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Alfa Romeo 169 viene anticipata, nell'attesa di poter vedere i primi spy shots, ai fedeli lettori di Infomotori.com dal rendering del nostro designer. Il nome di questo affascinante progetto è Alfa 8C Vittorio Jano, in onore del geniale progettista autore dei pionieristici propulsori Alfa degli anni '30. 169 è indubbiamente in fase di gestazione, ma ci vorrà ancora del tempo visto che il debutto dovrebbe avvenire nel 2012. La recente acquisizione di Jaguar da parte di Tata apre scenari inediti: i vertici della Casa di Arese, infatti, hanno annunciato che con Jaguar si sta studiando una trazione posteriore che permetta il ritorno delle Alfa a quella che era una delle caratteristiche principali. Biscione...col Tridente La piattaforma di partenza dovrebbe essere di tipo Premium, in condivisione con Maserati Quattroporte. Motore anteriore e schema transaxle quindi. La nuova Alfa Romeo 169 utilizzerà i nuovi motori V6 a benzina e diesel in fase di sviluppo, ed un V8 di derivazione 8C Competizione (quindi Maserati) come top di gamma, abbinati a trasmissioni automatiche espressamente concepite. Proposta di stile Tra i vari modelli attesi in casa Fiat, Alfa 169 è uno di quelli su cui vige il massimo riserbo: ad ora nessuna foto spia, nessun bozzetto (se si esclude lo schizzo in bianco e nero nel planning dell'Analyst Day), e quindi nessuna base di partenza se non la fantasia e lo stile degli ultimi modelli made in Arese. La nuova proposta di Infomotori.com vuole essere, come sempre, un'interpretazione appassionata, nei limiti di quanto siamo riusciti a sapere sulla nuova ammiraglia italiana. Le forme sono decisamente sportive, muscolose, specie nella zona del cofano che appare piuttosto movimentata. Segno distintivo di questo pregevole esercizio di stile sono i fari anteriori e posteriori composti da sinuosi intrecci di LED, espressione audace della tecnologia d'illuminazione tanto di moda negli ultimi tempi. A voi l'ardua sentenza, noi troviamo questa ardita ipotesi elegante e sportiva: una vera Alfa Romeo.
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Team Infomotori.com - 22/09/2008 |
Tags Auto - Alfa Romeo |
Sono innamorato del fascino alfa...
Finalmente la trazione posteriore e tanti tanti cavalli da scaricare comodamente seduti su un made in Italy di altissimo livello.. Ora possiedo una splendida GT ma non tarderò appena usciranno nuovi modelli a comprare un'auto che possa davvero competere con le più prestigiose casa automobilistiche del mondo.
W il cuore sportivo ALFA!!!
La vera linea della “169″ non la vedremo subito. Quella vista finora su giornali e siti è solo una libera interpetrazione e anche poco attendibile.
Comunque speriamo che arrivi presto, perchè è una vettura che non può mancare nella gamma Alfa Romeo! E dovrà patire non poco per riconquistare i clienti, perchè quelli della “166″ ormai hanno cambiato casacca da tempo, rivolgendosi alla concorrenza! Non si può attendere oltre 10 anni per vedere un nuovo modello!!! Era già successo con la “164″ ed ora accade con la “166″!
I tedeschi fidelizzano i loro clienti garantendo il rinnovo dei modelli ogni 6 - 7 anni. Così chi ha una Mercedes “E” ricompera quasi sempre un nuovo modello di “E”, chi ha una BMW “serie 5″ ricompera quasi sempre un nuovo modello di “serie 5″ e così via.
Chi come me, per di più soddisfatto cliente, aveva una meravigliosa Alfa Romeo “166″…è stato costretto ad acquistare …una meravigliosa Jaguar!
ABBIAMO UN PATRIMONIO TECNOLOGICO CHE IL MONDO CI INVIDIA!! LE NOSTRE AUTO,SONO LE MIGLIORI DEL MONDO,I NOSTRI DISEGNATORI:LE AUTO TEDESCHE,ESISTONO GRAZIE A NOI!!IL COMMON-RAIL E' UN PRODOTTO ALFA ROMEO.W L'ITALIA!!!
