Nissan GTR – Test Drive

Nissan - Ci sono auto ed auto. Ci sono le auto con cui ci si muove dal punto A al punto B, con cui si portano i bimbi a scuola, si va a fare la spesa e si fa il viaggetto estivo; poi ci sono le Auto, quelle che danno emozioni, con un motore che spinge forte e sempre e capaci di assaltare i record delle piste. Fatta questa doverosa distinzione è assolutamente evidente che la nuova Nissan GTR rientri nella seconda categoria, come si evince immediatamente sia dalla linea che dalle specifiche tecniche.
Il motore è sempre il V6 da 3,8 litri della versione precedente che ora eroga 5 cavalli in più grazie al nuovo assemblaggio: essendo i motori Nissan, infatti, assemblati a mano, si è visto che perfezionando il processo di assemblaggio si riusciva ad avere un aumento di potenza, portandola quindi a 485 cavalli a 6.400 giri e con una coppia massima di 588 Nm tra i 3.200 e i 5.200 giri. Dispone di doppia frizione in bagno d’olio per ottimizzare i tempi di cambiata.

Innovativa e anche funzionale la nuova tecnologia degli alesaggi nebulizzati al plasma che, oltre a migliorare il raffreddamento, ottimizzare consumi e potenza, consente anche un risparmio di 3 Kg di peso nel motore, permettendo di avere gli alesaggi delle canne da 0,15 mm anziché i più tradizionali 2,6 mm. Nonostante sia un propulsore d’utilizzo sportivo ha emissioni da Euro 5, con i suoi 295 g/km, grazie ad un sistema a pompa pneumatica che favorisce la reazione del catalizzatore, filtrando i gas di scarico senza per questo compromettere la performance.