Pubblicato il - Autore Claudio Soranzo

Subaru impreza XV prova su strada

Terza generazione di Impreza con il piccolo crossover XV a contrastare, seppur con connotazioni diverse, Yuke, Kuga e X1. Con il collaudatissimo motore Boxer, anche in versione BI-fuel.

Vai al Listino Subaru Impreza »

Subaru Impreza XV prova su strada Colombaro di Corte Franca (BS). Si inserisce nel progetto “Sport Casual” la nuova Subaru XV, dove le due lettere maiuscole della sigla non stanno per quindicesimo in Romano, bensì la X sta per trasversale e la V per Vehicle. Un crossover, quindi, per la casa delle Pleiadi stile Casual, ma dal ben collaudato temperamento sportivo. Tre i punti chiave del progetto giapponese: styling, funzionalità e qualità corsaiole, dotate di comfort e performance. Il tutto sempre legato al motore boxer (a cilindri orizzontali contrapposti) 2 litri da 150 Cv, di eccezionale pregio, unito al sistema di trazione integrale Symmetrical AWD (All Wheel Drive). Un'esclusiva Subaru la cui evoluzione è stata portata avanti da molti anni con continui aggiornamenti e migliorie. Il tutto per sentirsi addosso quella Driving Confidence che crea la simbiosi con la
vettura che piace e che si desidera sempre guidare.
Così, dopo l'Impreza “normale” e la STI, è in concessionaria da questa settimana una XV davvero interessante, in attesa in autunno  della nuova versione RS STI a 4 porte. Una vettura quindi che dall'apprezzamento del pubblico scaturiscono modelli sempre nuovi e particolarmente curati che, nonostante la contrazione del mercato, riesce a mantenere un trend positivo.
L'XV è una versione che dimostra un'indole dinamica, sportiva, massiccia e decisamente orientata verso lo sport utility. Con una chiara capacità di sapersi muovere con agilità su qualsiasi fondo stradale e in qualsiasi condizione meteo. Le sospensioni sono più rigide, i motori più brillanti, gli interni avvolgenti e un'estetica che sottolinea ogni dettaglio in chiave crossover, con una veste unica e originale. Due le versioni presentate, per due tipologie di automobilisti simili, ma con dichiarate differenze di utilizzo: la 2.0R con motore a benzina/BI-Fuel da 2,0 litri, per la famigliola giovane, o meno, che vuole muoversi con sicurezza su qualsiasi fondo stradale, soprattutto nel tempo libero e la 2.0D: la versione con motore boxer diesel per chi utilizza la vettura con qualsiasi tempo meteorologico e che fa del viaggiare la sua passione, con un mezzo che lo soddisfa dal punto di vista dinamico ed estetico. Diverse le novità, a partire dalla nuova calandra e paraurti più bombati, dai passaruota più accentuati e collegati, dallo spoiler posteriore più ampio e dai rail sul  tetto, di serie. Anche gli interni sono diversi dalle sorelle di gamma: design, materiali, colori e configurazioni sono specifici per questa versione, come del resto ci si aspetta da un moderno crossover urbano.

Comfort, stile e accoglienza sono le sue qualità, con toni molto caldi, utilizzando il marrone come colore di contrasto al nero nei sedili e cuciture. Le motorizzazioni proposte rispettano le normative Euro 5 e si distinguono per un buon andamento della coppia motrice, prestazioni in linea con le migliori del mercato e consumi degni di una 2 ruote motrici. Tre i tipi di cambio: per il benzina o BI-Fuel un manuale a 5 marce con riduttore Dual Range (di serie, per sfruttare meglio la coppia motrice) oppure un automatico a controllo elettronico a 4 marce; per il diesel c'è un apposito cambio manuale a 6 marce. Inoltre la scocca è più rigida, i componenti del telaio più robusti e il motore più in basso. E i consumi più contenuti (5,8 l/100 km con il diesel nella percorrenza mista), come pure le emissioni di CO2 (152 g/km).

I prezzi sono praticamente gli stessi, visti i contenuti: partendo dai 22,980 euro del benzina base si aggiungono 2.000 euro per il diesel e 3.000 per il BI-Fuel. Il cambio automatico costa 2000 euro in più.

 

Subaru : 3.875 su 5 basata su 32 voti.

Scheda tecnica

  • Motore
  • benzina/BI-Fuel da 2,0 litri e BOXER DIESEL
  • Consumi ciclo misto
  • 5,8 l/100 km con il diesel
  • Emissioni Co2
  • 152 g/km
  • Prezzi
  • da 22.980 euro

Pregi

  • Consumi

Difetti

  • posizione volante
Continua »


Lascia un Commento

Cancella
Concorrenti dello stesso Segmento


OK OK Navigando in questo sito si acconsente all'utilizzo dei cookies. Per ulteriori informazioni clicca QUI

Utilizzo dei Cookies Informatici

La presente informativa sui cookie fornisce una panoramica riassuntiva su come Caval Service utilizza i cookie sui propri siti internet.

Consenso all'utilizzo dei cookie

Navigando sul sito l'utente acconsente all'utilizzo dei cookie così come descritto da questa informativa. In caso contrario il presente sito non fornità all'utente un corretto utilizzo dello stesso.

Che cookies utilizza Caval Service?

  • Tecnici Utilizziamo solamente cookies tecnici anonimi indispensabili per il corretto funzionamento del sito, per la gestione della sessione e per le funzionalità interne del nostro sistema.
  • Analitici Utilizziamo cookies di terze parti (Google), per analizzare il comportamenti dei visitatori a scopi statistici e in modo assolutamente anonimo. Questo ci aiuta a migliorare continuamente il sito offrendo agli utenti la migliore esperienza di navigazione possibile.
  • Marketing Utilizziamo cookies di terze parti anonimi (Google) per proporre banner pubblicitari in siti esterni per i visitatori del nostro sito.

Cosa sono i cookie?

I cookie sono piccoli file di test che i siti internet visitati inviano al proprio terminale (computer, laptop, smartphone, tablet), dove vengono memorizzati. I cookie vengono salvati nella directory del browser. Ad ogni visita successiva del sito in questione, il browser invia nuovamente i cookie al sito stesso, in modo che quest'ultimo riconosca il terminale, migliorando così l'esperienza di utilizzo dell'utente ad ogni successiva visita del sito.

Per approfondire vi invitiamo a leggere la pagina wikipedia di riferimento: Cookie (Wikipedia)

Alte informazioni posso essere trovate ai siti www.allaboutcookies.org e www.youronlinechoices.eu

Gestione dei cookies

I cookies possono essere eliminati o modificati direttamente dal browser dell'utente. Il visitatore ha il pieno controllo dei cookies e sul loro utilizzo. Ricordiamo che disabilitando i cookies non sarà possibile accedere alla corretta visualizzazione e utilizzo del sito.

Rimandiamo alle guide dei browser più usati per conoscere le varie modalità di gestione dei cookies:

Il Team Caval Service

X
X