Nuova Opel Corsa provata su strada dai tester di infomotori.com

Nuova Opel Corsa Test Drive, Francoforte - Un restyling che non è un restyling. Ovvero, non è tale nel senso moderno (e sbagliato) del termine. Opel esce dal coro, e con la Nuova Corsa non si è limitata a modicare qualche dettaglio e piazzare LED a destra e a manca, anzi, esteticamente non cambia proprio nulla. La Corsa è bella, moderna e piace, quindi non c'era il bisogno di stravolgerla giusto per far arrabbiare i possessori e svalutare il modello precedente, come troppo spesso capita nel pazzo mercato dell'automobile. Le modifiche, belle grosse oltretutto, sono tutte sottopelle: dove ce n'era bisogno, secondo il feedback dai clienti e dei concessionari oltre a qualche intelligente analisi della concorrenza.

Cosa significa? Significa che ora Volkswagen Polo e Toyota Yaris non sono più le regine dell'ecologia tra le compatte, o quantomeno vengono affiancate dalla Nuova Opel Corsa. Come? Grazie a nuovi motori rivisti con due obiettivi fondamentali: ridurre le emissioni di CO2 ed i consumi. In particolare, il nuovo 1.3 CDTI Ecoflex raggiunge i 95 cavalli, grazie ad un nuovo turbo a geometria variabile e ad un sistema di controllo motore interamente sviluppato da Opel. Tutto con consumi ridicoli (3,7 l/100 km il dichiarato nel ciclo misto) e 99 g/km di CO2. Ottima anche la coppia, con un picco di 190 Nm tra 1.750 e 3.250 giri. Aria nuova anche per il più potente dei diesel, l'1.7, che sale a quota 130 cavalli e 300 Nm, bevendo poco pure lui (4,6 l/100 km). I benzina 1.0, 1.2 ed 1.4 seguono la scia, aggiornati anche loro con qualche cavallo in più e consumi ridotti all'osso.

Dinamicamente parlando, la Opel Corsa beneficia di un setting dettagliato di sospensioni e sterzo. L'auto risulta meno rigida per quanto concerne la taratura delle sospensioni mentre è stata tonificata la struttura degli assali. Assieme al nuovo sterzo, ne consegue un comportamento appagante e dinamico pur con un maggiore comfort di marcia. Si è lavorato di lima anche all'interno, eliminando qualche fastidioso riflesso sulla consolle grazie a nuovi materiali. Preferivate un restyling "classico"?