsionali), ad una linea più aereodinamica ecc. Io sono, nonostante tutto, fiducioso!
peccato che il gloriso Marchio A.L.F.A. Romeo sia insozzato con stupide alchimie made in "fiat",questo marchio potrà tornare a risplendere se messo in Buone Mani leggi FERRARI. i migliori motori sono finiti in soffitta per mano dei torinesi: Boxer, 2500 v6,Bialbero 1800 etc per non dire del ponte De Dion che troppo costoso per i boss del lingotto è stato dismesso.... pensate il v6 3200 è prodotto in Australia...finite le parole!!!
peccato che il gloriso Marchio A.L.F.A. Romeo sia insozzato con stupide alchimie made in "fiat",questo marchio potrà tornare a risplendere se messo in Buone Mani leggi FERRARI. i migliori motori sono finiti in soffitta per mano dei torinesi: Boxer, 2500 v6,Bialbero 1800 etc per non dire del ponte De Dion che troppo costoso per i boss del lingotto è stato dismesso.... pensate il v6 3200 è prodotto in Australia...finite le parole!!!
x nicolaho 43 anni e sono padre di due figli, non acquisterò mai una Alfa Romeo 149 perché non soddisfa le mie esigenze familiari, così come non comprerò mai una qualsiasi altra vettura sportiva.Non soffro di frustrazioni e non sono assolutamente incaz..to, mi dispiace solo leggere critiche insensate verso le vetture italiane e lodi esaperate verso tutto ciò che è straniero.
Le macchine le abbiamo sempre sapute fare...a livello tecnico ed estetico. Abbiamo dimenticato a progettare l'interno di esse. Voglio vedere la plancia, la strumentazione e gli interni di questa Alfa...ma ho paura in un copia/incolla con quelli di Bravo/Delta soprattutto a livello di plancia. E allora anche la bellezza della linea esterna, la mostruosa tenuta di strada e il solo fatto di poter dire "io c'ho un AlfaRomeo" andrebbero a farsi benedire. Quando apro il garage e vedo l'Alfa GT 2000 Junior di mio padre mi tremano le gambe: quando ci salgo dentro mi sento un Re. Anche quando vedo una 159 mi tremano le gambe: ma quando ci salgo dentro mi sento un "Peppe" qualsiasi. Ciao
X marcopanca, é inutile che ti incazzi la 149 non esiste é solo un disegnino con il computer... le altre sono dei modelli in continua evoluzione con alle spalle anni di consolidata evoluzione tecnica !!! Purtroppo questa é la realtà il resto sono solo frustrazioni e fantasie
Leggendo i commenti di questa discussione non posso fare altro che confermare la mia ipotesi di esterofilia esagerata di molti (troppi, ahimé, italiani).1) si scrive (giustamente) che l'Alfa Romeo utilizza buona parte della meccanica Fiat e per questo se ne parla male. Poi non ci si vergogna (anzi si è orgogliosi) di spendere 30.000 per una VW Golf di lusso (Audi A3)o magari di non rendersi conto che la Golf costa 3000 € in più di due auto assolutamente uguali dal punto di vista meccanico: Skoda Oktavia e Seat Toledo.2) L'Alfa 147 è tuttora la vettura media più bella ed originale presente sul mercato automobilistico e sfido qualsiasi esterofila obiettivo a scrivere che la Golf sia più bella.Mi sembra che questa nuova 149 sia ancora più bella ed originale. Il frontale ricorda le Alfa di 40 anni fa e la linea delle fiancate riprende lo stile 147. Ma dove cavolo è la somiglianza con la BMW Serie1???3) A livello di meccanica e qualità complessiva le BMW sono vetture assolutamente eccezionali. Le berline e le SUV della casa bavarese sono quanto di più bello e sportivo esista in commercio. Però non scrivete che la serie 1 è bella!!! E' un intreccio mal riuscito di linee curve e dritte, è piccola e, per essere una BMW, non rifinita all'altezza. Costa un occhio della testa, ma a livello di quida sportiva è l'unica del lotto che tiene testa alla 147.Se non avesse il marchio BMW sarebbe stata un flop totale!
Per caso qualcuno ti costringe ad acquistare auto Fiat ?
Perche" devo comprare una fiat ,con il marchio alfa,con la t.a, col pianale delta,senza nemmeno il quadrilatero,coi motori fiat.MA VAFFA,,,
lA BRUTTA COPIA DELLA SERE1 .Tedeschi, continuate a dormire sonni tranquilli,siamo sempre in alto mare..
Innanzi tutto vorrei dire che per sostituire un'auto 9 anni sono decisamente troppi, solitamente ci vogliono 6 anni con il restyling dopo 3. Poi vorrei ricordare a molti naviganti che questi sono solo dei rendering, non c'è niente di ufficiale e non sono immagini uscite da Arese. Quindi se in questi disegni vi piace o no la 149, non date meriti o colpe ad Alfa Romeo.
E"bella,ed anche molto,pero",io da ALFA,mi aspetto sempre quel "qualcosa "che la identifichi in pieno in una Alfa.E" troppo tempo che le mie attese restano vane.Ora , la TP e" dimenticata, il quadrilatero e"scomparso,insomma, mi sembra che ci sia ancora troppa fiat dentro..
Partendo dal fatto che non sono un alfista questa 149 è stupenda, molto molto affascinante da quello che non da la mito. Si vede subito che nasce per il nuovo 3.2, ma come motore fondamentale io ipotizzo il 1.9 190cv TWIN che ha la Delta portato a 2.0 e 200cv così da essere più appetibile e concorrenziale sul mercato. IL PREZZO DI 28000€ CREDO (SPERO) SIA RIFERITO ALLA TOP DIESEL, Non credo si debbe andare troppo lontano dal prezzo di una 147
Rendering, rendering e ancora rendering: a quando la kamal?Bah, cmq se proprio dobbiamo discutere su semplici voci di corridoio è una bella proposta, ma mi chiedo quanto si abbasseranno i finestrini posteriori con quegli sportelli così minuscoli.Quanto all'abbandono del quadrilatero anteriore mi lascia perlomeno perplesso, capisco il risparmio nei costi, ma alla fine la differenziazione con altri modell del gruppo va a farsi benedire.
Dai disegni si passa al rendering !!! Come al solito niente di nuovo e di concreto sul fronte alfa.Qui si lavora un po troppo di fantasia... Si confronta un disegno con dei modelli concreti e raffinati da anni di produzione... il colmo é che ci sono dei buontemponi che dicono che questa alfa (che non esiste) é meglio di modelli concreti ed affermati .... mah!!!...
Gran bella linea sia nel frontale molto deciso e grintoso(mi rimetto alle prime due "immagini" che nel profilo laterale...esprime grinta e carattere,una bella compatta.Spero non si discosti molto da questi rendering.Modificherei leggermente le prese d'aria anteriori e aggiungerei un piccolo spoiler.Basta.Nel posteriore mi piace un po meno,preferirei venisse ripresa la linea della 147,molto elegante e sportiva allo stesso tempo.E vi prego non fate quel musetto ridicolo come per la mito per piacere...Alfa Romeo stava iniziando ad affilare gli artigli sulla concorrenza e si sono sciupati con quel balocco.
Gran bella linea sia nel frontale molto deciso e grintoso(mi rimetto alle prime due "immagini" che nel profilo laterale...esprime grinta e carattere,una bella compatta.Spero non si discosti molto da questi rendering.Modificherei leggermente le prese d'aria anteriori e aggiungerei un piccolo spoiler.Basta.Nel posteriore mi piace un po meno,preferirei venisse ripresa la linea della 147,molto elegante e sportiva allo stesso tempo.E vi prego non fate quel musetto ridicolo come per la mito per piacere...Alfa Romeo stava iniziando ad affilare gli artigli sulla concorrenza e si sono sciupati con quel balocco.
Queste non sono affatto immagini definitive xò credo ke il design della futura 149 non si ditaccherà molto da esse! Se così sarà credo proprio ke molte persone dovranno zittirsi una volta per tutte xkè x uno ke dice ke la Golf 6 è bella esteticamente allora quest'Alfa è stratosferica! Ciao
spero solo che rimanga davvero così,col frontale aggressivo e non accada come è successo per la MITO che ha un muso ridicolo, che sembra la macchina di un cartone animato.
è CARAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
per essere bella e bella a patto che rimanga cosi.veramente sportiva e giovanile se solo ci fosse qualche foto ufficiale e non sti c...o di disegnini
cattiva è cattiva,ma dietro sembra una Mito ingrandita.... mi piace davanti..
e bellissima e veramente cattiva una vera alfa specialmente per chi se ne intende fenomenale speriamo che anticipino la data di vendita ciao a tutti.
ops, scusate i troppi post, non son pratico del posto, sorry infomotorsti...
salve a voi, utenti di infomotori. bella la 149, ma rimane una maserati ricarrozzata col pianale montato al contrario, a parte ciò (che è dovuto), vorrei spostare la vostra attenzione su un grave caso di discriminazione sessuale che stà avvenendo su un di un luogo un tempo catalizzatore della vostra medesima passione, quella dei motori e delle tipo ripianalate in specie (la 149, again, lo dico x esser superpartes): oggi catalizza omosessualità quel posto: stò parlando del noto www.autoblog.it, del quale io son un profugo: dal quale io insieme con tutta la sopraffina intelligentia che aveva eletto quel blog a sua arena, e ne aveva fatto il punto di riferimento x gli appassionati radical-chic, dal quale, dicevo, noi utenti etero siam stati brutalmente scacciati da un manipolo di gai. ora, io non ho nulla contro la lancia, ma volevo denunciare l'accaduto e raccogliere le opinioni di altre voci.grazie x l'attenzione e bella la 149, peccato abbia il pianale della ritmo, almeno quello della 126 era tp con motore a sbalzo, se usavam quello potevam andare a far concorrenza alla porsche, peccato, ciao.
salve a voi, utenti di infomotori.bella la 149, ma rimane una maserati ricarrozzata col pianale montato al contrario, a parte ciò (che è dovuto), vorrei spostare la vostra attenzione su un grave caso di discriminazione sessuale che stà avvenendo su un di un luogo un tempo catalizzatore della vostra medesima passione, quella dei motori e delle tipo ripianalate in specie (la 149, again, lo dico x esser superpartes): oggi catalizza omosessualità quel posto: stò parlando del noto www.autoblog.it, del quale io son un profugo: dal quale io insieme con tutta la sopraffina intelligentia che aveva eletto quel blog a sua arena, e ne aveva fatto il punto di riferimento x gli appassionati radical-chic, dal quale, dicevo, noi utenti etero siam stati brutalmente scacciati da un manipolo di gai. ora, io non ho nulla contro la lancia, ma volevo denunciare l'accaduto e raccogliere le opinioni di altre voci.grazie x l'attenzione e bella la 149, peccato abbia il pianale della ritmo, almeno quello della 126 era tp con motore a sbalzo, se usavam quello potevam andare a far concorrenza alla porsche, peccato, ciao.
salve a voi, utenti di infomotori.bella la 149, ma rimane una maserati ricarrozzata col pianale montato al contrario, a parte ciò (che è dovuto), vorrei spostare la vostra attenzione su un grave caso di discriminazione sessuale che stà avvenendo su un di un luogo un tempo catalizzatore della vostra medesima passione, quella dei motori e delle tipo ripianalate in specie (la 149, again, lo dico x esser superpartes): oggi catalizza omosessualità quel posto: stò parlando del noto www.autoblog.it, del quale io son un profugo: dal quale io insieme con tutta la sopraffina intelligentia che aveva eletto quel blog a sua arena, e ne aveva fatto il punto di riferimento x gli appassionati radical-chic, dal quale, dicevo, noi utenti etero siam stati brutalmente scacciati da un manipolo di gai. ora, io non ho nulla contro la lancia, ma volevo denunciare l'accaduto e raccogliere le opinioni di altre voci.grazie x l'attenzione e bella la 149, peccato abbia il pianale della ritmo, almeno quello della 126 era tp con motore a sbalzo, se usavam quello potevam andare a far concorrenza alla porsche, peccato, ciao.
scusate ma nella fotogallery non si capisce niente...c'è qualche foto ufficiale tra quelle presenti?
Ragazzi con questi imitatori infami non c capisco + nulla!...Ormai non si capisce + chi sono i veri e chi sono i falsi! Cmq x fortuna i commenti d quelli che scrivono quì ormai da 1 po d tempo si riescono a riconoscere e si può capire quali sono gli originali e quali i falsi! Su una cosa avete ragione: Alfa si deve dare una bella svegliata se vuole stare al passo della concorrenza! Per fare questo dovrebbe rendersi + indipendente da Fiat ma questa la vedo una mossa 1 po tr costosa da realizzare! L'ideale sarebbe avere le Fiat che facciano concorrenza a Renault, Peugeot ecc. e le Alfa-Lancia sviluppate autonomamanete e con caratteristiche esclusive che facciano concorrenza ad Audi, BMW, Mercedes e VW!...Invece ora la prospettiva è quella d trovarsi 3 auto (Bravo-149-Delta) praticamente identiche, almeno dal punto d vista dinamico! Invece spero vivamente che la nuova 149 sia radicalmente diversa anche sotto la pelle rispetto alla seppur ottima Bravo! Cmq anche il gruppo VW attua una politica analoga a quella d Fiat dato ke ad esempio A3, Golf, Leon e Octavia sono identiche! Almeno le prime 2 xò sono auto ke non hanno bisogno d convincere potenziali acquirenti perchè ormai hanno guadagnato un'ottima reputaizone e prestigio! Alfa invece, a causa d anni da dimanticare, deve combattere per ritornare nei cuori degli appassionati d auto e per far ciò dovrebbe sfornare almeno x una volta 1 auto veramente superiore alla concorrenza non solo esteticamente ma anche dal punto d vista dinamico! Invece se le cose continuarenno con questo andazzo Alfa avrà sempre la reputazione d essere una Fiat ricarrozzata e ciò, nonostante Fiat non abbia nulla da invidiare al gruppo VW (vedi Bravo contro Golf e A3, ecc.), farà sempre sotrcere il naso ai tanti ke hanno stupidi pregiudizi contro FiatCmq quella rossa nella foto sarebbe davvero splendida, con le griglie a nido d'ape e i fari stile "California"! Almeno esteticamente Alfa si distingue sempre in positivo rispetto a TUTTE le altre! Ciao
Premesso che quello delle ore 19.03 non sono io e non so se il roby è l'originale faccio notare che si abbiamo avuto a casa la 159 e che era ed è una bella macchina anche se sta invechiando abbastanza precocemente e che è la migliore ta sul mercato,ma non ho mai detto che non è pesante e che non si sente il peso, quando la portavo al limite si sentiva eccome mi ha fatto sudare 7 camice piu di una volta.Il peso influise sopratutto sui consumi il 120 cv faceva 12,5 km al litro.Detto questo l'alfa ce l'abbiamo eccome ed è la gt una delle migliori alfa dal 90 ad oggi per prestazioni consumi 14,5 al litro col multijet e mi ci diverto da matti nelle curve,abbastanza affidabile e ben costruita.Se parlo male delle alfa è perchè la mito non è una buona macchina l'ho provata e non mi entusiasma facevano rumore i pannelli qualche vite a vista e un prezzo esagerato per un gp ricarrozzata.Mi arrabbio perchè 20-30 anni fa era un riferimento oggi è quasi nulla e leggendo queste notizie penso che il futuro sia sempre più brutto.Per il discorso marketing è giusto si fa e va fatto, ma il discorso è che quando diventa eccessivo si tende a far passare le caratteristiche della vettura in secondo piano,pensiamo alla 500, è diventata di moda con tanta pubblicità e un lancio faraonico,senza la quale magari tutti avrebbero pensato ma la vecchia era un altra cosa,il motore posteriore ecc...,cosi pochi hanno ragionato in quel modo,lo stesso dicasi per mito senza quest'attenzione specie del pubblico giovanile dei non esperti ha fatto passare in 2 piano il fatto che sia una gp.Non so cosa ti urti forse la mia coerenza, chi scrive qua da molto tempo sa che cerco sempre di essere abb obiettivo, a volte mi si critica di essere patriota poi antipatriota...mica posso dire sempre w alfa o w bmw o abbasso entrambe!
nn vedo l' ora di vederla dal vivo!!! sara' una bomba!!! le rivali staranno solo a guardare questa mervigliosa creatura!! ragazzi non vi disperate, rimarrete felici di questa macchina. sara' una favola!! i nuovi motori saranno eccezzionali in tutto, come la linea e gli interni!!
ma si potrà essere cosi diffidenti?!?manca un anno all'uscita e già battezziamo che farà schifo. mah....io sono convinto invece che sarà una gran macchina, il più è che si muovano a farla usciRE!!!
messa giù così com'è è fantastica,non ci sono dubbi... ma ne dubito che sarà anche lontanamente somigliante a questa... verrà una mito(vomito come dice manu) allungata e allargata....
X MANUSPORTING...Vorrei un chiarimento.Non molto tempo fà scrivevi che avevi una 159,che era bellissima e che il peso in marcia non si sentiva.Ora, da qualche tempo è un continuo, da parte tua ,sparlare di alfa.Cos"è, da bravo bambino ,il tuo papà ha cambiato auto ed ora l"alfa fà schifo?Spero di ricevere una risposta,xchè,la gente come te mi urta assai...