Team di Infomotori,se volete le macchine vengo a disegnarle io. A quale target di clientela si dovrebbe riferire un Alfa con questa linea? Il posteriore almeno nel taglio e nella forma dei fari è identico alla Granturismo...il frontale sembra quello di una coupè o di una granturismo invece che di una ammiraglia e sono sicuro che anche nel profilo laterale,riprende la linea di una coupè...comunque devo ammettere che se al posto della 8c ci fosse stata un auto simile a questa sarebbe stato alquanto meglio,povera 8c non ti posso proprio vedere,nè davanti,tantomeno dietro...Maserati GT tu si che sei una vera auto...A proposito,ma qualche immagine di muletti,prototipi invece deo soliti rendering è possibile averli per quanto concerne Alfa Romeo?? Troppi lettori sono convinti che questi rendering siano il "bozzetto" di modelli che vedranno realmente la l,uce,non è affatto così,la casa produttrice raramente consegna dei bozzetti alle testate giornalistiche,questi,per quanto ben fatti,sono opere fatte da terzi
Beh, una vettura in grado di fare concorrenza alla Mercedes "Classe S", Bmw "serie 7" e Audi "A8" mi sembra un pò azzardato, ma affascinante! Il compito è molto difficile, perchè già nella categoria inferiore, per intenderci Mercedes "Classe E", Bmw "serie 5" e Audi "A6" l'Alfa non è mai riuscita a dare fastidio e proporsi con un modello davvero concorrenziale!Io credo che alla fine l'Alfa non avrà il coraggio di farla questa vettura, ma piuttosto si prepari davvero con un prodotto valido nella categoria inferiore, quella dell'attuale "166"!
Il motivo dei contatti con Jaguar è che Fiat non usa l'alluminio nel telaio e quindi vuole discutere le tecnologie con chi fa telai e carrozzerie in alluminio da diversi anni (XJ,XK), che pesano 200 kg in meno di quelli in acciaio. Sviluppare una simile tecnologia richiede anni e molti investimenti che Alfa vorrebbe evitare. Non è solo una questione di design del telaio (che Alfa può fare da sè), ma sopratutto la validazione dei sistemi di incollaggio strutturale, lo studio di come evitare la corrosione galvanica nei punti di contatto con eventuali parti in acciaio, la scelta delle tecniche di giunzione (saldatura continua, a punti, rivettatura, incollaggio). Passare all'alluminio vuol dire rivedere totalmente la logica di progettazione (esistono gli estrusi di alluminio, ma non gli estrusi di acciaio per esempio) e non solo disegnare un telaio. La mia speranza è di vedere una 169 in alluminio con trazione posteriore/integrale ed il motore della 8C od un altro motore di derivazione Ferrari/Maserati.
169 janoMa scusate,c'è bisogno di un accordo conla Jaguar - Tata per fare una berlina a trazione posteriore ? Una volta erano loro che ci copiavano la tecnologia !Renato Renzi
per favore sembra la brutta copia della Maserati Granturismo.
MERAVIGLIOSA
Certo che, se siamo ancora ai disegni, mentre gli altri sfornano restyling e aggiornamenti motoristici ogni 2 -3 anni,bhe...le mie perplessità su alfa, PURTROPPO si amplificano.Complimenti a DEMEO-MARCHIONNE,x la solerzia e l"impegno dimostrati nei confronti di ALFA....
chiedo vivacemente alla dirigenza alfa di sfornare una macchina bellissima con dei MOTORI all' avanguardia!!! interni degni della categoria e una linea da favola!! ma sopratuttto il ritorno alla TRAZIONE POSTERIORE!! MANCA SOLO QUESTA X IL RITORNO AL SUCCESSO
Non capisco cosa c'entra il paragone con a8,serie7 ecc in teoria dovrebbe andare nel segmento della classe e serie 5 ecc, per l'altro dovrebbe esserci la 4porte maserati.Certo che prima del 2012 ne cambieranno di amministratori delegati e di progetti su quest'auto sempre se per quell'epoca esisterà ancora il biscione, effettivamente non capisco tutto questo tempo e perchè non prendere una tp da maserati-ferrari anche semplificandola, cmq da de meo dopo la mito e la scomprasa futura della gt e quadrilatero non mi aspetto nulla di buono!
secondo me...arriva molto prima del 2012...diciamo 2010.
