Peugeot RCZ – Test Drive
Peugeot RCZ – Test Drive – Logroño (Spagna). Il duecentesimo anniversario di Peugeot è simboleggiato da lei, la sportiva compatta RCZ. Nata come primo esemplare di una nuova famiglia di “vetture speciali”, ha lo scopo di innalzare l’immagine del marchio transalpino, conosciuto soprattutto per le sue diffusissime utilitarie dalle spiccate attitudini urbane. E’ giunto il momento per il primo contatto tra la stampa di settore e la Peugeot RCZ. La location scelta è Logroño, suggestive cittadina nel nord est della Spagna. RCZ esprime tutto il know-how di Peugeot in termini di comportamento su strada e promette di offrire prestazioni e sensazioni di guida che puntano direttamente al cuore degli appassionati. RCZ dispone, innanzitutto, di collegamenti al suolo molto efficaci derivati dalla piattaforma 2 (avantreno pseudo Mac Pherson, retrotreno a traversa deformabile), ha assetto e baricentro ribassati, carreggiate allargate e pneumatici di dimensioni particolarmente generose (18” o 19” in opzione). Infine, quando RCZ è equipaggiata con il motore THP 147 kW (200 CV), oggetto della prova spagnola, l’avantreno integra una barra di torsione inferiore specifica per conferire alla vettura un comportamento ancora più vivace e più agile, garantendole una grande stabilità. Le rivali della RCZ sono molteplici, ai diversi estremi del segmento in quanto a prezzo: si va da Audi TT a Volkswagen Scirocco, senza dimenticare la Renault Megane Coupè.
Lo stile della Peugeot RCZ mette in luce tratti innovativi, equilibri nuovi, armoniosi ed energici, basandosi su un’architettura originale da coupé tre volumi compatta. La doppia curvatura del tetto e del lunotto sono anche la firma stilistica di una vettura in cui ogni dettaglio è trattato in modo da suggerire qualità e ricercatezza ai massimi livelli. Il parabrezza, il tetto nero e il lunotto in vetro fumé assicurano una continuità visiva riccamente delimitata dai due archi in alluminio. Di profilo la linea di cintura si “spezza” all’altezza dei finestrini posteriori, permettendo di effettuare un collegamento inedito tra il frontale spiovente e il posteriore muscoloso della vettura. Un altro tratto caratteristico è rappresentato dal’avvolgente cofano in alluminio, che ingloba una parte dei parafanghi anteriori e mette in risalto la larghezza del veicolo. Il frontale felino, caratteristico del Marchio, l’aspetto muscoloso dei parafanghi in cui sono alloggiate le grandi ruote sporgenti, il diffusore e i gruppi ottici posteriori color rubino a led separati da un artiglio stilizzato color cristallo… lo stile generale unisce al contempo sensualità e piacere di guida, tecnologia ed eleganza. L’abitacolo mette in luce uno stile capace di coniugare essenzialità da vera sportiva con l’opulenza derivata da materiali pregiati assemblati con cura in genere riservata a vetture di segmento e caratura superiore.
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