Infiniti G37 Cabrio - Test Drive. Abbiamo provato a fondo all’ombra della Madonnina la nuova Infiniti G37 Cabrio, convertibile elegante e sportiva destinata a far concorrenza alla BMW Serie 3 Cabriolet. Come quest'ultima, la G37 Cabrio è equipaggiata con un raffinato tettuccio retrattile in metallo. La futura rivale Mercedes Classe E Cabriolet dovrebbe a sua volta convertirsi alla capote rigida, mentre Audi ha scelto per l'imminente A5 Cabriolet un classico tettuccio in tela, nostalgio ed elegante.

La G37 Cabrio esordisce proprio in questi giorni nel mercato europeo, "territorio di caccia" ideale per la lussuosa convertibile nipponica. I prezzi partono dai 53.900 Euro per la versione GT fino ai 57.500 per la GT Premium. L’aggiunta più importante rispetto all'allestimento GT è Connectiviti+. “+” indica un sistema di navigazione con disco rigido da 30 GB, punti di interesse 3D e Guida Michelin. Il music box può archiviare fino a 10 GB di musica (circa 300 CD) e, insieme al navigatore, può essere azionato in quattro modi, tra i quali un display touch screen ad alta risoluzione. I sedili anteriori elettrici in pelle sono dotati di una funzione che memorizza la posizione del sedile conducente sulla Intelligent Key e, insolitamente, possono anche essere raffreddati oltre che riscaldati. Infine, i poggiatesta anteriori integrano una coppia di esclusivi altoparlanti Bose Personal, parte del Bose Premium Sound System a 13 altoparlanti. L’impianto audio ha anche la capacità di filtrare i rumori esterni e regolare l'equalizzazione a seconda della posizione del tetto.

La G37 Cabrio conserva il profilo affilato di una coupé anche a tetto coperto, grazie allo speciale meccanismo “tripartito” per la chiusura del tetto in metallo, che consente di accorciare lo sbalzo posteriore senza sollevare la linea del bagagliaio. Inoltre, il sistema è stato studiato per minimizzare la caduta di gocce di acqua nell’abitacolo quando si riapre il tetto dopo la pioggia. Il tetto automatico impiega circa 25 secondi per aprirsi e chiudersi. Il pulsante di comando si trova sulla consolle centrale, appena dietro il cambio.

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