Fiat 500C Abarth - Test Drive Balocco (VC). Dopo mesi di attesa abbiamo finalmente provato in pista presso il centro prove Fiat di Balocco l'attesa Abarth 500 C, versione convertibile del "cinquino" più sportivo e "cattivo": quello punto dallo scorpione. Se la Fiat 500C è ricca di fascino, la versione rivista dal reparto Abarth è semplicemente irresistibile, capace di mixare alla perfezione elementi moderni ed innovativi come il cambio sequenziale "Abarth Competizione" munito di comandi al volante con un fascino vintage dirompente, arricchito da elementi unici come la verniciatura bicolore opzionale. Vediamo insieme dal punto di vista estetico quali sono gli assi nella manica dal punto di vista estetico della 500 C Abarth. Accanto alle classiche colorazioni della carrozzeria, Abarth presenta, per la prima volta su una 500, la già citata livrea bicolore.  Così se da un lato l’occhio indugia sulle nuove colorazioni, il dinamico spoiler allungato ricorda che Abarth 500C è innanzitutto una vera sportiva di classe. Lo spoiler, infatti, oltre a fornire il suo contributo di immagine sportiva garantisce un maggiore carico di CZ e la distribuzione del flusso di aria in modo più efficace. Ad impreziosire la Abarth 500C il nuovo design dei cerchi in lega diamantata da 17” e il già apprezzato 5 petali in versione diamantata bianca.
Altro punto di forza di questo modello è lo straordinario comfort sia climatico sia acustico. Gli accurati studi aerodinamici permettono di ridurre al minimo le turbolenze quando si viaggia a vettura scoperta godendo così appieno la strada e il sound del motore. Dunque, la Abarth 500C permette di percepire le sensazioni di una vera sportiva: infatti, con la capote chiusa, assicura prestazioni degne della versione a tetto rigido; ma quando la capote scorre giù, lo spettro delle sensazioni e suggestioni si amplia, andando dall’aria veloce nei capelli fino al vero suono della marmitta a doppio terminale di scarico. Gli interni della Fiat 500 C Abarth sono molto curati, in ogni dettaglio. Volante e pedaliera dal gusto squisitamente sportivo, sedili rivestiti in morbida pelle color biscotto... l'atmosfera è esaltante. Stupisce l'assenza della leva del camvio, che lascia spazio ai quattro pulsanti di gestione del cambio "Abarth Competizione". I nuovi fari bixenon della 500 C Abarth ne incattiviscono lo sguardo, trasformando la 500 più esclusiva mai uscita dalle linee produttive Fiat Abarth in un'autentica GT in miniatura.

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