Dopo questa 'gustosa' tabella c'è un'altra interessante immagine per chi attende il debutto della Mito: una bella foto di gruppo dei cerchi in lega disponibili in opzione, da 17 e ben 18 pollici. Uno dei due cerchi più sportivi sfoggia lo splendido design a 14 razze nato con la 8C Competizione. L'effetto scenico, una volta installati sulla Mito, è assicurato. Nei mesi successivi al lancio arriveranno nuovi step di potenza per il 1.4 turbo e il 1.6 a gasolio, oltre al cambio a doppia frizione DDC in sviluppo presso Fiat Powertrain. Le dimensioni della vettura corrispondono a 4,06 metri di lunghezza per 1,76 di larghezza e soli 1,44 di altezza. Alfa Romeo Mito trasmette un turbine di emozioni anche da ferma: linea di cintura alta, finestratura ridotta, enormi passaruota atti a ospitare senza problemi cerchi in lega da 18 pollici... una granturismo in miniatura, più che una citycar del segmento B.
Le finiture paiono adeguate al blasone Alfa Romeo e alle ambizioni della Mito: molto belle le cornici cromate dei fari anteriori. Cromate anche le maniglie e un sottile profilo posto lungo l’aggressivo fascione anteriore. La coda, raccolta e incorniciata dalle aggraziate luci tondeggianti basate su tecnologia LED, esprime forza e carattere. Finalmente l’ambita Mini by BMW ha trovato pane per i suoi denti, così come la futura Audi A1. Benvenuta, Alfa Mito! State pronti per l'imminente test drive di Infomotori, l'attesa sta per finire.




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