Infinti FX, lussuoso Suv giapponese di taglia larga (lunga 4,87 metri e larga 1,93) sul mercato italiano viene proposta in tre varianti: la FX37 GT, la FX37 S e la la FX50 S, che Infomotori ha provato in un long test drive.
La Infiniti FX37 GT monta un V6 da 3,7 litri e 320 cavalli di potenza abbinato a un cambio automatico a 7 velocità con modalità manuale e comandi al volante in magnesio. La trazione è integrale intelligente.
Il prezzo di listino chiavi in mano parte da 59.200 euro.
Un gradino più su troviamo la Infiniti FX37 S, anche su questa versione il propulsore montato è il V6 da 3,7 litri con 320 cavalli di potenza, le sospensioni sono attive a smorzamento continuo e internamente troviamo i sedili sportivi con regolazione elettrica (ben 14 posizioni differenti oltre alla regolazione del contenimento laterale della seduta e della larghezza dello schienale per il sedile conducente).
Prezzo a partire da 61.700 euro.
La Infiniti FX50 S è la più potente, accessoriata e costosa del lotto FX. Monta un motore V8 da 5,0 litri da ben 390 cavalli. Di serie ha lo sterzo attivo sulle ruote posteriori, l'intelligent cruise control con funzionamento anche alle basse velocità e un navigatore con hard disk da 30 GB.
In questo caso il prezzo sale fino a 77.200 euro.
Caratteristiche comuni alle tre versioni sono l'aspetto esteriore molto aggressivo, con linee tagliate in modo molto netto che conferiscono alla Infiniti FX una grinta distintiva. Il comfort e la lussuosità degli interni sono un denominatore comune per tutte e tre le FX.
Sue avversarie sono Bmw X6, Mercedes ML, Audi Q7 e Porsche Cayenne.