Pubblicato il - Autore Carlo Valente

Porsche Cayenne Diesel - Long Test Drive

La Porsche che ha fatto più scandalo, ora sconvolge ancora gli appassionati e adotta il 3.0 V6 TDI; ecco la prima auto della Casa di Stoccarda alimentata a gasolio

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Porsche Cayenne Diesel - Long Test Drive. Ecco la Porsche Cayenne a gasolio, l'auto che nessuno si aspettava e nasce così la prima Porsche che alla benzina preferisce il gasolio. Un unico propulsore, capace di abbinare prestazioni soddisfacenti e costi di gestione accettabili. L’unità scelta è un 3.0 litri V6 a 24 valvole di derivazione Audi. Si tratta di un’unità moderna e performante, capace di erogare 240 cavalli (176kw) e 550 Nm di coppia massima. Valori di tutto rispetto: la robusta coppia motrice, in particolare, sembra adeguata a muovere agilmente la notevole stazza della Cayenne. Molto interessati i valori dichiarati riguardo il consumo di carburante: 9.3L/100km.

Anche le emissioni di CO2, pari a 244g/km, rientrano entro una soglia accettabile considerando la categoria di appartenenza della celebre SUV tedesca. Il cambio è l’ultima versione del Tiptronic-S. Un sei rapporti ampiamente collaudato, capace di passaggi di marcia dolci nella guida rilassata in versione full auto. In modalità manuale cambia carattere, garantendo passaggi di marcia fulminei considerando che ci troviamo di fronte a un cambio basato sul convertitore di coppia, privo quindi della doppia frizione tanto di moda negli ultimi tempi.

Porsche : 4.1875 su 5 basata su 32 voti.

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Marco il 20/03/2009, 9:06

Che bestione! Il diesel ci voleva.

Marco il 20/03/2009, 9:07

Beh... col V8 benzina era meglio.

marco rossi il 20/03/2009, 9:15

Sarà anche comoda ma continuo a preferire un Boxster o una Cayman...

carlo il 20/03/2009, 9:54

davvero notevole. più che il diesel attendo la versione ibrida per sostituirla alla mia rx 400 !

elevenreasons il 01/06/2009, 16:58

da una porsche mi aspetto un motore porsche ed un rombo adeguato....non va bene...

robert il 10/06/2009, 16:09

la porsche... deve essere benzina.... on tanto x le prestazioni.... ma il rombo..... e il quasi fuori giri del benzina... io sono passato ad un'auto disel.. da 177 cv... bella la mia alfa da 155 cv x rò il tiro era fino a 7.000 giri.....

Francuzzo il 27/01/2010, 21:57

Secondo me non devono esistere solo i "puristi" Porsche, perche' il mercato impone delle leggi. Allora o non lo fai proprio un Suv o se lo si produce devi poi fare i conti con la concorrenza. Bmw/Mercedes/Audi che pure sanno produrre 'bombe da corsa' non se lo pongono il problema del Diesel. In Porsche ci sara' anche gente fedele che pero' facendo 1+1 dice "ma perche' devo rimetterci solo in benzina?? prendo un X6 dai.." ..e quindi ecco che i clienti scappano altrove. Io dico che il Cayenne Diesel a sto punto dovevano produrlo gia' dall'inizio... E non e' un auto da corsa dai, nemmeno se si prende un Turbo S .. Per il resto leggendo prove varie capisco che e' un'ottima auto nella sua categoria.Ben venga. Saluti.

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