X MANUSPORTING...Vorrei un chiarimento.Non molto tempo fà scrivevi che avevi una 159,che era bellissima e che il peso in marcia non si sentiva.Ora, da qualche tempo è un continuo, da parte tua ,sparlare di alfa.Cos"è, da bravo bambino ,il tuo papà ha cambiato auto ed ora l"alfa fà schifo?Spero di ricevere una risposta,xchè,la gente come te mi urta assai...
scusate ragazzi ma mi sembra che viviate sulla luna.la pubblicità e il marketing sono una cosa fondamentale per l'industria auto e non è sensato dire che va a discapito della qualità.vi invito a sedervi nella mito e a farvi un giro, può non piacervi ma sono notevoli i progressi.interni cosi ben rifiniti in un alfa non gli ho mai visti.mi sembra normale che l'Alfa oltra a maccine aggressive cerchi qualche settore in più di mercato fertile. questo non è essere fighetti, questo è far sopravivvere una società che qualche anno fa poteva chiudere i battenti. cerchiamo di capirci...
Forse sarà anke bella come estetika ed avrà successo xkè in questa societa si deve solo apparire già mi 'immaggino tutti i fighetti ke nn hanno uno spirito alfa ttt convinti d aver speso più d 30000 e. x una bravo con stemma alfa dopo mito e qst e nuova giulia di alfa rimarra sol quello mi dispiace dare la brutta notizia ma dopo anni di agonia e momenti stupendi(i mondiali turismo 156) Alfa è definitivamente morta i funerali sarranno celebrati ad arese all'ultima uscita delle 159(l'unika ke fino ad oggi a qualkosa di alfa)
Spero che la 149 non ripeti lo stesso ter seguito dalla junior-mito, che per nascondere un progetto non proprio esaltante hanno investito tutto sul marketing e pubblicità creando l'interesse e l'attesa con blog e pubblicità con il conagocce.Questa immagine promette bene i fari hanno un dna maerati granturismo, però dopo la delusione (vo)mito non me la sento di credere che sia davvero così.Torno aripetere che se vogliono vendere una meccanica 'semplice' al prezzo di 28000 euro non faranno 1/10 di vendite che ha fatto la 147.Il multilink dietro ce l'ha già la 147 non è che la 149 porti quest'innovazione,perdere il plus del quadrilatero è imperdonabile come lo sarbbe mettere 200 kg d 'ciccia' come successo co la 159.
il punto non è, credo io, che sia bella o efficiente, ho visto la nuova Brera e la Mi.To. e sono macchine eccezionali, interni super, linee accattivanti, davvero concorrenziali con le tedesche. la Mi.To. poi può andare a prendere un settore del mercato interessante, il punto è che la 149 esce nel settembre del 2009!!!quasi 10 anni dall'uscita della 147. è decisamente troppo, le concorrenti al massimo ogni 6 anni si rifanno il trucco, dal 98 di golf ne abbiamo viste 3!il Suv poi uscirà nel 2010 che vuol dire 6 anni dopo la moda di avere un suv.si arriva sempre dopo, costantemente, in questo modo puoi anche fare grandi macchine ma saranno sempre i tedeschi a dettare le condizioni e a tracciare la via.credo che bisogna fare uno sforzo e anticipare l'uscita di entrambe, sopratutto della 149 fino a che c'è l'onda lunga del segmento C.per rispondere a Nicola:l'Alfa fa grandi macchine e chi ha dubbi si faccia un giro sulla nuova Brera, il problema è che per anni hanno soddisfatto le esigenze di qualche gruppo di alfisti dimenticandosi che devono vendere macchine e non fare raduni, cosi hanno perso terreno.
È stupenda, sarebbe bello se la facessero così!!!
Tutti questi bei disegnini di ipotetici nuovi strabilianti modelli alfa romeo non fanno che sprofondare l' immagine della casa nel ridicolo !!!! Ma la cosa che mi fa proprio compassione é il fatto che già c' é il confronto con dei modelli assulutamente consolidati e raffinati da diversi anni Audi A3, CLC , Serie 1 , Golf..... Il colmo é che c'é pure gente che dice che la 149 (che non esiste) é comunque molto meglio della concorrenza citata !!!!! .....Ha,ha,ha, che risate
Ciao FEDE,Capisco la tua depressione,che poi è anche la mia,soprattutto quando scopri che,come sembra,oltre al pianale(che ci può stare,)di derivazione fiat,anche le sospensioni perdono il quadrilatero ..e chissa quanto altro ancora. Vorrà dire che,noi nostalgici e di palato fine,continueremo,imperterriti a migrare verso altri lidi.Noi però,purtroppo siamo una minoranza,xhè,parlando in giro con gente che guida alfa,loro, sono contenti cosi xchè,...è un "auto che va bene"ed è anche silenziosa.... . Ma non è che siamo noi i DIVERSI?..Scherzo ,ovviamente.!!
...Chissà xchè ,ma, ogni volta che cè un disegno(spesso bello), poi,la realtà non centra nulla.Ma tanto, queste alfa di sti ultimi 20anni non centrano nulla ..
Sono sempre le stesse cose di 50 anni FA'.Stesso motore, stesso progetto mc person stesso pianale stesso concetto stesso tutto. Ma le macchine dove SONO ANDATE A FINIRE? Sara' che guido una ibrida e guidare spenti e' un ILIADE. Che ci fai con una macchina da 300 km orari se in strada devi andare a 90? Siamo alle solite.
SIMONE E IL VERO GIUSEPPE CHE TI RISPONDE QUELLO CHE TI SEI CONFRONTATO NEI GIORNI PASSATI GUARDA CHE IO NON SCELGO L'AUTO BASANDOMI SOLO SULL'ESTETICA O PERCHE VA DI MODA PERCHE SE COSI FOSSE AVREI DOVUTO COMPRARE LA 147 CHE QUI IN ITALIA VA DAVVERO MOLTO + FORTE DELLA GOLF O A3.QUANDO ENTRO NEL CONCESSIONARIO E SCELGO L'AUTO MI SONO PRIMA INFORMATO SU TUTTE LE CARATTERISTICHE TECNICHE E DINAMICHE DELLA VETTURA ALLA QUALE SONO INTERESSATO TANTEVVERO CHE ALL'INIZIO QUANDO HO ACQUISTATO L'IBIZA E STATO SOLO PERCHE C'ERANO DEGLI INCENTIVI STATALI E PERCHE NELLA GAMMA MOTORISTICA C'ERA ANCHE IL 1.9TDI DA 130CV.ERA QUELLO IL MIO OBIETTIVO,IL MOTORE,NON LA CARROZZA PERCHE SE AVREI DOVUTOCOMPERARE L'IBIZA 1.4TDI OPPURE UN 1.4 BENZINA,NON L'AVREI PRESA NEMMENO SE ME LA REGALAVANO,IL MIO INTERESSE ERA IL MOTORE CHE GIA CONOSCEVO E NON TI NASCONDO CHE LA COSA CHE PIU MI PREMEVA E CHE QUEL MOTORE SU QUELLA CARROZZA ERA MOLTO VELOCE E AVREI POTUTO DIVERTIRMI.SOLO ORA CHE GLI HO CAMBIATO VARI EPROM RIMPIANGO DI NON AVER ACQUISTATO UN 1.000 BENZINA.TI RIPETO CHE NON SCELGO L'AUTO SOLO PER LA BELLEZZA,IN PRIMO PIANO VIENE IL MOTORE POI IL COMPORTAMENTO STRADALE E PIO LA CARROZZA E IL SUO DISEGNO.SE LA 149 RIMARREBBE COSI COME E NOPN CE NE SAREBBE PER NESSUNO.SEMPLICEMENTE FANTASTICA
SIMONE NON STAI PARLANDO CON LO STESSO GIUSEPPE
Confido che sia moooolto bella, ma partirà da 28mila?????Spero si parta da 18mila....
Il pianale della 149 è tutto nuovo, sopratutto consentirà tutti i tipi di "trazione".Con la Bravo non ha nessuna somiglianza, trazione sopratutto.
VOGLIO IL QUADIRLATERO!!! no al mac pherson.....lasciatelo alle fiat quello.....o senno nn venderanno piu un'alfa e tutti si terranno le gt e le 147
Bella, se solo fosse cosi' come il disegno,mi piacerebbe molto.Senza contare che e' un alfa.Buona poi la scelta della meccanica Bravo modificata, Ottima meccanica,gia' collaudata.Il gruppo fiat si sta muovendo nella direzione giusta.Mi piacciono tutte e tre le nuove medie italiane,nell' ordine 149-bravo-delta.Tutte apprezzabili come design.
Giuseppe infatti tu hai risposto come pensavo e cioè ke l'auto la scegli per l'estetica e per l'immagine! Cosa giustissima per carità ma volevo solo farvi capire ke ki crede d comprare una A3 e d pagarla tanto a foronte della sua elevata qualità si sbaglia d grosso xkè allora avrebbe potuto risparmiare e comprare una Octavia o Leon avendo cmq la stessa qualità! Quindi i 5000 euro in + della A3 li spendete solo x l'immagine e x il prestigio d dire d avere un'Audi e nn x il piacere d guida o x la qualità superiore! Tutto quì! Basta ammetterlo e siamo tutti felici! Inoltre volevo solo ironizzare sul fatto ke quando si confrontano 147, Bravo e Delta cn Octavia e Leon tutti fanno vincere le prime mentre quando si tirano in ballo Golf e A3 tutti si scannano ma questo è devvero ridicolo visto ke le 4 del gruppo VW sn assolutamente identiche e quindi d conseguenza le italiane dovrebbero sempre primeggiare almeno in termini d qualità e piacere d guida! Ovvio ke poi anche l'estetica è molto importante ma questo è un discorso soggettivo! Io ad esempio mi discosto molto dai tuoi gusti dato ke tra Polo e Ibiza avrei scelto la prima tutta la vita e ke tra le 4 tedesche (trascurando l'immagine e il prestigio dei marchi e valutando obiettivamente ed esclusivamente solo l'estetica) metto sicuramente al primo posto l'Octavia seguita da A3, Golf e infine Leon! Sn cmq tutte e 4 auto ke mi piacicono molto!Ciao
Simone ma che ci vuole a risponderti! L'octavia è brutta e la leon nn convice.. Quindi prendo un'auto che mi piace veramente! Io prendo un audi a3 non per le rifiniture e cose varie! Ma perchè è bella esteticamente e va tanto di moda! non puoi dire hai preso un'a3 ma potevi anche prendere un octavia risparmiando 5000 euro pur avendo la stessa qualità! In primis perchè è di un altra categoria e secondo conta sempre il fattore estetica! Lo stesso discorso l'ho fatto io quando ho dovuto comprare l'auto... Ero indeciso tra polo e ibiza... Ma nn è che ho scelto l'ibiza xchè costava un pò di meno ... ma semplicemente perchè era più bella...CIAO
Il discorso di Simone è vero, perchè come fiat fa con alfa e lancia usano la meccanica in comune cosi fa vw-seat-skoda ed audi, solo che io resto dell'idea che alfa dovrebbe essere qualcosa a parte, perche dei 3 marchi vw nessuna ha una storia nemmeno la metà paragonabile al biscione.Per il discorso di Andrea, vorrei ricordare che negli ultimi 2 3 anni la fiat ha ripreso a fare utili, nonostante questo almeno per alfa romeo le cose sono peggiorate, tirando fuori quel pachiderma di 159(avuta),rifinita discretamente ma che non offriva le sensazioni della 156, una delle berline migliori degli ultimi anni nella categoria, lo stesso per la brera, peggiore in termini di finiture e sensazioni di guida alla gt(fatta nel periodo di crisi),e il futuro lo stesso potrebbe rivelasi con 147 vs 149!Poi c'è la mito che eri ho provato, una buona macchina per carità, ma tra quella una grande punto non ho trovato differenze, compresi i rumori provenienti dai pannelli, quindi se l'alfa vuole vendere specie fuori dal territorio italiano deve fare prodotti si rifiniti bene ma anche tecnicamente validi!
Andrea, sono pienamente d"accordo con te,però ricorda che:Sul mercato,ormai dominato da bmw-mercedes,bisogna uscire alla grande,nel senso di prodotto al top. Altrimenti i clienti restano fedeli a monaco e a stoccarda.Un "ritorno al passato",invoglierà sicuramente. Ma bisogna muoversi, e , visto che Fiat è tornata a fare "cassetto", credo che ,con qualche sforzo in più, ci si possa riuscire.Ma bisogna muoversi.Anche xchè ,a parte il quadrilatero o la trazione(cose importanti nella identificazione di un marchio)e del comportamento su strada del modello, ci sono vuoti di gamma ,vedi l"erede della 166, x esempio.Gli alfisti,sono molti,soprattutto oltreoceano ,in casa nostra ed anche in germania.E siamo tutti in attesa..
x LucaQuando si dice che la rovina dell'alfa sono gli alfisti è la sacrosanta verità..L'alfa deve vendere prima di tutto, pena la sua scomparsa.. deve trovare la sua autosufficenza economica per tornare a fare auto con il DNA alfa!! e non è certamente la presenza o meno del quadrilatero, o la trazione posteriore che le farà vendere più auto, te lo assicuro.. (audi docet). Deve iniziare a fare auto con appeal, assemblate bene e curate negli interni.. vendere vendere vendere.. e se ben perde un po di alfisti integralisti, bè poco male, se il risultato è quello di riassestarsi ecnomicamente, unica possibilità per tornar a fare auto che tutti rimpiangono.(io compreso)
PAragonare una 147 ad una A3 è come bestemmiare. Ma smettetela e siate meno di parte.Molto meno.
