Alfa Romeo 149 ritorna in vita! Dopo che tutti pensavano che la futura Alfa 147 si sarebbe chiamata Alfa Romeo Milano è successo un colpo di scena. A poche ore dalla diffusione delle prime foto ufficiali dell'Alfa Romeo Milano (o Alfa 149) il primo livello del Gruppo Fiat ha bloccato la divulgazione di immagini ed info. Fonti del web parlano di un repentino cambiamento di strategia e di naming per rafforzare l'immagine dell'Alfa Romeo. Alfa Milano pare non troppo incisivo ed in linea con le strategie internazionali della casa di Arese, tanto che sono emerse come alternative i nomi di Alfa Giulietta e persino Alfa Giulia che però dovrebbe essere già stato opzionato per la nuova Alfa 159 di cui Infomotori ha già parlato diffusamente. In attesa dei prossimi sviluppi vi riproponiamo i rendering e le foto spia raccolti in questi ultimi mesi. Alfa 149 (o Giulia, Giulietta o Milano che sia) sarà comunque presentata al prossimo Salone internazionale dell'automobile di Ginevra con prospettive di essere probabilmente prodotta anche negli USA accanto alla futura 159 (Alfa Romeo Giulia?). Speriamo di poter presto proporvi le prime immagini ufficiali della compatta italiana riassumendovi le sue principali caratteristiche.

Procedono i test dinamici in condizioni estreme: i ghiacci scandinavi sono il teatro ideale per mettere alla prova la resistenza degli organi meccanici alle basse temperature. La carrozzeria è in gran parte quella della Bravo, ma possiamo scorgere sul muso uno scudetto molto familiare... così come l'andamento del tetto è leggermente diverso da quello della media Fiat. Presto dovremmo essere in grado di proporvi qualche "scatto rubato" relativo a un muletto meno camuffato, così da intravedere le linee dell'attesissima Alfa Romeo 149. Family feeling La nuova Alfa Romeo 149 molto probabilmente erediterà dalle sorelle Fiat Bravo e Lancia Delta svariate soluzioni tecniche. Cominciando dal pianale, modificato probabilmente nelle sospensioni posteriori: il quadrilatero davanti sembra accantonato, mentre dietro dovrebbe fare la sua comparsa un sistema multilink. La maggiore connotazione sportiva rispetto a Bravo e Delta dovrebbe manifestarsi anche attraverso un assetto maggiormente sostenuto. Proposte motoristiche Assieme alla nuova Alfa Romeo 149 dovrebbero debuttare anche innovativi propulsori sviluppati dal reparto Fiat Powertrain. Sembra scontata l'adozione dell'iniezione diretta, probabilmente abbinata anche alla sovralimentazione. Come già visto per marchi come Volkswagen, il futuro del benzina sembra essere nelle piccole cilindrate: iniezione raffinata e sovralimentazione per avere un motore corposo a tutti i regimi e contemporaneamente parco nei consumi. I propulsori più interessanti sono il nuovo 1.4 T-Jet da circa 150 cavalli (leggasi Fiat nuova Bravo) ed il nuovo 1.8 JTB sovralimentato ad iniezione diretta di cui tanto si parla negli ambienti alfisti, capace di raggiungere una potenza massima di 265 cavalli.

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