Che io sappia dovrebbe essere rivale di Classe E e Serie 5 piuttosto. Cmq non capisco perchè non si può fare una TP in casa.
ha,ha,ha !!! Mi viene da ridere ... ancora un bel disegnino di un ipotetica nuova alfa ! Basta con questi disegni fate vedere delle automobili degne di chiamarsi alfa romeo. Se no finisce come la mito che a vedere dai disegni doveva essere l'auto del secolo e della rinascita poi quando l' abbiamo vista dal vero ....NO COMMENT!!! P.S.: E per piacere non cominciate a paragonarla alla benz classe S o alla BMW classe 7 perché non esiste fate solo ridere !!
sono un alfista possiedo una 166 2.4 JTDnon capisco però come una così prestigiosa casa automobilistica possa avere ancora uno stemma che dopo qualche mese di vita, si scolora: chi mi può rispondere?
ma che machina state inventando ,la solita che quando veniamo per comprarla sembra che ci state (regalando)e che noi lo pagiamo con oro ,solamente 2 anni doppo vale meno di una sega
Complimenti vivissimi,sono un alfista e non vedo l'ora che andiamo a fare concorrenza una volta per tutte alle macchine straniere,non ne posso più,possiedo una 166 M-Jiet 20V automatica ed e un gioiello,e poi il mitico GT 2000cc anno 1970....solo per veri alfisti
casa alfa, siete grandi pero vi voglio chiedere una cosa modificate l°alfa 166 e rimettetela in commercio (VI PREGO)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
purtroppo non vedo + una vera ammiraglia coi contro cosi come la mitica alfa 6 la vera alternativa italiana , poi una curiosità ma i pianali ghibli , maserati quatroportegandini ,dove son finiti ,
belle realizzazioni....qualcuna troppo spinta (vedi led davanti) ma le idee proposte non sono male! il posteriore però forse è un pò troppo maserati... (quindi già visto)
non ce che dire e bella e costosa ,io mai potrei permettermela....A quelli che snobbano l'Alfa Romeo 169 Jano se ve la regalassero?? direste no?Vi rode di essere obbligati a sognare,ma il lavoro che anno fatto gli ingegneri va premiato e tutti dovrebbero apprezzarlo ,come me!!
Si, una bella ceretta come quell'altre, trazione ant. o 4x4 , comunque un meticcio come è anche l'8C , se le signorine come Montezemolo dossero trattare con automobilisti veri a quest'ora non ci sarebbe nemmeno da trattare.
Manca del tutto un politica. Come si fa a produrre simil-fiat come la 159 e la 147 e dire prendiamo il pianale Jaguar e facciamo concorrenza alla classe S?. Non perdete tempo con pesudo-notizie. A parte che chi a mai detto che TATA svilirà la jaguar per far grande la Alfa???
Ora mi avete veramente seccato con i vostri rendering...spacciati nei titoli come novità! Vi cancello dai "preferiti".
Per uno come me cresciuto a pane ed Alfa,quelle VERE, è un"enorme e continua agonia vedere che per ALFA il tempo della rinascita è sempre +
lontano.Adesso non solo non ci sono prototipi camuffati,ma si torna anche a disegni privi di ogni fondamento.Chissa cosa sarebbe subbesso se alfa,fosse stata venduta alla ford , e non regalata allaFIAT.!!!
Ma BASTA con questi disegni (belli quanto si vuole per carità).. tanto restano sempre e solo disegni.. poi le macchine reali (quando ci sono) sono tutta un'altra cosa... vedasi MiTo :(
Da Alfista sono profondamente deluso da come a Torino trattano il Biscione..
Siamo tornati ai tempi della 155.. e forse anche peggio!!
Ancora !!!! MA basta con questi rendering di ipotetiche nuove alfa romeo!! Ormai ne ho visti a centinaia ma mai un nuovo modello reale !!! A furia di fare disegni il marchio alfa scomparirà schiacciato da una concorrenza insostenibile. Come fan dell' alfa romeo faccio un ultimo appello create nuove auto e smettetela di proporre disegni non servono a nulla !!