Michael se tu fossi mai salito e avassi mai guidato una 147 t accorgeresti ke le finiture sono ottime! Forse un pelino sotto rispetto a quelle della tua A3 ma sicuramente superiori a quelle della Golf! In ogni caso nn c'è questa gran differenza ke dici tu e viaggiando cn una benda neglio occhi le differenze sarebbero impercettibili! Ma tu ovviamente nn c hai mai viaggiato quindi nn conosci quello d cui sto parlando! Inoltre ricordati sempre ke la 147 ha diversi anni in + rispetto alla tua A3 e ke costa anke qualke migliaio d euri in meno! Inoltre t ripropongo la solita domanda (evidentemente scomoda x molti visto ke nn ho ancora avuto risposta da nessuno): Tu dici d aver speso 28000 nn xkè 6 un coglione e vuoi buttare via i soldi ma perchè cercavi la qualità giusto? E allora perchè nn t 6 preso una Octavia? La sostanza è la stessa giusto? E in + avresti risparmiato oltre 5.000 euro a parità d motore e allestimento! Ora, pur essendo l'Octavia un'ottima auto forse l'A3 è rifinita leggermente meglio ma ripeto ke solamente qualke plastica morbida in + può valere solo pochi euro mentre i restanti 4950 euro vengono spesi solo x l'immagine e per tirarsela dicendo d avere un'Audi! Inoltre devo ancora capire xkè se chiedi quale auto vada meglio tra 147, Octavia e Leon tutti dicono 147 mentre se quest'ultima viene paragonata alla Golf o all'A3 iniziano le polemiche nonostante tutte e 4 le auto del gruppo VW siano in sostanza identiche! Vedete cari fissati, voi non sapete distinguere la sostanza dall'apparenza e dall'immagine, è questo il vostro principale difetto! Inoltre credo proprio ke nn abbiate capito bene il valore dei soldi perchè altrimenti tra Octavia e A3 scegliereste la prima e tra una 147 aimè svenduta ormai in saldo e una A3 idem!Quindi finiamola d criticare le auto del gruppo Fiat xkè sn tutte uguali xkè allora anke quelle del gruppo VW hanno la stessa filosofia! Bravo è uguale a Delta proprio come Leon è uguale ad A3 e se Bravo è uguale a Leon anke Delta è uguale ad A3! Meditateci 1 po su!...Giuseppe io nn discuto i dati d vendita, sono una cosa oggettiva! Dico soltanto ke xò dai dati d vendita nn si possono trarre giudizi sulla qualità delle auto! Questo xkè ripeto ke molte auto hanno successo anche per l'"effetto pecora" e per l'immagine ke offrono più ke per la sostanza! T sembrerà strano ma t posso assicurare he nonostante c siano in ballo migliaia d euro spesso la gente è già decisa su ke auto comprare e le altre concorrenti nn va nemmeno a provarle essendo sicura dei propri pregiudizi e delle loro fissaizoni! Quindi mi dispiace ma sono ormai sicuro ke i dati d vendita sono dati soprttutto dall'apparenza ke offre un modello piuttosto ke dalla sua reale bontà! Ciao
Michael se tu fossi mai salito e avassi mai guidato una 147 t accorgeresti ke le finiture sono ottime! Forse un pelino sotto rispetto a quelle della tua A3 ma sicuramente superiori a quelle della Golf! In ogni caso nn c'è questa gran differenza ke dici tu e viaggiando cn una benda neglio occhi le differenze sarebbero impercettibili! Ma tu ovviamente nn c hai mai viaggiato quindi nn conosci quello d cui sto parlando! Inoltre ricordati sempre ke la 147 ha diversi anni in + rispetto alla tua A3 e ke costa anke qualke migliaio d euri in meno! Inoltre t ripropongo la solita domanda (evidentemente scomoda x molti visto ke nn ho ancora avuto risposta da nessuno): Tu dici d aver speso 28000 nn xkè 6 un coglione e vuoi buttare via i soldi ma perchè cercavi la qualità giusto? E allora perchè nn t 6 preso una Octavia? La sostanza è la stessa giusto? E in + avresti risparmiato oltre 5.000 euro a parità d motore e allestimento! Ora, pur essendo l'Octavia un'ottima auto forse l'A3 è rifinita leggermente meglio ma ripeto ke solamente qualke plastica morbida in + può valere solo pochi euro mentre i restanti 4950 euro vengono spesi solo x l'immagine e per tirarsela dicendo d avere un'Audi! Inoltre devo ancora capire xkè se chiedi quale auto vada meglio tra 147, Octavia e Leon tutti dicono 147 mentre se quest'ultima viene paragonata alla Golf o all'A3 iniziano le polemiche nonostante tutte e 4 le auto del gruppo VW siano in sostanza identiche! Vedete cari fissati, voi non sapete distinguere la sostanza dall'apparenza e dall'immagine, è questo il vostro principale difetto! Inoltre credo proprio ke nn abbiate capito bene il valore dei soldi perchè altrimenti tra Octavia e A3 scegliereste la prima e tra una 147 aimè svenduta ormai in saldo e una A3 idem!Giuseppe io nn discuto i dati d vendita, sono una cosa oggettiva! Dico soltanto ke xò dai dati d vendita nn si possono trarre giudizi sulla qualità delle auto! Questo xkè ripeto ke molte auto hanno successo anche per l'"effetto pecora" e per l'immagine ke offrono più ke per la sostanza! T sembrerà strano ma t posso assicurare he nonostante c siano in ballo migliaia d euro spesso la gente è già decisa su ke auto comprare e le altre concorrenti nn va nemmeno a provarle essendo sicura dei propri pregiudizi e delle loro fissaizoni! Quindi mi dispiace ma sono ormai sicuro ke i dati d vendita sono dati soprttutto dall'apparenza ke offre un modello piuttosto ke dalla sua reale bontà! Ciao
Ragazzi ,guido tutti i giorni x centinaia di km, osservo con quale naturalezza mi sorpassano certe macchine e come arrancano altre,bhe ke dire la Bmw 320d entra in curva con ESP che raddrizza di colpo il posteriore in modo brusco almeno visivamente x chi sta attacato al retro della macchina a seguire, una 159 mi infila in piena curva ed entra senza scomporsi minimamente ,sembrava attaccata all'asfalto, poi ke dire che molte golf e audi A4 tdi non riescono a seminare una Megane 106CV e un 1460 cc, e se stanno dietro nonostante la cavalleria non riescono a sorpassare e nonostante loro hanno di serie l'ESP in curva le lascio al palo.... bho se avessi la megane dci da 175 cv non ci sarebbe storia, ma forse basterebbero i 130cv del 19 dci, lasciamo stare,lasciamo stare c'è da parlare a non finire,poi a proposito di trattori, il tdi iniettore pompa sembra un 3 cilindri perkins, cmq ognuno compra cio ke preferisce tutto è opinabile e soggettivo w la democrazia.
X simone:Io penso che quando uno debba comprare un'auto un giro se lo farà prima o no?penso che proverà qualche auto (test driver e cose varie dal concessionario) ora... stando a quello che dici tu se una persona comprerebbe solo 147 e bravo! invece no!!! Non è che uno fa un acquisto da 30000 euro nn è che compra ad occhi chiusi! valuta tutte le caratteristiche,le qualità dinamiche,l'estetica.... l'a3 è vendutissima... la golf è vendutissima... quindi come vedi non è tutta questa eccellenza il gruppo fiat!In italia i vondono più bravo di una golf solo perchè siamo attaccati ala nostra nazione (giovani) e per il prezzo!CIAO
x michael: nn so con ke coraggio dici certe cose!!! io ho una 147 jtd da 150 cv e 2 miei amici la a3, 1 da140 cv l altro da 170cv! ke dire nn ce' nulla ke tiene la mia bestia al confronto di quelle 2 bestioline!! infine agli altri utenti vi dico una cosa sola: ALFA NN SARA' MAI UNA SUCCURSALE DI FIAT!! VE LO GIURO!! E LA 149 SARA' UNA CONFERMA!! ASPETTATE SETTEMBRE 200 E POI NE RIPARLIAMO!! SARA' UN SUCCESSO GARANTITO!! ABBIATE FIDUCIA!!
Certo che quando vedo la mia a3 ambition 3 porte con assetto sportivo e cerchi da 17 di fianco la 147 ti del mio amico dico proprio "a Francè l'a3 da proprio un 10 a 0 alla 147" gli interni poi lasciamo perdere la mia a3 se spegni la radio a finestrini su senti solo la turbina che fischia spettacolo, la 147 sembra un john deere con tutto il rispetto per questo trattore.E la gente che hanno alfa la mettono alla pari di una tedesca. Roba da matti io che spendo 28000 euro per un audi sono un coglione non penso proprio i prezzi sono più alti ma la qualità non si discute chi pensa il contrario è un ipocrita.
Già,siamo tutti dispiaciuti, xrò, se credo che tu, negli articoli precedenti, abbia espresso poca competenza in merito a sospensioni e DNA ALFA.Cedo che,e te lo dico sperando che non ti offenda,o tu non hai mai guidato un alfa "vera",di quelle che non fanno più da tanto,oppure,ti accontenti di quella che guidi attualmente,che come ho ripetuto ,sono ok,ma nulla di più.Le ALFA sono erano un"altra cosa.E DEVONO tornare ad esserlo. Ciao
X LucaSono il primo che si dispiacerebbe della scomparsa del quadrilatero, non l'avevi capito??? Ma come ti ho detto, visto che c'è già un telaio nuovo (sorpresa non da poco direi) chissà che ci ritroviamo anche il quadrilatero.. è inutile sentenziare prima di sapere.. tutto qua CARO LUCA ( il caro è veramente fastidioso!!!)
..Rassegnatevi, ALFA, ormai sarà sempre una succursale Fiat,un mischiamento di motori,pianali , senza il minimo appeal delle alfa di una volta.
La differenza tra un mcperson ed un quadrilatero è come la differenza tra il giorno e la notte.Il mc si apprezza x la economicità e ridotto ingombro.Niente di più,ma ,non maniene mai la ruota parallela al terreno,variando continuamente careggiata e angolo di campanatura.I quadri,essendo 2 braccitriangolari sovrapposti,ingabbia la sospensione in più punti (vedi F1, è la stessa),di conseguenza la ruota copia fedelmente l"asfalto . Ciò vuol dire precisione e stabilità sempre. Hai voglia a creareun pianale ottimo, ma se poi lo abbini a sospensioni mcperson,ti sei mangiato tutto.La sospensione è riduttivo definirla "singolo componente",non è esatto.La 159,è la miglior T.A.in circolazione,proprio grazie al quadrilatero.Peccato solo x il peso.Io , cresciuto a pane ed ALFA,e guidandole tutte ogni volta che ne ho volglia ,ti dico Caro ANDREA che sono vetture OK, sono migliorate,ma ,se vogliamo far tornare ALFA al posto che gli spetta,Bhè, Caro ANDREA ,la strada è ancora lunga.Io mi considero un "alfista,e mi fa troppo male vedere che , ogni volta manca sempre qualcosa x tornare al TOP.Xchè ALFA,se deve essere ALFA,deve avere contenuti adeguati al prestigio ed alla storia che questo marchio ha rappresentato in giro x il mondo.
Non mi scaldo, non sapevo se mi stavi a prende in giro o non capivi.Te guidi un alfa io guido un alfa e una fiat, quindi la differenza tra il quadrilatero e il mc pherson la so bene e con tutto quello che ci si vuol mettere su un quadrilatero con il differenziale q2 è inarrivabile a livello di ta.Per il quadrilatero è ufficiale,pure sulla futura 159 dovrebbe scomparire, sul pianale ho detto che dovrebbe essere nuovo, qui però ancora non è deciso al 100% e 3 la rovina dell'alfa non è delgi alfisti ma di chi decide quello che si produce.I veri alfisti poi non siamo noi che guidiamo queste pseudo-fiat, ma coloro che hanno o si sono goduti le alfa fino alle 75, dove erno davvero qualcosa fuori dal comune, se adesso nemmeno la minima soddisfazione di avere un auto bella con un meccanica differente dalle altre, dimmi te cosa ci resta da gioire e di andare fieri per un alfa, quel cincio di manettino forse?!...
x manu sportingPrimo: Innanzi tutto non scaldarti..Secondo: prima delle ultime notizie, tuttia dire che la 149 avrebbe avuto il pianale bravo e invece ne avrà uno nuovo modulare e alleggerito chiamato C evo e che sarà la base per le future auto del biscione.sul quadrilatero (di cui per altro non si sa ancora se scomparirà oppure no), anch'io preferirei ci fosse, ma cmq sia un'auto bisogna giudicarla per il suo comportamento generale e non per una singola componentistica.Terzo: è proprio vero che la rovina dell'alfa sono gli alfisti.. e te lo dice uno che al momento ha un'alfa ed è soddisfatissimo!!
Andrea ma l'italiano lo capisci o no?!Le sospensione attuali dell'alfa rendono il biscione unica nel segmento come unica può esserlo solo bmw con la trazione posteriore ok?!Con la scomparsa del quadrilatero non sarà certo quel q2 elettronico con il mc pherson a far si che sia la migliore ta del segmento c, ovvero offra qualcosa di particolare!Sarà come la 'massa' specie se a questo si unirà una linea da tapiro come quella della mito.Il discorso della qualità in generale è facile:un alfa perchè si compra?!Te lo dice uno che ne ha comprate 4 in 5 anni, per la linea e il piacere di guida.Se volessi risparmiare o prendere un auto ben rifinita non comprerei il biscione, il discorso è questo punto!Un alfa senza quadrilatero, senza il mito della tp, senza un niente che la differenzia dal resto e senza una linea bella ed emozionale non è un alfa,non ha ragione di essere.spero di essere stato chiaro.
x manu sportingNon stavamo parlando di sospensioni???Adesso mi tiri fuori la trazione, la qualità degli interni e chi più ne ha più ne metta..
bella questa 149,molto sportiva,molto alfa.Il pienale Bravo poi e' ottmo per questa(con le ovvie modifiche).Io ho una Bravo sport e gia' quella ha un'ottima tenuta,figurarsi questa!!!Bello il taglio delle portiere dietro,ma forse poco realistico.
X Andrea, ma che tecnicamente uguale a bmw?!Ha si il mc pherson e il multilink ma anche la trazione posteriore quindi inizia a levarla in primis.Per secondo ho detto nel mio intervento che diverrebbe un segmento c normale escluse bravo e opel se non ricordo male che montano lo scarsissimo assale torcente al posteriore.A livello di qualità alfa è indietro e sotto audi(costa di meno anche per questo),ma almeno tecnicamente offre qualcosa di diverso e gratificante come lo è nella storia di alfa romeo con il piacere di guida in testa, che ti fa chiudere un occhio sugli scricchioli o plastiche non eccelse.Il discordo è che se viene a mancare la tecnica i prezzi salgono e viene come un audi non ha possibilità di affermazione alcuna.P.s. non ho detto che vw-audi siano meglio tecnicamente,ma ho detto il contrario che alfa una volta certamente era meglio,oggi cosi cosi e in futuro se queste saranno le scelte non so!Per bmw si deve solo alzare le mani è un categoria su niente da dire.
ragazzi davbanti a questa bellezza ci si deve solamente inginocchiare e ringraziare i mitici disegnatori dell' alfa!!! e' stupenda!!! altroche' glof,audi,serie 1.... nn ce' confronto!!!! e cmq x il prezzo posso confermare ke nn sara' 28000 euro ma partira' bensi 'dai 22000 in su!! su ragazzi ancora 1 annetto e ci siamo!!!
x manu sportingMultilink al posteriore sicuroSe anche all'anteriore avesse un McPherson (e non un quadrilatero)sarebbe tecnicamente uguale a BMW,Audi,VW ossia case che reputi sopra la media tecnicamente.. Perciò prima di parlare almeno informati per favore....
Ma che il quadrilatero scomparirà non serve un mago l'ha detto quel 'fenomeno' di de meo,quindi salvo ripensamenti sarà una berlina con schema tecnico tipo focus!Vogliamo paragonare alfa romeo ad audi come storia e tecnica?Non c'è,anzi non c'era confronto una volta quindi il gruppo vw puà fare auto uguali,l'alfa se vuole avere un futuro dovrebbe differenziarsi almeno tecnicamente dal resto e magari migliorare in qualità mai eccelsa nonostante i miglioramenti.
noi italiani siamo dei maestri inquanto a piangerci addosso,a schifare i nostri prodotti le nostre cose,pensando che l'erba del vicino sia piu'verde,quanto non lo è.le vw dentro sono tutte uguali dalla lupo alla osannata passat.le audi ugualmente tanto che la r8 a quasi lo stesso identico cruscotto delle altre audi.e nessuno si lamenta,lo facciamo noi ed è uno schifo. siamo dei c..
Leggo con dispiacere che la disinformazione regna sovrana..Il pianale sarà nuovo, modulare (per ospitare i futuri modelli) e alleggerito, (denominato C-Evo), al retroteno multilinkall'avantreno non si sa ancora...Senpre a sparare senza sapere....
Non cè bisogno ne essere maghi nè di fare i sarcastici.Io, nel mio commento di ieri ho espresso solamente la mia delusione ,che è basata sui fatti,verso un marchio che una volta era invidiato da tutti ,e che ora ,vuoi x le sospensioni semplificate,vuoi x la trazione ,vuoi x un sacco di altre cose,è diventato troppo ugulae nei contenuti alle sue cugine.Con Alfa bisogna decidersi:o si recupera il suo DNA ,attraverso una caratterizzazione marcata dei contenuti che l"hanno reso grande,oppure,è inutile continuamente illudersi su cosa posa poteva essere se... . Ti parlo a ragion veduta ,xhè ,come più volte ripetuto , le ho guidate e le guido tutte ancora,e ,pur essendo buoni prodotti(in generale), siamo lontani da ciò che dovrebbe essere un "ALFA.
Al solito, si fà il funerale prima ancora del morto.Io non sò che pianale monterà,ne quant"altro.A meno che voi lavorate direttamente in Alfa,e allora ok,ma altrimenti xchèsparare giudizi sulla tecnica che ancora non si sà nulla?In giro non trapela niente,a meno che siete dei maghi..... .Si può discutere l"estetica.
Anche io ho letto come angelo che il pianale dovrebbe essere quasi del tutto nuovo, come è sicuro che il quadrilatero scomparirà.A quel punto non è più sensato comprare un alfa romeo, sarebbbe uguale a tutte le altre del segmento c(esclusa bmw) e se a questo si aggiunge un prezzo di 28000 euro(ma credo meno sarebbe da suicidio altrimenti) e una linea quanto meno discutibile come sulla mito ne venderanno 1/1000 rispetto a 147!Inoltre sarebbe stupido mantenere il 3.2 v6 di origine opel un motore fiacco e 'alcolista', vedremo cosa ne uscirà fuori, ma dopo la delusione mito sono molto ma molto pessimista!
Con la nuova 149 il brand Alfa Romeo porta all’esordio una nuova piattaforma variante del pianale Compact definita internamente ”C-Evo”. Il nuovo pianale, evoluzione dell’attuale pianale utilizzato per la Fiat Bravo e la Lancia Delta, risulta inedito nel 90% della componentistica lasciando inalterato, rispetto ai modelli suddetti, solo la zona del pavimento anteriore compreso la zona pedaliera. Il nuovo pianale sembra garantire alla nuova segmento C del marchio del biscione doti dinamiche di tutto rispetto, tali da permettere alla 149 di porsi come punto di iriferimento per l’intera categoria. Questo pianale tuttavia verrà introdotto e lanciato dalla media del brand Alfa Romeo ma non verrà utilizzata in maniera esclusiva solo da quest’ultima.
Il pianale è della Bravo, che è uguale a quello della Delta che è a sua volta uguale in tutto e per tutto a quello della STILO!!!! Modifica: attacchi delle sospensioni posteriori. Dovrebbe essere un "Multilink" a tre braccetti, anche se chiamarlo in questo modo è un'offesa al vero Multilink.Motori: gli stessi che montano le altre vetture del gruppo Fiat, senza nessun cambiamento a parte il giro aria.Carrozzeria: cambia. Evviva!In conclusione.Costerà parecchio, perchè sarà un'ALFA.Ma dell'ALFA non ha assolutamente niente, a parte quanto detto sopra.Non faccio nessun tipo di polemica, ma, cari lettori, scordatevi qualunque modifica degna di una vecchia ALFAROMEO.Molto meglio comprare una BMW: a parte il prezzo molto alto, quella è davvero una macchina sportiva con particolari meccanici degni del suo nome e rifinitura sopra la media. Per non parlare della trazione posteriore...Purtroppo queste ultime Alfa hanno solo più quel nome, ma non più i contenuti che seguono una logica di mercato, a mio avviso, sbagliata.Saluti.
