Top car 2010

La reazione del settore automobilistico alla crisi si può riassumere in un poderoso attacco frontale: tutti i costruttori hanno cercato di stimolare l’interesse dei consumatori con modelli innovativi e seducenti, capaci di catalizzare l’attenzione mediatica nei modi più disparati. Non solo prestigio e schede tecniche da supercar: sotto i riflettori sono finite anche vetture low cost ed altre capaci di ridurre i costi di gestione. Per quanto concerne le auto da sogno possiamo citare la Mercedes SLS AMG, capace con il suo look retrò di riportare alla memoria la mitica SL 300 “ali di gabbiano”. La stella a tre punte ha poi proposto la Nuova Mercedes CLS, antesignana delle berline coupè. Pronta la risposta di Ingolstadt con l’Audi A7 Sportback. La casa dei quattro anelli ha finalmente alzato il velo sull’Audi A1, attesissima compatta a due volumi premium. Dalla Francia arriva invece la Citroen DS3, cittadina lussuosa ed esclusiva forte di una brillante personalità. Mini risponde a questi guanti di sfida gettati dalle rivali con la Mini Countryman, SUV tanto esclusiva quanto compatta. Rimanendo sulle sport utility, non possiamo non citare la Range Rover Evoque, attesissima SUV / coupè anglosassone capace di gettare scompiglio tra i rivali, tutti pronti ad annunciare analoghi modelli (leggi Porsche Cajun). Tra le vetture più cercate e cliccate dai lettori di Infomotori ci sono l’outsider Hyundai IX35 e la nuova BMW X3. Nello stesso filone, ma decisamente più compatta ed economica, troviamo l’originale Nissan Juke. Dalla Svezia arrivano Volvo S60 e Volvo V60, prime della classe sul piano tecnologico e della sicurezza attiva. Di fronte ad una pioggia di modelli più o meno lussuosi, ha destato grande scalpore la Dacia Duster, SUV robusto ed affidabile ma offerto a un prezzo estremamente allettante. Molto attenta al rapporto qualità – prezzo anche la nuova Nissan Micra. Chiudiamo citando l’Alfa Romeo Giulietta, novità fondamentetale per il rilancio della celebre casa italiana.

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Carlo Valente

30 Dic 2010

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