Alfa Romeo ha sempre avuto dalla sua origine( motori a benzina) forse egualiati ma non credo che siano mai stati superati come qualità, negli ultimi anni ha raggiunto ottimi livelli anche nei motori diesel.Credo che con la 169 riuscirà senza problemi a contrastare le ammiraglie tedesche.La gente deve però imparare a valutare l'auto e non la provenienza cioè FIAT
SPERIAMO SIA LA VOLTA BUONA CHE CONTRASTI DAVVERO QUALCHE TEDESCA, PERCHE' FINORA LE AMMIRAGLIE FIAT HANNO MANGIATO SOLO LA POLVERE, E NON SOLO LE AMMIRAGLIE PURTROPPO. CERTO E' CHE DOVRANNO CAMBIARE ALMENO ALMENO IL POSTERIORE, PERCHE' QUESTA E' DI UNA TRISTEZZA INCREDIBILE, SICURAMENTE NON AL LIVELLO DI IMMAGINE SPORTIVA QUALE CERCA DI ESSERE ALFA!
Veramente roberto le sovrpposizioni non sono quelle che hai detto al max nel segmento c tra bravo 147(e futura 149)e delta,oppure junior ypsilon e gp ci possono essere delle sovrapposizioni,anche se ognuna ha le sue caratteristiche ma di fatto nei prezzi stiamo + o - li!Panda e 16 sono vetture abb diverse tranne per il prezzo!la 169 andrebbe a colmare un vuoto nel gruppo dopo la scomparsa di 166 e thesis!
roberto in casa fiat i motori sono l'ultimo problema perkè sono i migliori al mondo tanto ke vengono usati anke da altre case "straniere", e soprattutto con l'ecologia vedi la panda panda, o alessi.
Molto belli i rendering,ma a cosa servirebbe un'auto di questo genere quando l'Alfa ha già nelle sua scuderia:8c,brera,spider e una rispettabile 159?Al posto di fare tanti modelli non sarebbe meglio dedicarsi a migliorare i motori?E' perfettamente inutile avere dei "doppioni"(come ad esempio in casa Fiat con la panda 4x4, la sedici ed ora forse anche la bravo cross)e non avere dei motori al pari delle marche straniere per consumi e potenza:inoltre bisogna puntare anche sull'ecologico sia per la salute,sia per le tasche degli automobilisti e sia perchè il petrolio ormai è una fonte in esaurimento.
http://it.cars.yahoo.com/green-center... tutti i lettori e interessati di auto, propongo la visione di questo sito in cui sono spiegate tutte le tecnologie poco inquinanti o NON inquinanti per le auto:che sarebbero meglio per i Nostri polmoni(e non solo) per i nostri portafogli (in alcuni casi) e per i motori delle Nostre auto (in altri)e infine per circolare liberamente quanto e quando ci pare senza blocchi o fermi per l aria inquinata. :->un saluto a tuttihttp://it.cars.yahoo.com/green-center/tecnologie.html
SAREBBE ORA CHE L'ALFA FACESSE UN CAVOLO DI BERLINA COME SI DEVE, CON UN LOOK AGGRESSIVO E DINAMICO. VIA LA 147, RISTILIZZATA LA 159, QUESTA POTREBBE ESSERE ANCHE ABBASTANZA INDOVINATA, A PATTO CHE RIFACCIANO TOTALMENTE STO CULO IN LAGUNA STYLE!!!
Bella. Anzi bellisima. Si tratta della solita proposta di stile meravigliosa che mai Alfa Romeo penserà di vagliare. Peccato, specialmente per la prima, quella realizzata in stile 8c, perchè davvero mi sembra qualcosa di unico, con quel mix di eleganza e spotività con cui il marchio Alfa Romeo cerca ormai da tempo, non sempre felicemente, di caratterizzare i propri modelli. Sconfortato dal fatto che sia solo ancora una "proposta", e non la realtà, faccio ancora una volta i miei complimenti al designer.