Ho avuto in passato una ALFA 156 1.9JTD, dopodiché ho avuto una ALFA 147 1.9 JTD 16V.La tenuta di strada e la precisione dell’anteriore erano garantiti dalla particolare sospensione anteriore a quadrilatero alto di cui la versione aggiornata viene oggi utilizzata anche sulla 159.Concordo con “Dave” sul fatto che rinunciare a queste scelte tecniche equivalga a fare dei prodotti che si differenziano solamente dal punto di vista estetico e non più da soluzioni tecniche specifiche per quella marca o modello: Questo secondo me è un errore.Altro esempio di questa tendenza ritengo sia la MITO fatta sul pianale della Punto con cui condivide componenti e parte della gamma motori.Capisco la necessità di contenere i costi di produzione, tuttavia poi questa razionalizzazione non trova conferma nei listini al pubblico.Sull’estetica mi ricollego a quanto scritto da “Nicola”, su altre riviste ho visto altre foto e bozzetti dai quali mi sembrava ulteriormente diversa, pertanto visto che si parla del 2009, ci sarà tempo per dare giudizi sulla forma definitiva.
Non finiro' mai di ripeterlo, voglio vedere dei modelli reali definitivi, basta con i disegnini !!!!! tutti belli per carità pero' poi il prodotto finale rischia di deludere ..... Bmw, audi, mercedes sfornano modelli nuovi in continuazione che vengono molto criticati su questo sito ma poi vengono venduti sul mercato, alfa sforna solo disegnini ........mah.....
Lo spero tanto,ma non ne sono sicuro che la vettura sarà cosi.Se cosi fosse è bellissima,con una linea slanciata e dinamica,sportiveggiante. Mi auguro ancora di più che abbia i contenuti dI una ALFAROMEO,che si distingua sottopelle dalle sue cugine.Alfa DEVE tornare ad essere l"Alfa di una volta,quando tra una Bmw ed un"alfa appunto, si sceglieva il biscione senza nemmeno discutere.Scusate la vena polemica ,ma è troppo ormai che aspetto...
Rimpiango i tempi della alfasud...il posteriore è molto aggressivo anche se sa un po di gia visto, la fiancata è passabile ma banale, l'anteriore non si può guardare richiama la MiTo (alla faccia del family feeling..! Orrendi i gruppi ottici. Per le qualità dinamiche e costruttive bisognerà aspettare e vedere, solitamente l'alfa non delude sotto questo aspetto.
VI PREGO DITE ALL'ALFA DI METTERE L'OPZIONE PER TOGLIERE LE BARRE ORIZZONTALI CROMATE A FAVORE DI UNO SCUDEOTTO ALFA SUL COFANO COME L'8C COMPETIZIONE SENZA BARRE CROMATE ORIZZONTALI..NN C'ENTANO UN FICO SECCO CON LO STILE TONDEGGIANTE DELL'AUTO
Che macchina schifosissima l'unica cosa che salvo sono i cerchi..Ela gente dice che la golf è anonima mahhhh
a dire il vero trovo che si stia cercando di trasfprmare l'alfa in una lancia, nel senso che l'alfa fa design e i motori (ahi me) e le sopsensioni che han reso grande l'alfa 147 e la 159 verranno sostituite da piu economiche mc pherson o simili.....cmq sia sulla disputa tra la Vw e l'alfetta, diciamo che non ha senso fare confronti tra trattori e automobili....
L'attendevo con ansia ed è bella ma la decisione di farla uscire così tardi mi costringe a scelte diverse e pensare che i vertici alfa avevano annunciato l'arrivo entro il 2008! PECCATO! a meno che?
L'attendevo con ansia ed è bella ma la decisione di farla uscire così tardi mi costringe a scelte diverse e pensare che i vertici alfa avevano annunciato l'arrivo entro il 2008! PECCATO! a meno che?
Audi A3 2.0 TDI....turbo in frantumi dopo 45000 km....Questa è affidabilità? E' un difetto che non sono riusciti a risolvere a quel che so io, non è la prima....
Grande mo pure io me faccio un altra alfa aspetto che esca il 1.9 multijet da 300 asini pecchè so sicuro che ci sono tanti buzziconi che la comprano per far girare la capoccia a tutte e ragazze de roma e in giù...Si cumme sarò coatto con il 149 multijet nun vedo l'ora de andare a vedè Roma-Napoli speriamo nun ma robbano però..
Ah noto che c'è un mio omonimo (che la pensa anche come me)! :)Cmq vedo che nn mi ha risposto nessuno dei soliti fissati!...Ne deduco che le mie convinzioni sono vere e che la maggior parte d voi parla a vanvera!Ciao
e davvero stupenda alfa sempre grande
...e se fosse la mia prossima auto????????Di sicuro sarà un'altra Alfa!
Luis io so cn sicurezza ke sia tu ke il tuo compare nn siete mai saliti su una Bravo o una 147 e soprattutto ke nn le avete mai guidate xkè se così fosse ora nn sareste quì a dire ke la Golf è così superiore! Guarda mio padre ha una Golf V e mio zio una 147...le ho guidate spesso entrambe e quindi so quello d cui sto parlando! Ho provato anke la Bravo e nn ha nulla da invidiare alla Golf V! Se solo le provaste anke voi capireste tutto e nel vostro piccolo cervellino vi si aprirebbe un mondo nuovo...
6 come 1 disco rotto simone dove sui vecchi dischi in vinile rigatti la puntina saltava e restava sempre li tu scrivi fesserie e ne 6 convinto cosa ne sai tu se ho o non ho provato se ho toccato o non ho toccato se ho provato o no su strada,e dici a me di svegliarmi dove proprio tu conti solo le pecore i fissati ecc..., e tutto qui quello che sai scrivere!!!?
MA PER CASO E LA NUOVA BAT MOBILE PER IL PROSSIMO FILM DI BATMAN?
Woh, Fa girare la testa a tutti gli albanesi questa macchina..Hihihi
luis se tu fossi obiettivo capiresti ke 6 tu quello ottuso e privo d elasticità mentale ke vive in un mondo tutto suo...chi sceglie a prescindere, per partito preso e vive solo d pregiudizi giudicando le auto solo x sentito dire e senza toccarle con mano e provarle su strada sinceramente mi sembra molto + addormentato d me ke scelgo solo nei miei interessi! Ripeto...svegliati!Daniele parli tanto del gruppo Fiat e nn t accorgi ke GolfV, A3, Octavia e Leon sn 4 auto assolutamente identiche! Quindi ke differenza c trovi tra queste e Bravo-Delta? Boh?!?Ciao
MAMMA MIA KE SPETTACOLO DI MACCHINA!!! RAGAZZI INCHINATEVI DAVANTI A QUESTO SPETTACOLO!! A COLORO KE L HANNO FATTA VEDERE X 1 MIN ALLA PRESENTAZIONE DELLA MITO, TUTTI SON RIMASTI SENZA PAROLE! PER DIRE QUNATO PUO' ESSERE BELLA!!NN VEDO L' ORA! GOLF 6 INCOMINCIA A TREMARE
NON MI PIACE ASSOLUTAMENTE!!!!Mai visto così tanti scopiazzamenti del genere!!!
aaaaaaaaa chiaramente il pianale è lo stesso della bravo...ma che strano...sulla delta ne hanno usato un altro si si...stessi motori stessi telai stesse sospensioni ( in questo caso stranamente SOLO le posteriori vengono cambiate) tutto uguale cambia solo il vestito... E IL PREZZO !!!!! ma va va va va va va va va.......
aaaaaaaaa chiaramente il pianale è lo stesso della bravo...ma che strano...sulla delta ne hanno usato un altro si si...stessi motori stessi telai stesse sospensioni ( in questo caso stranamente SOLO le posteriori vengono cambiate) tutto uguale cambia solo il vestito... E IL PREZZO !!!!! ma va va va va va va va va.......
x simone la gente E SVEGLIA e l'unico che DORME 6 TU!!!il bello e che insisti a DORMIRE.....ma sara perche conti troppe pecore!!!
X simoneSimone - 25 agosto 2008 ore 23:24E poi ve lo ripeto per l'ennesima volta (anche se molti d voi sono nuovi in questo sito): smettiamola d giudicare le auto solo per i dati d vendita! Questo infatti è solamente un metro d giudizio superficiale che donota poca conoscenza ed esperienza in campo automobilistico! I dati d vendita infatti, oltre che dall'estetica e dal prezzo, dipendono solo dalle stupide fissazioni delle persone e dall'"effetto pecora" piuttosto che da una reale differenza di qualità tra i diversi prodotti! Quindi se un prodotto vende meno non è affatto detto che sia di qualità inferiore! Qui l'hai detto....e cmq scusami, ma il tuo commento di notifica sul numero della golf qnd ho scritto il mio nn era ancora stato pubblicato.ciao
Ragazzi mi meraviglio del fatto ke i commenti altrui nn li leggete nemmeno!Marco nel mio ultimo commento ho specificato ke ho fatto un errore d battitura xkè volevo scrivere Golf 5 e non Golf 6! E poi mi sembra ovvio ke i deti d vendita nn tengono conto dei pareri delle persone ma solo degli effettivi dati d vendita, ki ha mai detto il contrario?Federico io dico ke la Golf 5 è sicuramente 1 auto ke vive d rendita xkè ho ampiamente spiegato ke le precedenti versioni erano sicuramente le migliore della categoria (anke se a prezzi da auto d categoria superiore) e molta gente ke nn si informa (o ke nn si vuole informare) pensa erroneamente ke le cose stiano ancora così! In passato la Golf era sicuramente l'auto + affidabile ma oggi le concorrenti l'hanno raggiunta anke in questo! Allo stesso modo Fiat ha giustamente la fama d auto d merda xkè i modelli fino a qualke anno fa facevano quasi tutti pena e quindi le solite persone ottuse credono ke ancora oggi sia rimasto tutto come nel passato quando invece la situazione negli ultimi anni è molto cambiata! Questo dignifica vivere d rendita! Xò dpero ke con il passare del tempo la gente si svegli!Ciao
Simone ti sei mai chiesto perchè la golf, come dici tu, "ha la fama di essere un'auto affidabile" ed invece le fiat no? Medita
x simone...ma come fai ad essere possessore di una golf 6 che non è ancora stata presentata? o_Oe come fa uno che si chiama luis_vw a sputare fango su una vw?i dati di vendita cmq non tengono conto delle opinioni personali dei pecoroni, ma delle effettive vendite, divise x fascie o categorie, zone e periodi! e l'alfa 147, bravo, golf,delta,A3,serie1 e le altre sono poste nella stessa categoria!ciao
Cavoli vedo ke quì c'è un frustrato ke se la prende sul personale! Vabbè ke hai delle manie d inferiorità xò nn vedere ogni commento come un attacco personale, io stavo solo parlando in generale e senza la volontà d offendere nessuno quindi finiscila con le frasi ironiche ke fai + bella figura! Cmq è ovvio che quello della Golf "6" è stato un errore d battitura involontario e farci un battuta sopra mi sembra piuttosto infantile! Cmq la Golf "5" nn è proprio mia bensì d mio padre e quando l'abbiamo presa la Bravo purtroppo nn era ancora uscita altrimenti persino lui si sarebbe accorto della superiorità d quest'ultima! Ora cmq ce l'abbiamo e sicuramente siamo felici dell'acquisto anke se mi rimane l'obiettività per capire i pro e i contro della mia auto rispetto alle concorrenti! Cmq t ripeto ke l'"effetto pecora" nn è affatto da sottovalutare xkè è dimostrato ke in tantissimi comprano la Golf ad occhi chiusi solo xkè ha la fama d essere un'auto affidabile, robusta e d qualità (vero) senza xò visionare neanke minimamente le concorrenti! E' solo x questo ke molti d voi parlano a vanvera senza nemmeno provare le altre auto! La Golf attuale ha solo avuto la fortuna d aver preso in eredità le fissazioni ke la gente aveva sulle versioni precedenti ke effettivamente allora erano migliori delle concorrenti anke se a prezzi molto + salati! Oggi invece la Golf è un'auto cm qualsiasi altra nel suo segmento e anzi è stata addirittura superata da concorrenti ke costano anke meno! Quindi la Golf per quanto vivrà ancora d rendita prima ke la gente fissata si accorga d questo? Quando capiremo ke ormai nn ce la si può + "tirare" solo xkè si ha una Golf ma anzi si farà la figura dei pirla xkè c sn auto migliori ke costano meno? Ciao
pero ce ne sono di pecore e stupidi in giro per l'italia e resto d'europa e tutti con poca conoscenza pieni di fissazioni ma cosa sara....le polveri sottili non so e allarmante!!!comunque ben venuto in famiglia anche tu SIMONE visto che la macchina che possiedi fa parte di quella famiglia orribile di fissati,1 consiglio VENDILA SUBITO e prendi la bravo e presto guarirai!a guarda che ho 1 bubbio sulla versione di golf che hai,io so che la sesta versione non e ancora in commercio oh sbaglio!!! ma sara l'effetto pecora.Ciao
In effetti Alfa ha un DNA più sportivo rispetto a quello di VW e questo lo si capisce dal suo design molto + grintoso e dalle migliori qualità dinamiche! Inoltre come storia, tradizione sportiva e prestigio è sicuramente un bel gradino al di sopra rispetto alla tedesca! Quindi forse ha ragione GL91 nel dire che Alfa e VW sono difficilmente paragonabili anche se invece come affidabilità e qualità costrutiva, dei materiali e delle rifiniture sono alla pari! Ciao
Finalmente qualcuno con cui ragionare!!! Grazie Simone!! Luis d' accordissimo che Alfa non sia ancora al livello delle tedesche parlando di qualità dei rivestimenti interni, perchè come meccanica e comportamento dinamico niente da invidiare, anzi, ma non dirmi che il target di vendita sia lo stesso, dai, basta vedere l' estetica delle due vetture per capirlo. Alfa è un marchio che per prestigio e qualità deve competere con Audi, non con Volkswagen, senza nulla togliere a questa, che è però più commerciale come marchio.
Luis te l'ho già scritto sull'articolo della nuova Golf 6 e te lo ripeto anche quì: la Golf 6 (che io possiedo) e la Bravo sono assolutamente alla pari!...per capirlo basta solo provarle entrambe invece d parlare a vanvera! E poi ve lo ripeto per l'ennesima volta (anche se molti d voi sono nuovi in questo sito): smettiamola d giudicare le auto solo per i dati d vendita! Questo infatti è solamente un metro d giudizio superficiale che donota poca conoscenza ed esperienza in campo automobilistico! I dati d vendita infatti, oltre che dall'estetica e dal prezzo, dipendono solo dalle stupide fissazioni delle persone e dall'"effetto pecora" piuttosto che da una reale differenza di qualità tra i diversi prodotti! Quindi se un prodotto vende meno non è affatto detto che sia di qualità inferiore! Questo render della futura 149 è bellissimo anche se forse è un po tr "tunizzato"! Forse riducendo le bombature attorno alle ruote e i loro raccordi nelle minigonne e negli spoiler anteriori e posteriori sarebe quasi perfetta! Ciao
no GL91 sono proprio rivali invece poi si posso capire lo spirito piu sportivo di alfa ma la golf non e certo di meno,con questo voglio dire e ho capito che vuoi accostare alfa a audi e bmv come marchio premium ma qui ti sbagli di grosso, ce ne vuole ancora di acqua sotto i ponti, altro sbaglio e che continuate a mettere bravo con golf ma neanche se viene giu neve colorata e questo lo sai bene e inutile insistere la bravo vive solo qui in italia, fuori non e neanche considerata e la vuoi mettere sullo stesso piano della golf?guarda anche se piu o meno tutti hanno detto che e stato un flop(pero voce italiana che non vedeva l'ora)alla fine vende tanto bene che e la prima auto venduta in europa e pure la seconda in italia nel suo segmento (dove toviamo alfa 147)e ricordiamo che e a fine carriera
Ma come si deve fare a farvi capire che 147 e Golf sono due auto destinate a target molto diversi?? La prima sportiva ed emozionale, la seconda tutta sostanza ma anonima. Le rivali di 147, che tra l' altro ha i suoi begli anni sulle spalle, sono A3 e Serie 1, con la cugina Delta. La rivale di Golf è la Bravo.
strano Sportman io leggo il contrario vedi su una fonte attendibile e seria quale 4 ruote la golf5 ormai a fine ciclo e al 17,9%di vendite su 1 totale 22868 macchine vendute in questo segmento(e solo in italia)Alfa Romeo 147 ha un 13% dunque gia qui la paga l'ha presa l'alfa,poi vogliamo vedere altri mesi? ho vogliamo andare su 1 mercato un po piu grande quale l'europa e vediamo chi nel buco dell'acqua e veramente entrato (per caso hai 1 giubbotto di salvataggio o sai nuotare?)
