Seat Exeo - Test Drive

MARBELLA (Spagna) - Udite, udite! Evento storico in casa Seat. Il marchio spagnolo della Volkswagen, prima volta nella sua storia, ha ora un'ammiraglia. Si chiama Exeo. Ed è un'ammiraglia che, seguendo la connotazione che i tedeschi hnno adottato per Seat, presenta anche un'impronta sportiveggiante. Oddio, non siamo ai livelli degli altri modelli della Casa iberica, come per esempio l'Ibiza o la Leon o l'Altea. Ma il sapore sportivo lo emana anche questa vettura che, a prima vista ci è venuto in mente, forse un po' provocatoriamente, che anziché chiamarla Exeo, la si poteva battezzare...ExAudi. Troppa infatti la rassomiglianza con la berlina A4 di qualche anno fa. Che poi non è per niente disprezzabile, visto che l'acquirente della nuova Seat potrà godere di un'automobile solida, collaudata, spaziosa ed attraente come la cugina tedesca, ma alle quotazioni di una vettura Seat. E siamo venuti fino nel sud della Spagna per un incontro ravvicinato con la berlina Exeo. Ma all'imminente Salone di Ginevra, e sul mercato a luglio, ci sarà anche il modello station wagon che, siamo sicuri, attirerà maggiori consensi. Già al primo sguardo s'intuisce la personalità sportiveggiante della Exeo, lunga metri 4,66, accentuata nel frontale dalla linea a freccia e dalla cintura alta con interni spaziosi per 5 persone e un bagagliaio da 460 litri.

Come già accennato, Exeo rappresenta l'ingresso di Seat nel segmento D che, per importanza, è al terzo posto nel mercato a livello europeo. Ma, fatto ancora più importante, con questa berlina il marchio spagnolo irrompe nel vitale settore dei veicoli aziendali, cioé delle flotte, in costante espansione nonostante la crisi in atto. Basti pensare che in Italia il mercato delle cosiddette vetture aziendali rappresenta il 60% delle vendite del segmento D e che fino a ieri Seat era esclusa dal partecipare a questo "banchetto". Ma con la Exeo le cose cambieranno. C'è molta fiducia infatti negli uomini del menagement del marchio spagnolo. Anche perché sono sicuri nella bontà di questo prodotto e dicono: "E' la migliore macchina spagnola mai prodotta". Macchina che, sia ben chiaro, non va a sostituire un vecchio modello, ma è un prodotto in più che arricchisce la già folta gamma Seat.

Exeo dunque, realizzata sulla piattaforma dell'Audi nello stabilimento di Martorel, vicino a Barcellona (ci vollero 8 settimane e 1.200 autotreni per trasportare gli impianti dalla Germania alla Catalogna) sarà commercializzata in Italia nella versione berlina nel fine settimana del 9 e 10 maggio a prezzi che partono da 20.900 fino a 28.085 euro. La station wagon invece, molto bella e solo intravista a Marbella, farà il suo esordio sul mercato del nostro Paese nel mese di luglio e costerà circa 1.500 euro in più della compatta.