Francesco io mi sn arrabbiato xkè hai detto ke "l' alfa 169 contrasterà A8, classe S e Serie 7 quando gli asini inizieranno a volare" e quindi ho creduto ke fossi uno dei soliti fissati ke lodano incondizionatamente le auto tedesche e ke criticano a prescindere tutte le auto italiane senza dargli nemmeno 1 minimo d fiducia! Nei commenti successivi xò ho capito ke invece tu nn pensi ke sarà assolutamente impossibile ke Alfa possa arrivare 1 giorno a competere cn le tedesche in ogni campo ma sl ke x questo c vorrà ancora molto tempo e soprattutto molti investimenti! Ma d questo siamo tutti consapevoli xkè è ovvio ke è molto difficile avere un immediato successo al primo colpo! Cmq nn escludo nemmeno questa possibilità dato ke Alfa nn è una casa automobilistica nata dal nulla ma anzi ha decenni d gloriosa storia alle spalle! Inoltre può contare sulla tecnologia, sulle conoscenze tecnike, e sull'esperienza maturata da Ferrari e da Maserati e quindi ha una solida base alle spelle x fare bene fin da subito! E poi c sn tantissimi esempi d case ke hanno fatto bene fin da subito in settori ke erano assolutamente nuovi x loro! Vedi ad esempio Porsche ke dopo decenni d cupè sportive ha esordito nel modo dei SUV cn il Cayenne ke è subito diventato il punto d riferimento del settore! Stessa cosa si può dire anke x l'X5, x il Q7, ecc.! Quindi sn convinto ke se c'è volontà, impegno ed esperienza si possa far bene fin da subito!Ciao
Produrre quest'alfa, sarebbe una scelta coraggiosa, ma d'altronde Alfa romeo si merita questo modello perchè è a tutti gli effetti un marchio di prestigio e non è assolutamente inferiore alla bmw tranne che ne gli assemblaggi punto debole delle alfa. Quindi dico forza Alfa!
Bè la trazione posteriore e il glorioso transaxle credo proprio rimarrà un sogno forse mai più irrealizzabile.Per la rinascita dell'Alfa comunque,secondo me,non è necessaria la trazione posteriore,visto che con la trazione integrale l'Alfa Romeo ha dimostrato a tutti che non è inferiore a nessuno..Quindi bisogna soprattutto concentrarsi sui motori,ma soprattutto sul quesito più importante.ovvero la qualità costruttiva e quindi l'assemblaggio di tutta la macchina.Penso che in questo campo le tedesche siano avanti anni luce da un pò di anni a questa parte,e sarà molto difficile anche solo raggiungerle,tuttavia con il nuovo gruppo della Fiat e con tutte le risorse economiche che ha raccolto grazie alle vendite di Punto,Bravo e 500(senza escludere le altre..)sia possibile con un progetto a medio-lungo termine un ritorno al vertice da parte di Alfa.Incrociamo le dita e seguiamo gli sviluppi!
La resurrezione dell' alfa sarà possibile con un ritorno alla meccanica tradizionale: quindi trazione posteriore e schema tansaxle e con motori di nuova generazione con prestazioni ma consumi bassi quindi non con motori maserati di derivazione ferrari che consumano 25 litri per 100Km!!! che la renderebbero improponibile ed invendibile....
Bè non apettiamoci sicuramente che la 169 domini e che tutti comprano questa auto,sarabbe quanto meno assurdo!Più che altro produrre un auto così sarebbe comunque coraggioso per il Gruppo Fiat,e questo bisogna rendercene atto..Voglio dire che le vendite non arrivano subito,soprattutto su segmenti così importanti e impegnativi,però un auto così è sicuramente un ottimo punto di partenza no?Forza Alfa,spero un giorno diventerai grande come 50 anni fa!
Concordo sul fatto che nei segmenti medio alti non ci sia molto spazio per le case non tedesche, infatti se la 169 sarà prodotta molto probabilmente come annunciato da marchionne sarà una produzione in serie limitate,pochi quantitativi l'anno per non rimetterci tanti soldi come è capitato con thesis sulla quale si avevano altre aspettative delle 5-6 si e no prodotte al giorno.
