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Pubblicato il - Autore Carlo Valente

Nuova Peugeot 308

La nuova Peugeot 308 è caratterizzata da un frontale inedito e dall'adozione della tecnologia Micro Hybrid già vista su Citroen C4: debutta al Salone di Ginevra 2011

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Debutto al Salone di Ginevra 2011 per la  nuova Peugeot 308. L'apprezzata media francese è stata sottoposta ad un profondo restyling atto ad aggiornarle la linea: introdotte inoltre numerose migliorie tecniche. Nelle linee inedite, Nuova Peugeot 308 incorpora i codici stilistici più recenti del Marchio. L’aspetto delle 3 silhouette (Berlina, CC e SW) evolve verso un’eleganza più tecnologica, espressa dalla presenza di fari anteriori a LED. Il dinamismo e l’emozione sono sempre presenti nei geni di Nuova Peugeot 308, soprattutto con i nuovi proiettori allo xeno dal corpo color titanio o con l’esclusivo allestimento GTi sulla berlina.

Intenzionata a confermare la propria leadership in termini di comportamento su strada e di piacere di guida, Nuova Peugeot 308 si prefigge l’obiettivo anche di diventare un punto di riferimento in materia di efficacia ambientale. Infatti, dopo 508, Nuova Peugeot 308 lancia l’innovativa tecnologia micro-ibrida e-HDi, lo STOP & START di ultima generazione, sul motore 1.6 litri HDi FAP® 112 CV Euro 5. Quest’offerta, su un propulsore “al cuore della gamma” viene proposta con il cambio manuale robotizzato e, per la prima volta, con il cambio manuale, per il massimo piacere di guida.

Diversi elementi stilistici evidenziano la naturale eleganza emanata da Nuova Peugeot 308. Una modanatura in cromo satinato esalta la nuova “bocca”, al pari delle barrette orizzontali che possono essere cromate o nero lucido, secondo le varianti di carrozzeria (berlina, CC o SW). Per ridurre al massimo le emissioni di CO2, Nuova Peugeot 308 è dotata solo di motori di ultima generazione, sia nelle versioni benzina (motori VTi o THP) sia Diesel (nuovi motori HDi euro 5). Sulla berlina, le 8 motorizzazioni disponibili e i diversi abbinamenti possibili con i cambi (manuale, manuale robotizzato o automatico), permetteranno ad ogni cliente di trovare la versione più adatta alle sue esigenze.

4 motorizzazioni benzina Euro 5 :
1.4 l VTi 98 CV con cambio manuale a 5 marce
1.6 l VTi 120 CV con cambio manuale a 5 marce o con cambio automatico
1.6 l THP 156 CV con cambio manuale a 6 marce
1.6 l THP 200 CV con cambio manuale a 6 marce (solo nella versione GTi)

4 motorizzazioni Diesel Euro 5 :
1.6 l HDi FAP® 93 CV con cambio manuale a 5 marce
1.6 l e-HDi FAP® 112 CV con cambio manuale a 6 marce o con cambio manuale robotizzato
2.0 l HDi FAP® 150 CV con cambio manuale a 6 marce
2.0 l HDi FAP® 163 CV con cambio automatico o con cambio manuale a 6 marce (solo sulla 308 CC)

Peugeot : 4.16465 su 5 basata su 215 voti.

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