Promette bene questa Alfa!!In realtà flop a parte ( Alfa gt) l'Alfa è sempre in grado di realizzare auto molto belle che però sono carenti, rispetto ad altre più blasonate, sotto il punto di vista dei motori anche a causa del peso eccessivo della vettura. Come guidabilità invece sono superiori alle tedesche!
Quoto Luis vw.
x gti82La A3 posso darti ragione...La golf? AHAHAHAHAHAHQuelle vecchie forse l'ultima è stata un bel buco nell'acqua...La 147 è più vecchia e gli da la paga di brutto...Tuttavia devo concordare sul fatto che questo nuovo frontale non sia il massimo
sul vero progetto, ho costruito insieme ad altri il modello in scala 1:1 presso un azienda del varesotto!20 ore al giorno di lavoro!x fortuna poi è andato a Torino e là hanno aggiustato gli ultimi dettagli.x luis...il verbo essere si scrive è!almeno l'italiano, se no non fare tanto il figo dai!
Marco scusa ma hai lavorato sul rendering o sul vero progetto 940?
l'ultima parola che hai scritto e quella giusta caro marco e quella che ti intasa il tuo cervello,lascialo perdere GTI82 non vedi che sa solo offendere
x gti82...ah coso mica è colpa mia se mi fanno lavorare su qst cadavere di auto!almeno un lavoro io ce l'ho!se nn ci credi sn ca..i tuoi!imbecille!impara l'italiano...LEVERE!!x luis_cosino_vw...ti ripeto...sparati!!!vai a commentare le biciclette che forse fai meno figure di merda!
Wow la Uno aveva il multilink al posteriore?Questo è un rendering=bozzetto non ufficiale!!!
Da quello che vedo, la futura 149 è cesso su 4 ruote, bruttissima come la mito! tutta sfronzoli e niente sostanza, sospensioni della Uno, telaio della Stilo...cavoli c'è pure uno che ha lavorato su questo cesso...ooh ma qiante se ne leggono di scemenze in questo forum, certo che il g fiat macchia il cervello.....RICORDATE CHE LEVERE AUTO( nel segmento C) SONO 2: " GOLF E A3" il resto sò bidoni
ma credi davvero di fare il figo scrivendo così?di essere superiore?
ora ti dico che 6 ancora meno del NIENTE caro marco
x luis_vw...non mi fai ne caldo ne freddo con il tuo sarcasmo da bar degli anziani...sembri una bambina ke non sa cm rispondere...almeno taci...fai più bella figura
la tua risposta vale quanto te marco NIENTE
alfa deve rendersi conto che deve investire di più, in sospensioni ,motori e finiture.come molti di voi dicono non basta una bella linea.alfa romeo in particolare deve offrire una guida superiore alle altre, è proprio li che può fare ancora la differenza senza trascurare la qualità degli interni. se non hanno i soldi per creare auto del genere è meglio che lasciano perdere.
il mio dio fiat? ma sei fulminato?allora sei davvero ritardato ora ne sono convinto!se sai leggere...cosa ke dubito sempre di più..ho detto ke PURTROPPO ho lavorato sul progetto 149, nn che ne ero entusiasta!ritardato mentale, l'indirizzo ke ti ho dato l'ho visto dato ke poi te l'ho girato...cos'è me lo invento?imbecille! lascia perdere megalomane, di auto nn capisci un cazzo...cm il tuo amico luis_vw!cazzo inciti pirla?ok che gli idioti vanno a braccietto ma così sembrate al gay pride!Tu rimani nella tua ignoranza da accanito lettore di AlVolante, io mi tengo i miei studi e lavori sul campo...forse valgono di più!ciao ebete!
vai grigius che 6 forte!
Ritardato tienitelo per te! Anzi sei talmente deficiente che non hai neanche guardato il link che hai postato. Solo così puoi dire che la GT-R ha un faro singolo. Io non lavoro per "le giapponesi", però mi attengo ai fatti. Contrariamente a te che professi una fede e difendi a spada tratta il tuo dio fiat.
x grigius...mi sembri un ritardato allora...io non ho detto ke la ferrari ha i fari di dimensioni diverse (xkè li ha uguali)ti ho solo detto ke skyline R34 ha un singolo faro a doppia ottica circolare!!!non sono due fari divisi!!ora capisci? e poi dai, lo vede un cieco che sono ripresi da una ferrari data la colorazione bianco (piccolo al centro) e rosso esterno!!Tu lavori per le giapponesi?e ti ripeto, non fare il saputello con uno che sulla 149 ci ha lavorato!!cazzo qnd volete fare i supponenti a tutti i costi siete irritanti!!almeno ammettete le vostre cazzate e tacete!
La Murano (vecchia serie) è in vendita dal 2002 ed è stata presentata come prototipo nel 2000.La GT-R esiste da cira 40 anni ed ha sempre avuto i fari come l'attuale.A quanto pare non sono io che devo informarmi.Però ti vorrei fari una domanda: quando scrivi "sono gli altri che copiano da noi e non il contrario" a chi si riferisce il noi? Lavori per fiat?
X Grigius Credo che debba controllarti bene i tempi di ciò che dici. E' la Murano della Nissan che è copiata dalla Dolce stil novo della Lancia che è uscita ben almeno 4 anni fa . Se vai nel sito lancia vedrai che la dolce stil novo c'è da molto tempo prima!!! Quindi sono gli altri che copiano da noi e non il contrario. Così come i fari tondi con freccia dentro la prima è stata la bravo prima serie poi sono venute dietro matiz mondeo e golf!!! Informati bene prima di ...scrivere!!!
Tra l'altro sembra che Nissan sia diventata la principale fonte d'ispirazione dei designer Fiat ultimamente. Quel cesso di delta sembra una Murano vecchia serie schiacciata (ed estremamente imbruttita).
Metto anche i fanali della 430 così ognuno può giudicare se quelli dell'alfa assomigliano più a questa o alla GT-R:http://www.autoshopitalia.com/public/public/2006/10/ferrari_430.jpgPer il resto non preoccuparti che l'italiano lo so SICURAMENTE meglio di te anche se non posso convincerti ne di questo ne di altro, visto che come ben dici gli stupidi non cambiano idea.
x grigius...invece di parlare a vanvera vatti a vedere la r34!!!http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Nissan_Skyline_R34_GT-R_Nür_002.jpg/800px-Nissan_Skyline_R34_GT-R_Nür_002.jpg...supponente sarai te. se parlo un motivo c'è!e siccome io sulla 149 ci ho lavorato, forse più di te ne so!!!e se guardi l'ottica,ha più la colorazione stile ferrari!fondo rosso con centro bianco!!prima informati poi parla!ma siccome so che solo gli stupidi non cambiano idea...evidentemente tu sei uno di quelli!se vuoi cmq ti mando uno Zanichelli così ci metterai meno a imparare la nostra lingua e saprai anche il significato delle parole che usi!
Caro Marco, se fossi un po' meno supponenete e avessi aperto il link avresti visto che di colore della carrozzeria non c'è proprio niente. Le tua è evidentemente solo una grande arrampicata sugli specchi: chiunque può vedere (dal link) che la R34 ha due fari di diverso diametro, quello di diametro maggiore verso l'esterno. Esattamente come nel render dell'Alfa. I fari della Ferrari invece hanno lo stesso diametro.Se vuoi possiamo anche trovarci e fare un test d'italiano se vuoi, così ti potrai rendere conto personalmente di come gli insulti non siano altro che un sintomo della mancanza di argomenti.
Ragazzi,io per quel che ne so,non credo uscirà con i doppi fanali.... sarebbe troppo banale...
x grigiuslo so benissimo cm sn i fari della R34...se leggessi il mio commento ho scritto che è un faro unico con due ottiche circolari e il faro intorno color carozzeria!!!magari l'italiano andrebbe sudiato tu che dici?almeno riusciresti a capire e leggere i commenti...xciò ripeto che hanno preso spunto dalle ferrari (marchio dello stesso gruppo!!!)
Ti pare possibile che tu mi critichi e io dovrei sapere il perchè? Lascia stare và, è inutile perdo il mio tempo.
se non lo sai tu.prova ad iscriverti ad oxford
...Tanto si sà che,quando uscira ,gli mancherà sempre qualcosa rispetto alle concorrenti.Vedi MITO.Cmq,se solo la linea fosse davvero cosi,ma ne dubito,sarà gia un passo avanti,poi però,gli mancherà il DNA di un "alfa,cioè la trazione,le sospensioni,. Insomma,siamo alle solite..
Giusto per curiosità: sia chiaro che io dico la mia su tutto quello che mi pare, siamo in democrazia, ma quali stronzate avrei detto e dove avrei sconfinato?
Ma ti sei laureato ad Oxford?
ECCO IL POSTO CHE FA PER TE GL91 QUELLO DELL'ALFA E RESTACI NON DEVI SCONFINARE SU ALTRE CASE A DIRE STRONZATE
Bè, a parte i passaruota e il taglio delle porte dietro, spero che venga proprio come il rendering di progetto940. E ovviamente non si può prescindere dal quadrilatero, dal multilink, dai nuovi motori biturbo FPT (made in fiat, ma made molto bene), da un peso contenuto e da tecnologia di alto livello.
Non credo sarà cosi,magari.. . Di solito i rendering con il prodotto finito non ci azzeccano mai.Cmq ,la domanda è sempre la stessa: sarà una vera Alfa?Tornerà a farci sognare?Niente quadrilatero,ovviamente no traz.posteriore,ovviamente il 3.2 è GM,mah! Mi sa chr vien fuori un"altra MITO,un prodotto che puo piacere,ma che lascia un pò di amaro in bocca.Vedremo ma,io che ho bene in mente cosa erano le Alfa,quelle vere,ho paurà di restare ancora,purtroppo deluso.
ALLORA GENERALMENTE NON OFFENDO NESSUNO MA STAVOLTA DEVO FARLO.BRUTTO CRETINO,IGNORANTE E STRONZO CHE NON SEI ALTRO,TI AVEVO DETTO DI SCRIVERE CON UN DIVERSO NICK O CHE SI DIFFERENZI DAL MIO... SCRIVO QUI DA PARECCHIO TEMPO,E DI ROMPISCATOLE COME TE PROPRIO NON NE HO VOGLIA,INTESI?SPARISCI.
Daniele ha ragione...l'operazione Ferrari-Maserati ha dato risultati eccellenti, perche' non ripeterla , con diverse modalità per Alfa? cominciando coi motori alto di gamma e mantenendo le sospensioni a quadrilatero/multilink? (pare sia un vecchio vizio fiat quello di regredire tecnicamente da un modello all'altro, mi ricordo i 4 freni a disco della 124 di mio padre e l'impianto dischi-tamburi della 131....)
caro sangalli sei un pezzo di merda e continui a sporcare la sezione commenti di questo sito.bastardo infame gia' qui dentro c'è gente che non sa nemmeno quello che scrive ci manca solo un coglionazzo che si mette a fare casino.
E' sicuramente vero che la condivisione di motori è usata da tutti....ma il nome ALFA ROMEO , nel mondo, ha una storia "leggermente" più densa di sportività e di conseguenza tecnologia delle pur ottime volkswagen. Che non dimentichiamoci vengono comprate perchè ben costruite, non perchè ricordano prestazioni da favola. ALFA è simbolo di prestazioni ed alta tecnologia,e meriterebbe uno sforzo da parte di mamma fiat. La Maserati monta motori Ferrari? Bene, allora montiamoli, anche semplificati , sulle berline (tipo la nuova Giulia) tanto per fare concorrenza all'M3! Allora si che la nuova Giulia te la comprano....Da quell'8 cilindri tiriamo fuori una versione 6 cilindri di 3000 cc, e creiamo una gamma di motori degna di alfa. Ma se montano quel cesso dell'ultimo 3.2cc derivato GeneralMotors...Saremmo alle solite. Ricordatevi che l'ultimo V6 3.2 davvero ALFA è stato accantonato da un bel pò, ed era estremamente più grintoso di quello sopra menzionato. RAGAZZI: o le ALFA diventano vere ALFA, o falliscono miseramente....
Tanto per ricordarti come sono i fari della R34:http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/AkinaGhost486.jpg
Caro sangalli.....Tu pensi che un'auto rispecchi la personalità di chi la guida? io credo che ne rispecchi solo e soltanto il portafoglio. Se tu guadagnassi 1000 euro al mese ,viaggeresti su una Punto 1.1 di 15 anni.....ma non per questo ti mancherei di rispetto. Ricordati che le persone non si rispettano per l'auto che anno.....
x grigius, guarda che sono uno dei primi a criticare fiat per le oscenità che lancia sul mercato! avendoci lavorato su qst auto ti dico per certo che è stato preso come riferimento uno dei posteriori della Ferrari anche xkè la skyline prima (qnd è stato sviluppato il progetto) aveva le ottiche circolari in un solo faro!R32 e R34(l'esterno faro in tinta carrozzeria) DOCET!e la nuova skyline è uscita solo da un anno (le prime foto spia)!e ripeto a meno di cambiamenti dell'ultima ora avrà qll linea!(vedi MiTo)
Guarda che sono 40 anni che la Skyline GT-R ha due fari circolari di diametro diverso (contrariamente alle Ferrari, che hanno quattro fari dello stesso diametro). Da così fastidio ammettere che Fiat copia, come è successo anche nel caso della Delta che sembra una Murano schiacciata?
x grigiusma che dici!! Il ps con i fari circolari del posteriore è vecchio almeno 2 anni quando la GT-R ancora non esisteva. Semmai è proprio la GT-R che si diverte a copiare i fari di Corvette o delle Ferrari.
La condivisione dei motori è usata da tutti: il 1.4 TSI è usato da A3, Golf, Touran, Eos, Skoda Superb, Altea e Leon: il 2.0 TSI lo usano Leon, A3, Altea, Skoda Octavia, Audi TT. Per non parlare dei TDI 1.9 e 2.0. Puintare su una maggiore leggerezza è la strada per fare la differenza. Ricordiamoci poi che la Punto Abarth è una versione esasperata di una vettura normale. La versione esasperata di Mito uscirà tra un anno (GTA). Sul differenziale autobloccante sono d' accordo: abbiamo la tecnologia d' avanguardia, perchè non la sfruttiamo?
Il differenziale elettronico sta ad un differenziale autobloccante come una bambola di gomma sta alla Ferilli....Il differenziale elettronico va bene su una FIAT station wagon da famiglia ma non certo su una sportiva, una vera sportiva quale l'ALFA dovrebbe essere. In pratica è vero che non ti fa allargare la traiettoria se accelleri troppo in curva ma lo fa FRENANDO la ruota che perde aderenza e non trasferendo la potenza alla ruota con maggior aderenza. Risultato? in pratica ti fa andare più piano....per evitare che una ruota pattini. ALLA FACCIA DELLO SPIRITO ALFA !!! Questo è spirito skoda...(non me ne voglino gli skodisti, ottime auto da famiglia)
Ragazzi qualcuno sa se questa 149 adotterà il differenziale elettronico della Mito? Spero di no,ho capito il funzionamento... questo non è ALFA.... la Mito non è la straordinaria macchina che tutti ci aspettavamo...
A parte che il vostro disegno è sicuramente un pò troppo pompato (in quanti monteranno quei cerchi da 19 ??) Ve la immaginate con i cerchi da 16, e quei popò di passaruota?? Ripeto: troppo "pompato". Sarà un pò più normale...Spero solo che in FIAT capiscano che non possono utilizzare un motore (vedi 1.4 turbo da 150Cv) per: 500 abarth (versione da 135 cv, ridotta con una misera centralina tarata diversamente), Punto abarth, gamma Bravo, gamma Delta !!!!!! Come si può pretendere di sentirsi poi ALFISTI e sapere che il solito motore è montato su 10 modelli diversi!?!!? Eeeeh si, belle mie alfa 75......Ragazzi se questi non si mettono in testa che ALFA deve avere motori e meccanica , magari con le soliti basi del gruppo fiat, ma tecnologicamente + avanzati, per me l'ALFA è morta!! Inoltre le alfa essendo più accessoriate delle FIAT ,e molto più pesanti, a parità di motore vanno meno!!! Andatevi a vedere i tempi di una punto abarth e della mito....La punto è molto + reattiva e costa molto meno. Ma chi se ne frega se poi hanno piazzato su i fanali simili all'8C!?!?!?! Una volta chi aveva una 75 turbo o una alfasud quadrifoglio verde aveva qualcosa di unico, dal punto di vista delle prestazioni e della concezione tecnica. La prima con un 4 cilindri in linea TOTALMENTE in alluminio, (ora i basamenti sono di ghisa....)valvole radiali, cambio transaxle. La seconda con un boxer, che è il motore 4 cilindri più compatto ed equilibrato che esista....E non mi vengano a dire che queste soluzioni "costano"....ma l'avete visto quanto costa una MITO?!?!?! Invece di straguadagnare su una punto pompata (la mito...), e crearsi un immagine sportiva VIRTUALE, che creino qualcosa di personale, sportivo, tecnologico....insomma. ALFA!!! Mah, speriamo bene.....