Ciao Andrea, la mia frase sugli asini che inizieranno a volare era una battuta, se vuoi anche un pò provocatoria...penso che alfa potrà anche fare una macchina del genere, ma anche se lo facesse (e ne sarei contento) sarà molto dura contrastare le grandi di questo segmento già con la prima macchina, nel senso che la maggior parte della gente nell' acquisto di una berlina o ammiraglia si dirige verso i marchi tedeschi come mercedes bmw e audi (e penso giustamente per quanto hanno fatto fino ad ora) e penso sarà dura far cambiare direzione alla maggior parte di questi acquirenti facendoli preferire una 169...può essere giusto o no, ma le tradizioni sono dure a morire e per farne nascere una nuova non basta la prima macchina
io credo che nei settori medie le auto italiane siano superiori o almeno pari alle tedesche (vedi paragoni 147-Golf-A3- Serie1 e 156/159-Serie3-A4-Passat)... in effetti come ha detto francesco le case italiane (a parte le extralusso come maserati) non mai prodotto auto lussuose, ma si siano dedicate più che altro alla ricerca della sportività (vedi le alfa e in particolare 8c). L'unica casa italiana che dovrebbe ricercare la lussuosità è la lancia e credo che ci stia riuscendo bene con nuova ypsilon, musa e phedra, ma come già detto per quanto riguarda il settore in grado di rivaleggiare a6 e serie5 ancora non ci siamo...(vedi thesis)... Questo per le auto italiane è un settore del tutto nuovo da esplorare, ma mi pare che che con alfa 169 si possa quantomeno avvicinarsi decisamente ... tornando al paragone sul calcio con alfa 169 si potrebbe almebno prendere il quarto o terzo posto e andare di diritto in champions( ossia la vetta dei costruttori) ... continuando a lavorare così probabilmente con alfa 170 (se mai ci sarà e si chiamerà così) riusciremo a prendere il secondo posto e poi via così combattendo punto per punto fino a prendere il primo ma di strada da fare ce n'è ancora tanta. Al contrario di francesco84 resto comunque ottimista in proposito, mentre mi pare lui affermi che tale postazione non si potrà mai raggiungere...
Caro Simone,intanto discorsi da ottusi saranno i tuoi.. e poi non vedo perchè te la devi prendere così a cuore e incazzarti in questa maniera, fai sempre il diplomatico e il pacere della situazione quindi continua pure a farlo!Per prima cosa la mia era una battuta in risposta al titolo del servizio riguardo al fatto che questa 169 dovrebbe contrastare auto che al momento, se sei realista e non OTTUSO TU, non può succedere: e il motivo,sembrerà strano, ma l'hai detto tu: in questo segmento le tedesche regnano da moltissimi anni, alfa ivece no, è difficile cambiare tendenza alla prima volta: poi parlandoci chiaramente è inutile che vogliate sempre paragonare alfa, fiat e lancia a marchi come mercedes, audi e bmw...comunque se ci credete voi, a me sta bene, ma non vi incazzate se dico che una 169 per me sarà molto diffile che riesca a contrastre auto come classe E, A6 o Serie 5...Tu dirai che io ho dei pregiudizi e non sono obbiettvo, ma non è vero, ho sempre detto che 147, 159, bravo, y, 500 e poi speriamo delta possano tranquillamente contrastare le tedesche nei loro segmenti..in quelli superiori le case italiane non hanno mai fatto nulla di simile e non credo ci riusciranno..E' un pregiudizio dire che Lazio, Roma e Fiorentina non potrannoo mai contrastare il dominio di squadre come Milan, Inter e Juve? per mè è realismo
Anke a me piace molto d + la versione cn lo scudetto + grande! Cmq anke l'altra nn è affatto male (a parte gli inutili ghirigori a LED)! Inoltre anke x me l'Alfa 169 dovrebbe competere cn Classe E, Serie 5 e A6! Proporre direttamente un modello tr lussuoso infatti mi sembra una scelta 1 po azzardata xkè l'immagine ed il prestigio adeguati a contrastare le tedesche bisogna conquistarselo passo dopo passo partendo dal basso! Alfa ha già proposto delle valide alternative alle tedesche cn la 147 prima e cn la 159 poi! Ora quindi lo step successivo è quello delle grandi berline d classe elevata ma nn ancora d quelle extralusso x cui tra l'altro in effetti c'è già la Quattroporte (ma questo nn è 1 grosso problema xkè anke il