Porsche Cayenne a Ginevra 2010 spy: ultime sessioni di test in vista del debutto statico al Salone di Ginevra 2010 e soprattutto della commercializzazione di poco successiva. La SUV Porsche, autentico fenomeno di costume del decennio appena concluso, sta per tornare. Finalmente sapremo se l'apaprente riduzione dei volumi auspicabile dai prototipi fin'ora avvistati corrisponde alla realtà. La riduzione delle dimensioni esterne, soprattutto in lunghezza ed altezza, porterebbe contestualmente a una riduzione delle masse, che abbinata al largo utilizzo di materiali "nobili" come fibra di carbonio, fibre plastiche ed alluminio vedrebbe il peso della Cayenne ridotto di addirittura 2-300 chili. Questi dati, insieme ad un'impronta ancora più stradale che in passato, abbinati a moderni processi produttivi introdotti con la Panamera, dovrebbero portare la SUV Porsche a nuovi livelli di eccellenza dinamica, pronta ad affrontare agguerrite rivali come BMW X6 M e Infiniti FX50. Gli altri grandi costruttori non staranno certo a guardare, riaccendendo la miccia della sfida su piani ridotti a livello di dimensioni ed emissioni ma non certo ridimensionati in quanto a prestazioni assoluti. Come per il primo modello, anche la Cayenne "atto secondo" dividerà buona parte della meccanica con la Volkswagen Touareg. Dato che quest'ultima debutterà a Ginevra direttamente con una variante ibrida, è lecito aspettarsi anche per la Cayenne un'analoga motorizzazione, caratterizzata dal V6 3.8 da 300 cavalli abbinato ad un motore elettrico per ridurre consumi ed e missioni.