Volevo rispondere a NOS che incomincia il suo commento con : Il lupo perde il pelo ma non il vizio: e ha ragione da vendere perchè le tanto elogiate teutoniche hanno da sempre avuto le loro bello grosse rogne, e continuano ad averne ( incomincio indietro di ventanni fa con la seconsa serie della golf e poi della lupo, rotture a non finire, fino ad arrivare alla serie V che ti chiedo: " cosa mi dici del suo risultato?" e delle Audi 4 e 6? Io ho un amico che ne ha comperata una e a 72oo km gli si è rotto il cambio, e dopo un pò problemi alle sospensioni: e il tutto pagando profumatamente quote ben superiori senza averne qualcosa in cambio. E la nuova serie VI l'hai vista? Cosa cambia dalla vecchia serie? Io ho una certa età e di macchine ne ho guidate e pure nelle competizioni, e non affermo che tutti i prodotti italiani siano al top, hanno avuto anche loro dei problemi, ma niente di più delle tue tanto applaudite tedesche ( sono anni che i tedeschi cercano di avere il marchio Alfa, me lo sai dire il perchè? e la vecchia Croma non ha forse vinto per 7 anni di seguito il premio della stampa tedesca come miglior auto dell'anno? -Non voglio entrare in polemica, ma mi sembra che stiamo sputando sul piatto dove mangiamo: oppure tu mangi in germania e i tuoi figli studiano o lavorano in germania? Diciamo pure la nostra, è doveroso e sportivo, ma cerchiamo di esere più obbiettivi e logici- Un saluto a tutti - Angelo
Il lupo cambia il pelo ma non il vizio..........siamo sempre e comunque di fronte ad un prodotto che mai potrà raggiungere la qualità estera in particolare tedesca.......
Antonio il SUV non credo si farà, fortunatamente...E comunque che centra la GT-R,semmai questi fari saranno presi dalla Mito,no?
Non poteva che essere Alfa, questa attesissima 149, come del resto la mito.Contentissimo perchè sarà inpegnata, sicuramente a difendere i colori di Alfa,e italiani a livello agonistico.Tutte queste novità così ghiotte mi fanno venire voglia di cambiare auto,con un'altra Alfa si intende.bravi,bravi,bravi,Aspettando il suv
scusa grigius, xkè le ferrari come gli hanno i fari posteriori???mi riferisco ovviamente ai modelli fino alla 360 modena, quindi 550 e 575,546 etc...e cmq gurdala bene la GT-R, ce li ha incassati i fari, qst no!
http://it.youtube.com/watch?v=4K32rMR... i 4 min e 20, rispondendo alla domanda n. 6 De Meo dichiara che la 149 uscirà a fine 2009 e avrà un pianale inedito molto sofisticato.
SI ho letto anche io che il pianale della delaa bavo delta sarà utilizzato per questa e forse allugato per la 159/Giulia,come è certo che il quadrilatero verrà mandato in pensione forse pure l'idroguida a favore della servo assistenza elettrica,più facilmente gestibile con questa troppo invasiva elettronica, ma con un minore feedback.Se non costerà 28 penso che ci mancherà poco,certo è, che un prezzo del genere,un linea insignificante(per lo meno discutibile) come la mito e la perdita delle ultime peculiarità alfa annunciano un flop quasi scontato,sicuro non potrebbe ripeterne nemmeno la metà di 147!De meo è meglio che inventi magliettini con lapo,l'alfa merita qualcuno che conosca la sua storia,cosi come non dovrebbe essere un francese a capo di lancia!
X MauriL' informazione del pianale nuovo è sicura, l' ha detto De Meo, su You Tube c'è il video (presentazione MiTo). Probabilmente sarà questo il pianale della nuova 159/Giulia, opportunamente allungato.
Ferrari in miniatura? Il posteriore è copiato di sana pianta da quello della GT-R con i fari circolari di diametro diverso.
Vi dico solo una cosa, la fiancata non è così tozza, purtroppo il posteriore, a meno di ultimi cambiamenti sembrerà una ferrari in miniatura, e il frontale riprenderà qll della MiTo!spero solo che la meccanica e il resto facciano di più, xkè competere con le tre case citate sarà molto dura, sopratutto se costerà cm detto (il che è probabile se una MiTo costa così tanto).x il resto aspetto il modello definitivo.
Ecco, ci mancava solo questo: una 159 su base Corsa!
GL91,io credo che il pianale sia ereditato da Bravo e Delta.. questo è sicuro,quanto al posteriore si è parlato di qualcosa di diverso,specifico per un Alfa degna del nome... so anche che per una futura sostituta della 159 adotteranno lo stesso pianale della Mito,rifatto per l'occasione.
Supercar???? A me questo bozzetto piace. E non penso che costerà 28000 €, massimo massimo 25000, manco pure, sarà in linea con Delta. Ed avrà un nuovo pianale, ormai è ufficiale. Per cui spero ancora nel quadrilatero.
mah... essendomi uno che sta alla larga da sti super car nn credo che fara sucesso... solo i richi se la permettono.. chissa quando consumera questa alfa.. beh.. io meglio di una punto mk1 nn mo vedo... ste auto nn saranno popolari x ke nn e giusto comprare sta alfa per 30 mila e chiuderla nel garage e guidarla chissa quando...
Perche fare paragoni con le tedesce.Pensate che la mechanica della A3 e molto diversa della golf.Bof.Voi italiani cercate sempre fuori quello che avete a casa.Io ho sempre avuto italiane e non sono mai rimasto sulla strada(30 anni).Pero sono d'accordo che il prezzo di base di 28000 euros e sbagliato.Costera piu della 159.Non penso.
Sulla base della Mito... mhh ok... spero non venga come lei però....
Riguardo Alfa Romeo, ho posseduto una 147 da 140 cv una da 150 cv una 156 1,9 JTD eduna 156 2,4 JTD, ora possiedo una 159 JTD150 cv.Penso che la mia oppinione valga qualche cosa.Amo la guida sportiva e sentirmi dire che sulla 149 non manteranno sull'anteriore un qualidratero ma forse le stesse Mc Person di una Bravo (che ho avuto),vi garantisco che questo mi basta per non comprarla.Vi faccio notare che Audi monta un quadrialtero a geometria variabile come le attuali alfa.Non faste cavolate
Credo di poter dire che l'Alfa abbia compiuto l'ennesimo capolavoro. Attualmente non ne possiedo ancora una ma spero al più presto di poterla acquistare perchè oltre ad essere sinonimo di esclusività ed eleganza, regala delle emozioni che solo un Alfista può comprendere. (Mio padre possiede una 33 con oltre 300 mila Km e va ancora come un missile). Spero in futuro ripensi anche all'idea del Boxer, un motore fantastico che altre case automobilistiche hanno (giustamente) sviluppato. Un saluto a tutti gli appassionati...
Credo di poter dire che l'Alfa ha compiuto l'ennesimo capolavoro. Attualmente non ne possiedo ancora una ma spero al più presto di poterla acquistare perchè oltre ad essere sinonimo di esclusività ed eleganza, regala delle emozioni che solo un Alfista può comprendere. (Mio padre possiede una 33 con oltre 300 mila Km e va ancora come un missile). Spero in futuro ripensi anche all'idea del Boxer, un motore fantastico che altre case automobilistiche hanno (giustamente) sviluppato. Un saluto a tutti gli appassionati...
Anche io ho avuto la 147 e poi la Audi A3, e posso dire che la differenza è enorme purtroppo perchè le Alfa Romeo mi piaccerebbero!!
a chi dice altro che tedesche dico solo 1 cosa:prova 147 e poi a3...io le ho avute entrambe così come a4 e 156...purtroppo dobbiamo ammetterlo, siamo stilisticamente bravissimi in italia ma poi dobbiamo migliorare in altro!le macchine non possono essere solo belle.all'Audi l'hanno capito e infatti c'è DeSilva... noi dovremmo fare lo stesso cercando ingenieri e meccanici con le palle!
L'Alfa è da sempre sinonimo di qualità ed affidabilità,riesce a collegare eleganza e sportività,sono alfista da sempre,la mia prima auto un'Alfa 75,che bello la trazione posteriore,la mia gioia è che un prodotto italiano come l'Alfa Romeo (e tutti gli altri marchi italiani)vada sempre meglio...son sicuro che sarà un autovettura stupenda,le menti attuali nel gruppo Fiat sono brave ed astute,e son certo che non renderanno la 149 un auto normale,ma un auto da far invidia alle concorrenti,e chi la guida lo farà a testa alta,come ogni altro Alfista...è l'unico marchio che ti fà sentire davvero "padrone" della propria auto,dagli interni stupendi e con tutti i comandi a portata di mano,alla linea meravigliosa in ogni tratto!!!GRANDE ALFA ROMEO!!!
Anche se per ragioni di costi si deve rinunciare al quadrilatero, credo che il piacere di guida non sarà intaccato più di tanto, dato che la Bravo va già bene. Semmai si deve migliorare il livello di finitura, dove il gap con le tedesche è ancora alto. Forza Alfa Romeo!
Migliorare un'auto come la 147 non è facile,in particolar modo se si decide a priori di rinunciare a raffinatezze come le sospensioni anteriori attuali dei modelli AR. Se poi le motivazioni sono quelle di ridurre i costi affermando che la futura 149 quel tipo di geometria è un lusso che non può permettersi allora siamo alla frutta. Da alfista convinto ritengo che se ci sono delle rinunce da fare potevano cominciare da altre stupidaggini che non intaccano la sicurezza e il piacere di guida.Chi compra un'Alfa nel 90% dei casi è una pesona dal palato fine per quanto concerne la guida e se costretto a guidare una Bravo col marchio Alfa credo difficilmente accetterà questo compromesso.La linea è una questione di gusti,ognuno ha il suo,ma nella meccanica non ci sono interpretazioni,Alfa in questo non prende lezioni da nessuno tedeschi compresi.Spero ci ripensino in Fiat prima di deludere in primis chi questo marchi lo ama.
ragazzi avanti cosi nelle foto di Rosati la 149 è una bomba di aggressivita', spero sara' cosi' il Q4 sara' spettacolare, fatela (altro che tedesche).
ragazzi avanti cosi nelle foto di Rosati la 149 è una bomba di aggressivita', spero sara' cosi' il Q4 sara' spettacolare, fatela (altro che tedesche).
ciao a tutti..alfa romeo oltre ad essere un marchio è soprattutto storia italiana sempre di successo e prima di sparare a zero fate delle ricerche!!vi garantisco che la 149 che vedete in questo sito non ha nulla a che vedere con quella reale che a fine anno per il 70% verrà svelata. Per quanto riguarda il prezzo partirà all'incirca da 20000 euro perchè è piu grande rispetto alla 147.Grazie a tutti
Bene FIAT, un'altra auto azzeccata, altro che quelle tamarrate delle Alfa pre Fiat. Alfa 75, puah! Roba da gente con l'ascella pezzata!
Ho 30 anni e sono un alfista da sempre, sperando che almeno in questa macchina riusciranno a mettere la chiave sul cassetto porta oggetti, credo che 28000 € per il modello di partenza sia un pò esagerato, sono 56.000.000 £ non pochi per la nipote della 146 che nell modello junior costava 33.000.000 £ e bis-nipote della 33, credo che anche alfa come tutti i marchi non si renda conto che con un prezzo così non sarà sicuramente un'auto da ragazzi. Per quanto uno possa sognarla!
intanto il tiro dei motori alfa non ha paragoni e poi vuoi mettere il mito... le case tedesce come storia non hanno nulla l'italia ha fatto tutto e prima di tutti...
E' inutile, il gruppo Fiat sta migliorando ma per arrivare a livello Audi BMW e Mercedes ce ne vuole. Tra l'altro stilisticamente non mi sembra che abbiano investito molto infatti il frontale è proprio brutto.
Queste ricostruzioni però non sono aggiornate: sul sito www.clubalfa149.it ci sono tutte le possibili interpretazioni. Io spero sia vicina alla 8C nella forma del posteriore.
sempre piu vicino dove..... secondo me,,,, ALFA ROMEO si e fermata alla 75..... è inutile dire che vuole fare concorenza a bmw audi e mercedes facciamola finita con queste cafonate
Purtroppo, e siamo in tanti, ci stiamo rendendo conto che x noi "alfisti veri",cresciuti a pane, alfetta e alfa75..... non ci resta che il passato,un glorioso ma pur sempre passato!! .E poco importa se il gruppo Fiat sta andando bene, per alfa nn cè splendore.
impossibile da giudicare essendo una bozza e non la versione "reale", ma se l'alfa continua a fare soltanto auto bella da vedere e nulla più sparirà in fretta...e rimarrà solo l'orrida e fallimentare fiat
Se questi sono i nuovi modelli alfa ed se i prezzi sono quelli che ho sentito: purtroppo non ci sarà futuro per questo glorioso marchio, commercialmente sarà un disastro devastante !!!!Chi possiede delle vecchie alfa (fino alla 75,164) se le tenga ben strette saranno dei veri pezzi da museo quotatissimi, perché se vanno avanti cosi, il marchio scomparirà definitivamente ......
Madonna no.... spero che non la facciano con questo frontale, che oltre a essere fatto con lo stampino è orrendo! Fatelo piu cattivo cavolaccio! Mi duole il cuore ma se sarà cosi, quando dovrò sostituire la mia adorata 147 sarò costretto a rivolgermi altrove..vi prego..non mi obbligate!
il posteriore è bellissimo , l'anteriore non tanto , ma la Mi.To è stata l'ennesima dimostrazione che l'Alfa non delude mai!
Meno male che è un bozzetto!!!! E' orrenda!!! Spero sia uguale all' ultima foto. Gli interni in stile 159 invece sono il top per stile e tecnologia!! E comunque . . . mi fido di Alfa Romeo.
Forti dubbi anche su questa 149,prima di tutto aspetterei a scegliere il design della vettura vedendo il gradimento del pubblico con la mito,il posteriore a 4 fari sembra quello delle ferrari,ma forse è più personale l'altro con i fari allungati anche se complessivamente risulta più pesante.La perdita dei quadrilateri è un altro punto in meno rispetto alla 147 cosi come il design(secondo la ricostruzione attuale),anche il design degli interni non mi entusiasma!Il prezzo poi è davvero esagerato,ok si vuol fare concorrenza alle tedesche audi e bmw e non si vuol cannibalizzare delta e bravo,ma è elevato specie alla luce del fatto che la meccanica deriverà da bravo e perderà la "chicca" del quadrilatero,insomma un prezzo alto esige contenuti alti non si scappa altrimenti suuccede come con la 159 che andò sul mercato a prezzi oltre i 30,rivisti(di oltre 2000 euro dopo pochi mesi per problemi di vendite!Spero ci pensino un pò di volte prima di fare come la mito alias Gpunto,che questa non sia 149 alias delta alias bravo!
Cioè vista così da questi render mi sembra una specie di Mito in piccolo,pertanto spero di sbagliarmi.Il prezzo è assolutamente fuori dalle orbite,28000 euro come prezzo di partenza è veramente troppo!! Tornando all'estetica mi piace la linea generale dell'auto ma non mi convince molto il posteriore,con quei grossi fari e quell'impostazione massiccia.Su queste basi sarà molto ma molto difficile se non impossibile ricalcare il successo della mitica 147!
28.000 €:, cos'è... follia?
Non sò se la versione definitiva sarà cosi,vedi disegni vari della MITO e poi ilmodello finito,quello che sò però è che a tanto fumo,bisogna poi far seguire anche l"arrosto.
DOVREBBERO FARLA PIA' AGGRESSIVA NELLO STILE, QUESTA E' TROPPO TRANQUILLA. MALE POI IL FATTO DI VOLERLA FARE SOLO 5 PORTE, IN QUESTO SEGMENTO UN COUPE' COME L'ASTRA GTC L'AIUTEREBBE A RISOLLEVARSI D'IMMAGINE!
buon aquisto! ma com'è questo q-tronic?!
Bellissima come tutte le Alfa!Lasciatemi gioire per il mio nuovo acquisto la 159 jtd 150cv con cambio automatico q tronic, sono davvero soddisfatto, un'auto meravigliosa proprio come questa!
Ieri ho rivisto per caso dei quattroruote di più di 10 anni fa che ipotizzavano la 147 e la 156 e vi posso garantire che oltre ad essere dei prototipi orrendi non centravano nulla con queste 2 magnifiche alfa.
Per Enrico: Sono sicuro che 99% degli italiani si vergogna più del marchio lancia che non del marchio alfa, che specialmente all`estero è molto amato per lo stile italiano!
è stupenda! una vera e grande erede della bellissima 147...Alfa sei al migliore!
e spettacolare però dal vero sarà tutta un'altra cosa. speriamo che facciano anche il 1.8 disel
Il disegno è sempre indicativo...dal vivo sarà tutta un'altra cosa.Cmq bella ma migliorabile....dovrebbe essere più aggressiva nel frontale,la forma dei fari pricipalmente.Cmq sicuramente saranno 18mila euro, non 28mila il prezzo base.Ci farò un pensierino soprattutto se il 1.9 o 2.0 diesel avrà i 190 cavalli che dicono.
anzi il motore dentro la delta hpe ce lha... probabilmente quello della finocchissima y momodesign.
enrico fatti furbo.alfa e' l'unico marchio con le potenzialita' per competere con bmw e audi.. lancia ormai fa solo y e musa in 1000 versioni...tutte scialacquate.. la delta hpe ce la fanno annusare da trooppo tempo e mi sa che hanno prodotto solo il prototipo e lo fanno girare ogni tanto nei saloni... per me non ha neanche il motore dentro..