gruppo VW in questo segmento ha la Phaeton, l'A8 e se vogliamo anke la Bentley e la futura Panamera)! Poi nn escludo ke anke quest'ultimo tabù potrà essere superato xò sl dopo ke Alfa avrà dimostrato il proprio valore nelle categorie "inferiori"!In ogni caso, osservando questi rendering mi viene da dire ke se la futura Alfa sarà davvero così le tedesche dovranno correre velocemente ai ripari! Francesco84 xkè nn vuoi nemmeno valutare la possibilità ke in un prossimo futuro Alfa potrebbe eguagliare o anke superare le tedesche? A parte il fatto ke x me lo fa anke attualmente cn la 147 e la 159 xò vorrei proprio sapere ki t da la sicurezza ke un glorioso marchio Italiano (ke tra l'altro appartiene ad un gruppo ke possiede anke Ferrari e Maserati) nn possa produrre auto degne d contrastare le tedesche? A me sti discorsi da ottusi mi fanno veramente incazzare xkè nn tollero i pregiudizi!Ciao
Vero Manu la 169 giustamente fa perte di quella categoria e se sarà così (vabbè impossibile)esteticamente altro ke tedesche..Spero che il Gruppo Fiat ogni tanto guardi questi splendidi rendering,ne vale veramente la pena!!
preferisco il bozzetto con lo scudetto più grande, non mi piacciono i fari illuminati con ghirigori. Preferirei comunque una vettura con uno stile meno tondeggiante.
La 169 dovrebbe contrastare la classe e,la serie 5 bmw e l'audi a6 in teoria!Per la s e company c'è già la quattroporte maserati!
ma dove andate con queste tedesche! fanno pena
bravo francesco84!!!!!!!!
finalmente un alfa che possa competere con le tedesche io il nome vittorio jano l'avevo proposto per la piccola nel concorso indetto dall' alfa romeo mi fà piacere che si siano ricordati del grande ingegnere piemontese dedicandogli un auto degna del suo nome
L' alfa 169 contrasterà A8, classe S e Serie 7 quando gli asini inizieranno a volare
incredibilmente stupenda!.....il posteriore è preso dalla granturismo maserati però ci azzecca benissimo , complimenti!
Io invece faccio i più sinceri complimenti ai designer della redazione,questa si ke è una vera Alfa!Mi piace tantissimo il posteriore,molto sportivo,un pò meno l'anteriore,ma comunque se rimarrebbe su questi tratti stilistici sarebbe veramente stupenda!
Un ottima ipotesi e come scritto nell'articolo è un alfa a tutti gli effetti,complimenti vivissimi a chi l'ha disegnata e spero che possa essere presa anche come spunto per i vertici del biscione.ciao
@Sergio. Mi permetto solo di dire che la sezione in cui ci troviamo si chiama Rendering&Scoop, dove "&" sta per "e", non vuol necessariamente dire entrambe. Se fai caso spesso ci sono proposte, spunti, per qualcosa che ancora non c'è, che magari non ci sarà (vedi thema), ma non vedo cosa ci sia di male, ne perchè criticare. E poi i fumetti di cui parli si vedono ovunque, e sei il primo tu a leggerli e commentarli, come noi altri. Come si suol dire, chi disprezza compra.
No vi prego! La Thesis basta e avanza.
scusate, ma io sono stato in germania e con la mia 156 2.4jtd di auto che mi superavano ce ne erano ben poche! Forza alfa e vai così che sei forte!
a mio parere il posteriore della 169 va rivisto e sistemato (spero non sia già la versione definitiva. Così proprio non mi piace.............
l'alfa romeo si darà una mossa sul piano dei motori???, abbiamo necessità di contrastare l'egemonia estera che ci fa a pezzi soprattutto con 6 e 8 cilindri
Grrrrrrrr,Grrrrrrrrr
@redazione infomotori: la cosa strana di questo articolo, ed è per questo che Alfista forse ha ragione, è che spesso i vostri scoop scopiazzati da WCF sono aria fritta. Auto camuffate, mezze verità ed ipotesi riprese da giornalini tedeschi. Ma poi c'è altro: prima dire che quelle foto non contano nulla, poi linkate il forum per farle vedere. Alfista probabilmente ha ragione quando parla di fare un favore all'inserizionista. Vi ricordo che avete fatto la stessa cosa con la 500, per poi andare a pubblicare le foto poco dopo: non mi pare che con altre aziende automobilistiche siate così attenti. In ogni caso quello è un prototipo di una Alfa: l'aria fritta è un'altra cosa, quello si chiama scoop, a differenza del vostro rendering che sembra preso da un fumetto.
