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Nuova Mazda3. Svelata a poche ore dall'apertura del Motorshow di Bologna 2008, una delle stelle più luminose del salone: è la nuova Mazda3, media due volumi dall'impostazione sportiva destinata a mietere successi in Europa e non solo, contendendo clienti a Volkswagen Golf 6, nuova Renault megane e Ford Focus. Il design della vettura è aggressivo e dinamico, un'evoluzione dello stile 'zoom-zoom' inaugurato dalla particolare granturismo Mazda RX-8. La nuova gamma di motori è stata realizzata su misura per la clientela europea ed ora comprende il motore turbodiesel MZR-CD da 2,2 litri, di nuova concezione, ripreso dalla nuova Mazda6, oltre ai motori benzina MZR da 1,6 litri e 2,0 litri ed il turbodiesel MZ-CD da 1,6 litri,un motore diesel pulito, ad alte prestazioni, con un’erogazione di potenza, un risparmio di carburante ed una silenziosità ai massimi livelli. Il motore turbodiesel MZR-CD da 2,2 litri verrà offerto in due varianti, una versione ad alta potenza con una coppia massima di 400 Nm/1.800-3.000 giri/min. ed una potenza massima di 136 kW (185 CV)/3500 giri/min., ed una versione standard con una coppia massima di 360 Nm/1.800-2.600 giri/min. ed una potenza massima di 110 kW (150 CV)/3500 giri/min. Entrambe le versioni offrono prestazioni straordinarie anche nei livelli di emissioni, risultano conformi alle normative Euro V e sono provviste di una tecnologia assolutamente unica per il filtro antiparticolato (DPF), tecnologia concepita da Mazda, per rendere più efficiente la rigenerazione. Anche il risparmio di carburante è stato notevolmente migliorato, dal 7 al 10% rispetto al motore MZR-CD da 2,0 litri in dotazione al modello attuale, giungendo a 5,4 l/100 km per la versione standard ed a 5,6 l/100 km per la versione ad alta potenza.
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Team Infomotori.com - 09/01/2009 |
é molto bella!Tra l'altro io la trovo originale. la qualità giapponese è impareggiabile..LA COMPREREI!
l'ho vista al motor show e sicuramente mi è piaciuta parecchio,per la sua linea estremamente personale ed accattivante, associata ad un abitacolo bello esteticamente,funzionale e molto spazioso.è l'evoluzione della per altro splendida serie precedente.se si pensa poi che costerà almeno 4/5000euro meno dell'auto più da vecchi e più anonima del mondo(la golf).
il design e' molto piu bello di quello della golf 6 la technica e' impareggiabile ed e' anche molto piu avanzata di quella della tedesca.in generale i giapponesi parlando fra loro considerano il lavoro tedesco come quello di "natives" che non sanno lavorare.come affidabilita' i giap non hanno rivali.ho fatto piu' di 200 000 chilometri con una mazda 626 e mai mi sono servito di un 'officina se non per fare solamente i servizi periodici ogni 15 000 chilometri.
Speriamo che anche nel prezzo sia concorrenziale alla golf....
ma quanto costa..giusto per sape'?
Peccato per il padiglione,cosi' antico stona con il frontale,molto bello(ma non uguale alla bravo,altrettanto bello).forse solo un po' i fendinebbia,ma per il resto....La bravo e' piu' bella,piu' equilibrata.Queste mazda cominciano ad essere belle!
Risposta a gabbo75:La nuova mazda 3 sembra nel frontale la bravo nel taglio dei fendinebbia, alla Mégane nel taglio dei fari ed un po' anche nella presa d'aria.Guardala bene e capirai!
La linea è sicuramente molto elaborata e mi dà qualche reminiscenza della Seat Leon, soprattutto nel taglio del posteriore. Cmq aspetto di vederla dal vivo, anche per giudicare gli interni che mi sembrano di qualità (come colpo d'occhio) ma piuttosto anonimi. Discutibile la scelta dei 2.2 diesel: rispetto ad un motore di pari potenza ma cilindrata inferiore (1.9-2.0 litri) sarà certamente più affidabile e più pieno come erogazione, ma i costi di gestione si alzano molto. Ricordiamo che questa è una "compatta" (nonostante sia lunga ben 4,46 metri)...
X mè Dalle foto è Bellliiisssiiimaa Certo il dietro nn mi convince tanto Ma nella complessità mi piace tanto...Nel suo Segmento nn C son makkine ke mi attirano La kia ceed bella ed ekonomika,poi la new Megane,e Qsta poi NNt nuova golf e delta Una grandissima delusione!!!!!!
OSCENA !... SE QUESTA E' L'ANTI GOLF VI...I TEDESCHI POSSONO DORMIRE SONNI TRANQUILLI !
Non mi dispiace,ma dove la vedi davanti la bravo che ha un frontale bellissimo,da sportiva italiana???Comunque davanti e' bella,la coda anche con quei fari,perde solo nel padiglione posteriore,troppo uguale alla vecchia,(la mzda 2 e' molto piu' bella).
Di lato sembra una Rav4, davanti un misto tra Bravo e Mégane: veramente oscena!
E' una cozzaglia di stili copiati in giro, ma comunque sempre meglio di Delta (nata vecchia) , Golf (linea identica alla precedente ed oramai obsoleta)e Peugeot (sempre la stessa).
Bellissima! muso un po' così così.. senz'altro meglio della Delta, che in alcuni tratti è un po' pacchiana..
Design bellissimo fluido e dinamico , se manterrà le caratteristiche dinamiche dell'attuale associata alla riduzione di peso gia ottenuta con la mazda 2 con l'utilizzo di leghe più leggere, sara un riferimento nel suo segmento, credo che potrebbe scalzare anche la consolidata Golf
bellissima già possiedo la mazda 3 euro 4 l'unica cosa nell'articolo non si danno informazioni sul possibile costo dell'auto
Molto bella fuori quanto terribile e già vista dentro. Ma insomma non si può sprecare una bella linea così con un interno anonimo....
se rimane cosi Sara uno schianto, veramente molto bella.
se la 149 la faranno simile alla mi.to, questa potrebbe essere la macchina con cui rimpiazzerò, a malincuore la mia 147...d'altronde il nuovo stile alfa mi fa pena....pensateci in fiat! ciaoooo
vista dalla 3/4 posteriori la fiancata e il posteriore mi ricorda molto la leon, cmq non è male, certo che tra segmento b e c difficile trovarne qualcuna bella bella tra quelle uscite da poco.
Un progetto ambizioso direi... un estetica discutibile come per la Delta,ma con un pò di ritoccate penso che sia un gran bel prodotto.. ottimo il posteriore,da rifare l'anteriore...