Ragazzi,, a 18 anni avevo la Giulia..poi tt le altre... l'ultima AlfaRomeo è stata la mia buona AR75.. non dobbiamo far troppi commenti bella brutta ecc.. Gli italiani in macchine hanno...avevano da insegnare.. Sono parole come "" La nuova Alfa Romeo 149 molto probabilmente erediterà dalle "sorelle" (vi rendete conto..??) Fiat Bravo e Lancia Delta svariate soluzioni tecniche. Cominciando dal pianale, modificato probabilmente ecc ecc. SORELLE ?? La fiat ha distrutto Lancia e Alfa Romeo...come. si sa ma non si dice.. Le alfa sono ancora cattive a vederle".. ma entrando dentro.. il rumore... è una Alfa...?? capisco le innovazioni tecniche..ma il vecchio rombo mi manca... ma sorvoliamo.. Sapete come si capisce se una alfa è stata ideata da un'Alfista ?? E' L'UNICA MACCHINA CHE SPORCA ASSUME PIU' FASCINO.. non ci credete? provate..con una originale e una di ora... ma davvero però..e ditemi.. A presto...!!
Chissenefrega di sta ennesima Alfa!RIdateci la Lancia sportivase volete un marchio italiano che torni ad impensierire le tedesche e jap.Alfa è un marchio tamarro, FIat rendetevene conto che ci sono milioni di persone anche in Italia che con quel marchio addosso non vogliono girarci.
Io penso che abbiano confuso massimo con minimo per cui ritengo che 28.000 sia il prezzo massimo della versione più accessoriata(a cui si potrà sempre aggiungere qualcosa come di consueto), non si può giudicare la bellezza sia perchè è un giudizio personalissimo sia perchè si tratta di bozzetti ed eleborazioni con il computer(photoshop?). Aspettiamo la versione definitiva in esposizione ma certo le aspettative sono grandi perchè la 147 è sicuramente una delle migliori sul mercato. Personalmente sono in ansia perchè la vorrei comprare da alfista convinto quale sono e so che sono in tanti ad aspettarla. Sono un pò perplesso per le sospensioni a quadrilatero che sembra verranno sostituite dalle normali Macpherson!
Finita la fantasia alfa??? heeheheheheh complimenti è davvero brutta e pure costosa
PREZZO TROPPO ELEVATO
ma che è sto schifo fa veramente pena...molto meglio la attuale 147...credo che gli alfisti la reputano bella solo perchè è alfa...siate realisti!!!poi 28mila euro per questa macchina sono troppi!!!a questo punto le alternative sono tantissime...ciao:)
il frontale e piu bello quello della 147 anno 03 e fatela pure 4x4 grazzie che qui le strade fanno pena
Esteticamente questo bozzetto (quello rosso) mi piace molto, tranne i fari anteriori e la bombatura sulle ruote anteriori (meglio lasciare la bombatura solo dietro). Per il resto non posso che dispiacermi sull'abbandono del quadrilatero che è il punto forte di 147 che dopo 7 anni riesce a rimanere tra le migliori del segmento C, posso solo sperare come voi che inventino qualcosa per far fronte alla lacuna che haimè la 149 avrà da una parte rispetto a 147...
tranquilli! credo proprio ke abbiano confuso 28.000 cn 18.000! e cmq in ogni caso 28.000 euro cm prezzo base sia sicuramente tr elevato! credo ke almeno a questo c arriviate tutti, altrimenti sarebbe decisamente fuori mercato!ciau
Se il prezzo base parte da 28.00 euro allora possono tenersela, perchè allora quanto costera la GTA? 50.000? Sono pazzi se si rivela vero!
Prezzo di partenza sulle 28.000 €uro???Nelle news di qualche mese fa avevo letto che il prezzo di partenza era previsto da 18.000 €uro! o_O???????
concordo pienamente cn voi! cm dicevo, spero proprio d nn vedere Alfa regredire invece ke progradire cm sarebbe necessario x continuare a battere la concorrenza! cmq è ancora presto x parlare anke xkè credo ke in casa Fiat c sia data una mossa e sia finita l'era delle "porcate"! infatti mi sembra ke si stia riniziano a ragionare cn il cuore e nn cn il portafoglio in mano! finalmente si è capito ke se fai le auto degne della tua storia, cercando d capire cs vuole la clientela + esigente, i soldi arrivano lo stesso! e ke nn bisogna avere complessi di inferiorità e paura d afforntare faccia a faccia la concorrenza (sopratutto tedesca)! xkè tanto sappiamo ke quando Alfa si impegna nn cen'è + x nessuno! quindi spero proprio ke c stiamo sbagliando altrimenti sarebbe una delusione anke x me!ciau
concordo pienamente cn voi! cm dicevo, spero proprio d nn vedere Alfa regredire invece ke progradire cm sarebbe necessario x continuare a battere la concorrenza! cmq è ancora presto x parlare anke xkè credo ke in casa Fiat c sia data una mossa e sia finita l'era delle "porcate"! infatti mi sembra ke si stia riniziano a ragionare cn il cuore e nn cn il portafoglio in mano! finalmente si è capito ke se fai le auto degne della tua storia, cercando d capire cs vuole la clientela + esigente, i soldi arrivano lo stesso! e ke nn bisogna avere complessi di inferiorità e paura d afforntare faccia a faccia la concorrenza (sopratutto tedesca)! xkè tanto sappiamo ke quando Alfa si impegna nn cen'è + x nessuno! quindi spero proprio ke c stiamo sbagliando altrimenti sarebbe una delusione anke x me!ciau
devo dire che queste cose mi preoccupano, perchè già questo futuro design non mi convince appieno,anche se la stessa cosa era successo con la 147 prima di vederla dal vivo,ma perdere i quadrilateri è una pugnalata al cuore di alfista, non vorrei ritrovarmi a comprare una bmw per avere qualche particolarità costruttiva!la 159 ha la migliore tenuta di categoria e nelle prove di hadling è la migliore, mette dietro pure bmw, senza contare che la 147 è la meglio macchina per tenuta che io abbia mai guidato.Speriamo davvero che gli ingegneri abbiano qualcosa di "magico" nel cassetto per non dare adito alla gente che dice che alfa è una fiat con un marchio diverso.ciao
In questo articolo ci sono molti errori. Infatti il prezzo partirà da dirca 18.000, come l'attuale, altro che 28.000! Sono completamente impazziti. purtroppo l'unica cosa giusta riguarda il pianale e le sospensioni che deriveranno dalla Bravo e quindi niente quadrilateri e nemmeno un evoluzione di essi, ma il solito schema MacPherson all'anteriore. Lo considero una cosa gravissima e l'avevo già fatto notare in uno dei passati commenti. Altro che la super ammiraglia e la super gamma, qui bisoga difendere quello che già c'è! Non capisco perchè non l'hanno fatta su base 159, come la 147 era su base 156. La 159 sarà anche troppo pesante, ma come base è di sicuro più adatta allo spirito alfa rispetto alla Bravo che pure è un'auto validissima. Credo che oramai sia troppo tardi per le sospensioni. Speriamo che l'estetica esaltante, e magari qualche magica taratura di assetto faccia dimenticare questo problema. Per il Q2 speriamo in un intervento dal cielo. Non si sà mai. Magari trovassero una soluzione adatta senza quadrilateri, da applicare a più vetture possibile!ciao
l'aevo fatto notare anche io, ma penso sia un errore di infomotori, almeno lo spero.Quando usci il q2 sull'alfagt nel video si spiegava tanto bene che con altri sistemi tradizionali di sospensioni anteriori il differenziale torsen non poteva essere applicato perchè causava vibrazioni allo sterzo,quindi niente quadrilatero niente q2.C'è da dire che la grande punto senza quadrilatero ha un ottima tenuta ma da amante dell'alfa e da appassionato di auto vorrei che il biscione si distinguesse da fiat lancia almeno per queste raffinatezze, visto che la tanto declamata e apprezzata trazione posteriore non viene + montata.Credo che nell'articolo ci siano tanti imprecisioni tipo il prezzo di partenza fissato a 28mila,penso che almeno 2-3000 euro in meno sarà il prezzo d'attacco e cmq anche il design della macchina verrà raffinato e perfezionato.ciao
l'aevo fatto notare anche io, ma penso sia un errore di infomotori, almeno lo spero.Quando usci il q2 sull'alfagt nel video si spiegava tanto bene che con altri sistemi tradizionali di sospensioni anteriori il differenziale torsen non poteva essere applicato perchè causava vibrazioni allo sterzo,quindi niente quadrilatero niente q2.C'è da dire che la grande punto senza quadrilatero ha un ottima tenuta ma da amante dell'alfa e da appassionato di auto vorrei che il biscione si distinguesse da fiat lancia almeno per queste raffinatezze, visto che la tanto declamata e apprezzata trazione posteriore non viene + montata.Credo che nell'articolo ci siano tanti imprecisioni tipo il prezzo di partenza fissato a 28mila,penso che almeno 2-3000 euro in meno sarà il prezzo d'attacco e cmq anche il design della macchina verrà raffinato e perfezionato.ciao
eh si purtroppo ho letto anke io! speriamo davvero ke sia un errore! x me infatti Alfa dovrebbe cercare d mantenere inalterari i suoi punti d forza (cm appunto i giustamente tanto amati quadrilateri all'anteriore)mentre dovrebbe cercare di evolversi dove invece se ne sente + chiaramente il bisogno (come il ritorno tanto atteso alla trazione postariore, anke se l'adozione del differenziale autobloccante su alcune versioni ha 1 po migliorato la situazione)! invece mi sembra proprio ke inspiegabilmente in casa Alfa si faccia esattamente il contrario! capisco ke bisogna risparmiare e ke x fare questo vengano utilizzati molti componenti Fiat xò addiritura regredire no! almeno le cose ke funzionano andrebbero mantenute! sinceramente da Alfista preferirei anke spendere qualcosina d + ma poter guidare una VERA Alfa, cn le sospensioni tipiche Alfa! cmq come ho già ripetuto credo proprio ke Alfa nn sbaglierà cn i nuovi modelli ke usciranno! anke xkè magari nn è detto ke al posto del quadrilatero adotteranno necessariamente soluzioni più antiquate, economike e quindi meno afficaci! magari si inventeranno qualke nuovo sistema ancora migliore del precedente! o una evoluzione del quadrilatero attuale! xkè in effetti quando si raggiunge l'eccellenza (come la tipica stabilità Alfa) nn bisogna cmq dormire sugli allori aspettando ke la concorrenza t raggiunga e magari t superi ma bisogna continuamente evolversi e migliorare, cercando anke soluzioni nuove e tecnologicamente innovative rispetto a quelle attuali, anke se queste vanno ancora benissimo! x me quindi la sperimentazione è fondamentale xkè cn la tecnologia in così rapida evoluzione cm ai giorni nostri si fa prestissimo a diventare obsoleti rispetto alla concorrenza quando magari solo il giorno prima si era in netto vantaggio! quindi spero ke se proprio nn si vogliono + utilizzare i quadrilateri (x me cmq ancora tr validi x mandarli già in pensione) almeno si introducano dei nuovi elementi ancora migliori e non regredire cn elementi non degni di Alfa! Pensate se invece gli mettono le balestre! :)Ciao a tutti
Scusate... cito da articolo: "...il quadrilatero davanti sembra accantonato..." ma come e` possibile?Un'Alfa senza Quadrilateri all'anteriore?Semmai "il Quadrilatero davanti sembra scontato..." un'Alfa senza i tipici Quadrilateri all'anteriore non sarebbe piu` un'Alfa, dove andrebbe a finire la tipica stabilita` delle Auto del Biscione.Spero che questo sia solo un errore di InfoMotori, altrimenti, se dovesse essere vero.. col cavolo che me la comprerei un'Alfa senza le Sospensioni Tipiche Alfa... sono la cosa piu` bella che abbia l'Alfa Romeo: la splendida Meccanica delle Sospensioni... spero vivamente che non la abbandonino.byCrazySte
ah t 6 ricreduto? :) cmq lo stesso vale anke x me! mi fa piacere fare discussioni serie e interessanti sulle auto cn voi!grazieciao a tutti
Perfettamente d'accordo, sono contento di trovare naviganti con cui fare discussioni serie ed interessanti. Purtoppo ci sono anche quelli che insultano gli altri a priori, speriamo che non si facciano più vedere. Ciao Simone.Ciao Max.
grazie MaxCiau
vabbè sul fatto dei motorini ecc...skerzavo ovviamente :) avevo capito ke tu ti auguravi un maggiore sviluppo della gamma Alfa verso l'alto e non di certo verso il basso! dico solo ke secondo me, per una grossa berlina di lusso o magari per una bella cabrio 4 posti o ancora per un grande SUV sarebbe meglio far rinascere il marchio Lancia piuttosto ke ampliare la gamma Alfa! è vero ke oggi tra Fiat, Alfa e Lancia ci sono alcune competizioni tra modelli dello stesso segmento (vedi Punto cn Y, Bravo cn 147 e futura Delta, ecc.) xò cm dicevi tu, se ogni marchio mantiene un certo stile perosnale è l'occasione per garantire una possibilità d scelta + ampia e diversificata alla clientela! soprattutto x quei settori dove c sn + volumi di vendita! xò x me ciò non dovrebbe avvenire proprio in tutti i settori anke xkè, lo dicono le statistiche, in certi settori di nicchia è già molto difficile entrarci cn un modello, figuriamoci cn modelli di 3 o 4 case diverse! soprattuto se un markio nn ha mai prodotto auto di un determinato tipo è molto difficile affermarsi in un settore più alto! quindi x me è meglio una sola possibilità ma fatta veramente bene ke tante possibilità ke non avrebbero però futuro! quindi le zone alte ke rimangono "scoperte" le farei riempire da nuovi modelli Lancia ( ke del resto è un marchio altrettando glorioso cm Alfa xò magari + orientato al lusso ke alla sportività pura )! ovvio ke le idee sn sempre bene accette però bisogna anke guardare in faccia alla realtà e ricrdarsi sempre ke purtroppo il denaro è spesso + importante dei sogni! xkè anke a me piacerebbe ritonare al passato quando gloriose sportive Alfa, Lancia e Maserati si sfidavano ad armi pari e stracciavano tutta la concorrenza! xò x ritornare a quei tempi c vorranno ancora molti anni! quindi intanto iniziamo a fare auto fatte cm si deve e iniziamo ad rientrare nei settori "ke contano" facendo 1 passo alla volta...poi si vedrà...Ciau Ciau
simone sono d'accordissimo con te! ciaooo
Forse non mi sono spiegato bene. Non penso che l'alfa debba fare motorini trattori e commerciali. Penso che con la Junior si spingano abbastanza in basso. Pensavo ad un ampliamento verso l'alto trascurando, logicamente, le monovolume. Per quanto riguarda la concorrenza interna hai ragione, ma penso che ci siano aree scoperte o mal coperte, attualmente: come la zona Suv, la zona coupè, ecc. A voler vedere anche la zona ammiraglie è malcoperta, perchè la meravigliosa maserati quattroporte, per sua natura, non può avere una gamma di motori ampia che comprenda anche il gasolio, ed alla fine risulta molto più esclusiva ma meno pratica e adatta alla "realtà". Poniamo pure che il sistema funzioni alla perfezione, Rimangono comunque dei modelli che sarebbe davvero bello poter proporre, il luce degli avvenimenti (e dei successi)passati. Sarebbe bello ridare un erede alla Fiat Croma (l'attuale è in pratica del segmento inferiore: dovrebbe averele dimensioni del segmento E, non del D), alla Fiat Marea, alla Lancia Fulvia, alla Lancia Flavia alla Lancia Flaminia, alla Alfa 2600 (che, giusto per sapere, era un ammiraglia, anche in versione cabrio, non da 5 metri ma di una misura imponente allo stesso modo per il tempo, e non faceva affatto ridere!). Credo che per alcuni casi (tutti queli del mio elenco a cui si potrebbe, volendo, escludere la Marea) valga la pena di farci un pensierino... Credo che si possa rischiare qualche leggera sovrapposizione, che poi non dovrebbe essere così invadente se le auto riescono ed hanno personalità tale da distinguersi.