@Alfista: ci dispiace che tu pensi che sia paura. Rifilare falsi scoop ai nostri lettori non è nella nostra filosofia. Siamo i primi a voler pubblicare notizie esclusive, ma solo ed esclusivamente se queste sono vere ed in questo caso di vero non c'è proprio nulla.
sono pienamente d' accordo con con il commento di "corrado venezia" ho provato la brera 3.2 ed é solo un pachiderma assetato di benzina impossibile stare sotto i 16 litri al 100 km. Di sportivo c'é solo la linea gradevole....
I motori ci sarebbero anche, il problema secondo me resta il peso: possibile che la Spider, 2 posti e 185cv ad iniezione diretta, faccia 8,5 con un litro? Qui do ragione ad Aldo...neanche gli americani son più disposti a certe percorrenze....
Brutta cosa avere paura di pubblicare un'immagine, anche se è uno scoop, solo per non scontentare chi fa la pubblicità sul sito...
Non l'ho provata la 159, ma non mi pare che il 2.4 da oltre 200cv sia un motore da pulmino insomma... esternamente è una bellissima macchina, forse pecca negli interni...
x Corrado:Non so se hai letto bene... la 169 avrà il V8 Maserati
finalmente torna il mito della grande auto italiana di gran classe...torna la sportività dell'alfa romeo...altro che auto tedesche!!!!
da ex utente alfa spero non sia come 159 e brera belle ma vuote delle vere bufale alla faccia degli italiani, motori lenti pesi da tir trazione da panda. se l'alfa potesse rifare le alfa tornerebbe ad essere la numero uno ma .....la fiat è troppo abituata a ritenere polli i suoi clienti se la 169 sarà a trazione anteriore con motori da pulmino sarà purtroppo un ulteriore occasione mancata per la vettura Italiana e per chi come me percorrendo 100.000 km l'anno sarebbe orgoglioso di tornare a farli in Alfa.
Ma quando all'Alfa Romeo si metteranno in testa di fare dei diesel 6 e 8 cilindri con potenze alla pari di BMW e Audi, se non superiori? Ma quello che mi rode di piu' e' che la piccola BMW 130 ha piu' potenza, ripresa e consuma meno della 159 e/o della Brera 3,2. Ma per cortesia che facciano motori degni del nome Alfa Romeo, ed io che ne sono un fans di questa marca ne soffro e non poco, dovendo lavorare per il piu' dell'anno in Germania. E quando sono la' non posso fare una sgommata come si deve che una BMW e/o Audi dopo 20 metri dal semaforo sono gia' davanti a me. Non ci resta che batterli a gioco del calcio. A motori ci battono loro e non ai tempi supplementari, ma di brutto!!!
Un mio amico ha la 159 e dice che la qualità è praticamente pari alle tedesche più blasonate( e lui ne ha avute tante perchè è rappresentante)con dotazioni superiori(quei maledetti tedeschi si fanno pagare tutto bello caro)ad un prezzo ragionevole e la tenuta di strada è quasi pari alla BMW se non uguale. Se la 169 mantiene le promesse Alfa sarà un successone.
Il progetto SUV è definitivamente morto, almeno così si mormora tra gli addetti ai lavori di Alfa (così mi è stato detto da un ispettore Alfa).
Il disegno mi piace, bella idea. Spero che lo sviluppo definitivo non sia troppo identico al frontale di 159,Spider e Brera, perché sarebbe un po' ripetitivo. Così come il V8 Maserati...Ma la cosa che mi lascia più perplesso è un SUV marchiato Alfa: perché rovinare così la tradizione sportiva della Casa? Non sarebbe meglio farlo fare alla Lancia? E poi, se ne parla fra 4 anni...sarà ancora un'idea valida, col petrolio che impenna e i centri città che chiudono?