Le motorizzazioni La novità e’ rappresentata dall’introduzione del motore a benzina 6 cilindri in linea da 3,2 litri erogante una potenza di 238 cavalli, con una coppia di 320 Nm, propulsore già visto nella nuova S80, che abbiamo già avuto il piacere di testare attraverso gli splendidi paesaggi della Svezia del Sud. Questa motorizzazione completa una gamma composta da due benzina - un 4.4 V8 AUT da 315 CV e coppia massima di 440 Nm e un 5 cilindri 2.5 litri Turbo da 210 CV con coppia massima di 320 Nm - e un efficace turbodiesel (su cui inevitabilmente i vertici Volvo puntano molto) da 185 CV con coppia massima di 400 Nm. La prova Saliti a bordo, Volvo XC90 ci spoglia di ogni sensazione di oppressione che l’idea di un lungo viaggio puo’ suscitare, grazie ad un comfort e ad una qualita’ degli interni che non lasciano spazio a dubbi. Messo in moto i 238 CV del 3.2 a benzina si fanno subito sentire, ma non in termini di rumore, quello praticamente non esiste dentro l’abitacolo, bensi’ in termini di risposta del motore: infatti spostata la cloche del cambio automatico nella lettera “D” ed affondato con vigore il pedale dell’acceleratore, il grosso ma gentile bestione risponde immediato, offrendo una progressione fluida. L’allestimento e’ il top di gamma naturalmente, quelli della Volvo sanno il fatto loro, vogliono ammaliarci con il pezzo forte ed effettivamente ci riescono: basta accendere l’eccellente impianto audio e farsi cullare dalle morbide sospensioni (McPherson all’anteriore e Multilink a ruote indipendenti al posteriore) ed un viaggio diventa un piacere cui difficilmente ci si stacca.

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