La Mercedes è una casa ke io amo particolarmente xò ritengo ke ultimamente abbia forzato 1 po la mano introducendo auto x me abbastanza inutili e brutte (vedi classe R o CLS) ke a parer mio si distanziano tr dal classico stile Mercedes! x me anke le varie classi A e B (ke nn sono affatto brutte) hanno però reso il marchio troppo alla portata di tutti! non ke nn voglia ke tutti abbiano una Mercedes...anzi magari...xò ritengo ke le marke d lusso non possano fare auto popolari xkè altrimenti perderebbero d prestigio! pensa 1 po a cosa succederebbe se la Ferrari producesse una makkina da 30.000 euro cn il porprio markio, magari ne venderebbero tr ma la gente nn la vedrebbe + cm un sogno irraggiungibile e il suo prestigio calerebbe cn la delusione dei suoi + affezionati estimatori! quindi x me il prestigio, oltre ad essere una cosa ke si guadagna cn gli anni, è anke una cosa ke va ben oltre i volumi di vendita, è una cosa ke bisogna mantenere a tutti i costi! specie se hai una certa storia alle spalle! E' ovvio ke se Alfa iniziasse a fare anke scooter, veicoli commerciali e trattori potrebbe aumentare il suo fatturato ma x me perderebbe un po di credibilità! credo ke ognuno debba specializzrsi a fare quello ke sa fare meglio! quindi x me le grandi berline di lusso o le cabrio da 5 metri è meglio ke le lasciamo fare ai tedeschi oppure a Maserati o Lancia (x restare giustamente in Italia)! anke xkè credo le le grandi marke italiane (Fiat, Alfa, Lancia, Ferrari e Maserati) si siano unite tra loro, oltre ke x motivi d costi e risparmi, anke x non essere in concorrenza tra loro e x offrire prodotti diversi x clientele diverse! quindi Alfa è meglio ke continui a rimanere nei settori in cui si trova magari cercando di migliorare le proprie auto già in listino! o al max prevedendo un SUV ke x me potrebbe anke funzionare xò ke forse sarebbe meglio lasciare a Lancia (aspettando ke si risvegli cn la nuova Delta, per poi magari passare ad una nuova grande berlina d lusso, maga-cabrio, SUV, ecc..)Poi x tutto il resto c penseranno Fiat (in basso) o Maserati (in alto)! nn avrebbe infatti senso ke tutte queste marke producessero auto in concorrenza tra di loro essendo alla fine la stessa casa automobilistica! X concludere quindi è meglio ke Alfa rimanga a lottare cn le varie serie 1,3 e 5 BMW senza voler strafare e senza stravolgere la sua tradizione e la sua storia! ma ce lo vedete voi un alfista doc su una berlina da 5 metri? ma dai!!! mi viene da ridere! :)Ciau
Queste due ultime immagini sono mooolto più gradevoli della proposta di Rosati. Come ho sperato fin da subito la linea non "tradisce" la 147, ma piuttosto ne ammoderna i concetti. Spero che sappia farsi valere.Per intervenire sul discorso iniziato negli ultimi commenti voglio dire che io sostengo l'idea, che la mercedes esprime come pochi, della gamma allargata. Penso che uno dei più importanti sistemi per avere successo è ricoprire tutti, o almeno gran parte, dei segmenti esistenti. In modo da non dover costringere nessuno a cambiare marchio perchè non trova il modello abbastanza grande, o abbastanza piccolo, non trova la super ammiraglia da 5 metri ed oltre o la gran coupè gran turismo da 4 metri e 80 che stà cercando. penso che un suv non basti, ce ne vuole uno medio come l'X3 ed uno grande come l'X5 o come il mercedes Gl o l'Audi Q7. Per esempio. l'ammiraglia attuale è la 166, che presto verrà sostituita dalla 169. tale vettura appartiene al segmento delle "berline superiori" della serie 5, insomma. Essa non propone una versione SW ma io penso che avrebbe dovuto avere anche una coupè ed una cabrio per contrastare la serie 6. Le ammiraglie sono ancora più grandi e credo che sia doveroso entrare nella partita con una gran "179": che magari possa avere a sua volta una famiglia, se non una Sw (esagerata) almeno un coupè ed una cabrio. Credo anche che Brera e Spider debbano diversificarsi dalla 159 per poter inserire una coupè ed una cabrio in grado di restituire il colpo alla Serie 3. Penso che non ci debbano essere limiti di sorta.Comunque non pensiate che voglia alienare lo spirito della marca. Anzi, sostengo con forza la personificazione dell'alfa con il ritorno all'amata tp, almeno dalla 149 a salire di segmento (se la Junior è TA non è così grave): e, forse ancora più importante, ad una progettazione più autonoma di pianali e motori, oltre che, ovviamente, di estetica.
Si è vero Francesco! cmq meglio tardi ke mai no? Vedo ke c'è qualcuno ke osa dire ke la 8c è brutta! è proprio quel suo stile retrò ke la rende speciale! ma si vede ke le marche ke piacciono a te non hanno abbastanza storia alle spalle x creare un'auto ke rikiami il passato xkè magari all'epoca nn erano ancora nate o producevano ancora scatolette! :) ricorda ke lo stile è intramontabile! lo vedi perchè le belle auto di decenni fa rimangono belle anke al giorno d'oggi! Vero è xò ke le auto d stile retrò x me devono essere sl auto di classe elevata (proprio cm la 8c) oppure casi eccezionali cm la nuova 500, la Mini e xkè no anke la new Beetle (ma piace sl a me?!?) le auto del segmento della 149 dovrebbero invece avere un design più moderno, aggressivo e al passo cn i tempi! quindi anke a me nn piace quell'immagine in cui ricorda molto la 8c! Cmq x me in ogni caso Alfa nn abaglierà cn la nuova 149! Ciau
Quando uscì la Kamal al motorshow era il periodo del boom delle suv: era una macchina secondo me riuscita bene, perchè non produrla? bmw dieci anni fa ci vide molto lungo producendo l'X5, e credo che anche molti amanti della casa di monaco abbiano storto il naso vedendo che una casa che produceva auto sportive fece un fuoristrada, tutti abbiamo visto come è andata a finire, si è rivelata una delle scelta piu che azzeccata..non dico che ormai sia tardi, ma penso che se avesse avuto piu coraggio adesso ne vedremmo parechhie di suv alfa..sicuramente piu che di crosswagon!!!
Spero che la nuova 149 nn avrà il muso della 8c, perché è orrendo e fa troppo retrò...
Concordo con Simone aggiungendo che l'importante è non tradire l'indole del marchio, cioè bellezza e sportività anche entrando in altri segmenti di auto.Io non sono amante dei suv ma visto che per ora e nell'immediato futuro essi ricoprono e ricopriranno una buona fetta di mercato è giusto che anche l'italia entri a far parte del giro con qualcosa di + del "piccolo" 16, il qaule va alla grande sul nostro mercato.ciao
fosse x me allora Alfa dovrebbe produrre sl berline, cupè e spider sportive! degne della sua storia e in grado d sfidare e di battere la concorrenza BMW ecc! ma visto ke c'è la possibilità d entrare in nuovi settori e d accaparrarsi nuove fette d mercato perchè non farlo? proprio x questo Alfa è entrata in settori cm quello della 147 che poi si è rivelata una scelta vincente! in fin dei conti i soldi fanno sempre bene e possono aiutare Alfa a studiare soluzioni + innovative x ridurre i pesi, migliorare la tecnologia, ecc...! l'importante è ke non si perdano d vista gli obiettivi primari ke sn appunto quelli delle auto dalla indole sportiva e dal design unico! quindi xkè non entrare anke nel settore dei SUV? tanto i veri simboli e gli emblemi Alfa nel mondo continueranno cmq ad essere le auto sportive e non il suo SUV! d'altra parte anke molte altre case automobilistike hanno fatto e stanno facendo lo stesso ragionamento: vedi la Porsche cn la Cayenne o la futura Panamera ke a me nn piacciono per niente e ke certamente nn centrano nulla cn la storia del markio ma ke senza dubbio hanno portato soldi nelle casse per poter evolvere nella tecnica e sfornare auto all'altezza cm le nuove GT2, GT3 ecc! quindi anke a costo d scontentare i puristi Alfa x me è una scelta ke potrebbe rivelarsi vincente! l'importante xò è tenersi cmq buoni i puristi evolvendo e migliorando i modelli Alfa + "classici"!ciao a tutti
Oddio...spero che alfa lasci fare i suv, crossover e ttt sto "trattori" a fiat e lancia e si concentri a fare macchine belle e sportive, puntando su tecnica e riduzione dei pesi..missa' che la mia è un utopia! cmq nn vedo di buon occhio sto mania di suv ecc.! ciaooooo
Hai ragione Francesco l'alfa ci doveva puntare ed erano ad un passo per produrla,avrebbero dovuta farla insieme ad una suv della maserati, poi si vede che hanno puntato su altre macchine tipo la futura delta 500,16 ecc.Da quando so tra un paio di anni si dovrebbe vedere una crossover e sul giornale riportava la foto della kamal quindi è probabile che la vedremo fra 2-3 anni.
Domanda per voi alfisti doc: che fine ha fatto quel suv della Alfa chiamato Kamal presentato al motor-show qualche anno fa?!Secondo me era molto bello, perchè l' Alfa non ha avuto il coraggio di puntarci su quella macchina?secondo me ha sbagliato a non farlo
Si Max hai ragione! la 147 attuale è molto + bella della Golf V! sia dentro ke fuori! spero ke anke la nuova 149 continui ad essere una delle auto più belle della categoria! questo settore è tr importante x Alfa e le concorrenti stanno diventando sempre più numerose e agguerrite! quindi spero ke Alfa si impegni il + possibile x dare a noi "tifosi" un'auto degna della 147 ke possa continuare a battere le concorrenti x stile, prestazioni e comportamento su strada! quindi cm sempre...forza Alfa! ciau
non ho capito se per accantonato vogliono intendere non montare + il quadrilatero sull'anterioresenza il quale fra l'altro non si potrebbe avere la versione q2, in quanto col mcpherson il volante vibrerebbe,mentre per il posteriore il multilink è una scelta eccellente.Io aspetto la junior e in effetti dalle prime foto sono un pò perplesso sulla linea di questi 2 modelli ed anche in alfa lo sono tanto che stanno aspettando un bel pò per non toppare.Speriamo diano una degna erede alla 147!
nele foto che girano da un po (quella grigia per capirci) fa veramente schifo..questa rossa è un po meglio..ma la vorrei piu cattiva specialmente nel frontale..tanto che aspetto di vedere come sarà mi godo la mia 147 che è una machina che mi appaga moltissimo..altro che la Golf V della mia morosa.....ciaooo
Sinceramente la sto aspettando da un bel pò ed ho rinviato l'acquisto della nuova auto apposta.Sono d'accordo col mio omonimo in quanto non mi piace il frontale(la bombatura del cofano è semplicemente orribile) e dovrebbe essere un pò più larga. Così mi pare la 147 col cofano bombato ma io credo che non sia la versione definitiva. Vedremo i prezzi ma io spero in un prezzo d'attacco intorno ai 21.000/22000 per l'auto nuda e cruda per salire con i motori e gli allestimenti
avete sentito? pare che la nuova 149 avrà un listino a partire da 28K Euro!! Ammettiamo che parta "soltanto" da 24K ... vuol dire che la versione di punta da 265 cv non costerà meno di 35K Euro ... e 38K full optional!! a quel prezzo spero bene che ci sia PERFEZIONE assoluta sotto il cofano, se no non mi si venga a parlare di BMW a prezzi folli !!
ma cacchio, adesso ke alfa aveva trovato un suo family feeling (bellissimo) con 147, 159, brera e spider ... al posto di evolvere su questa strada, che fanno?? cambiano tutto (scazzando gli attuali proprietari) e si mettono a cavalcare altre linee e altre soluzioni! ma perché???? per rendere improvvisamente "vecchie" le versioni precedenti e indurre la clientela a cambiare modello?? poco serio secondo me ...
Ragà non credo proprio ke qst è la versione definitiva. Non mi convince del tutto. Stiamo parlando del segmento "C".
Sì mik2000, hai ragione, non ci saranno più i quadrilateri anteriori. Mi sembra un grave segnale che indica he la fiat si è rilanciata, ma nel rilancio del gruppo trova più di una difficoltà. Ora che a torino ci sono i soldi dovrebbero dare più autonomia alle case. Perchè in Lancia non provano a fare un progetto meno vincolato ad uno Fiat?Perchè, sempre a chivasso, non ripropongono i mitici motori a V stretta (leggasi Flavia e affini)?Perchè in Alfa non ripropongono gli storici bialbero in alluminio o i Boxer?Si tratta di spese importanti ma credo che se non si lavorerà inquesto senso si rischierà una scivolata effetto-valanga...
forse non avete capito che il live motive di oggi è produrre auto dalle linee che evocano grandi auto del passato? a chi piace l'8c non può certo sputare sopra a questa o alla junior.... cmq l'importante che non lemosinino sulla meccanica. ho letto che per motivi di costi sulla 149 non saranno montate le sospensioni a quadrilatero a favore del solito impersonale MacPherson... a voi risulta questa notizia?
Veramente bella!! Penso proprio che la comprerò appena uscirà!!
inguardabile!ma dietro cos e'?una versione della corvette per caso?e pensare che in alfa hanno una frenesia per far esordire questo bidone,ma siccome ci sono ancora tante richieste per 147,ritarderanno ancora un po'...meno male...si vocifera per marzo-aprile 2008!!!
Sono un soddisfatto possessore di una 147 jtd 140 HP prima serie. Sto aspettando per acquistare la 149 turbodiesel da 175 (speriamo!) HP. Ma: il frontale lo dovete cambiare(!) deve essere piu' aggressivo e poi la vettura dovrebbe essere piu' larga di carreggiata rispetto alla 147!
non riescono più a fare le auto normali...quando non riescono a migliorare un prodotto lo cambiano totalmente,e in peggio è la sfiga...anche la lancia thema era stata rimpiazzata da un'aborto,fanno cadere gli occhi,sono soldi buttati via,come la thesis cambiate daesign o politica o ritornate a piangere come prima,la 147 159 e brera le ha disegnate giugiaro,chiamatelo ancora,l'immagine è più importante dei guadagni,portate sempre a casa qualcosa,buttate via quel disegno se non scarabocchio,i tedeschi ridono,anzi ho sentito che la golf vi la ritardasno forse,non voglio portare male...la 147 è l'unica vera risposta ora bellissima e eccitante,ve lo chiedo per favore,mi dispiace per l'alfa vedere queste figure da fesso...ascoltate i lettori,siate la vera risposta del cliente...così si fanno soldi
Sono un felice possessore di una 147 e penso che la terrò ancora per un bel pò visto che non ci sono auto in questo segmento che mi piaciano particolarmente (Bravo esclusa). Che dire della 149. Tutto sommato non è malvagia ma preferisco di gran lunga la 147 (1à serie). Un consiglio cambiategli quel muso e fatelo tipo 159. cosi come è, più che agressivo mi sembra triste! mi richiama la thesis... il resto è ok
Il frontale è bello ma dei fari più orizzontali non guasterebbero.Nel padiglione e ne posteriore sembra che ci sia qualcosa che non va:il tetto sembra stretto e il posteriore fotocopiato dalla Lotus Elise.Le Alfa di Rosati non convincono: per fortuna 147,159 e derivate sono meravigliose, alla fine lo sarà anche la 149!
Bellissima, ma troppo elegante e per niente sportiva.. La vedrei meglio per la Lancia.. Niente da fare: la 147 era la perfezione e la perfezione non si può migliorare! Speriamo almeno che non sia un elefante come Brera e 159...Comunque il 1.8JTB dev'essere una bomba!
Il frontale non è: per niente bello....per essere più: in tema con la vettura dovrebbe avere un aspetto più: agressivo come quello di un animale cacciatore: basterebbe modificare i fanali con una forma a goccia e ruotati di altri 20 - 25 gradi. Il resto è: veramente O.K.
Gradirei conoscere le misure di ingombro della nuova ALFA 149
Esteriormente mi piace molto, però per gli interni dovranno cambiare qualcosa, renderla meno all`antica. Non vedo l`ora che esca la versione GTA
e qusta sarebbe la macchina che dovrebbe sostituire la 147?la parte anteriore e' inguardabile,il posteriore un tantino meglio.comunque dovra' competere con auto della stessa linea tipo audi a3 e bmw serie 1 perderebbe gia' il confronto un anno prima della sua uscita!mah....voto 4
Il frontale fa veramente schifo... Spero veramente che non facciano quel rospo... Il posteriore invece è piacevole.Spero veramente che nn sia così e che gli interni nn siano uniformati a quelli della 159...
veramente molto bella, speriamo che i motori diesel siano all'altezza delle concorrenti e che ci sia finalmente anche la trazione integrale, se ne sente davvero la mancanza
stupendo il frontale gli interni 7/8 si puo' fare di piu'!il posteriore ha qualcosa che nn va....ma sara' data dalla foto.e' mia!
i soliti render orrendi di questo rosati....guardate il render dell'interno, fga veramente ridere!!! notare la collocazione dello schermo gps in basso, peraltro stortissimo e orientato verso il passeggero(!!). cmq gli interni definitivi saranno ben diversi...questi sono solo quelli della 159 un po' taroccati!
guardate su www.mitoalfaromeo.com
vi prego dite all'alfa di cambiare quel volante---------- non lo posso + vedere --- aggiornatelo
ehheee ti quoto!!!è solo un disegno la 149 sarà bellissima...cmq non monterà manco a pagare 1.4 cm la bravo!!!avrà solo 1.6 e 1.8 turbo..le alfa non torneranno ai 1.4...lo sento...
che cessocon quegli interni farà concorrenza all'Arna....persino la Golf IV di 10 anni fa è superiore