Nato nel lontano 1994 sul pianale della Corolla, Toyota RAV4 è un SUV decisamente brillante, che non manca nello spunto anche dove non lo si sospetterebbe, ad esempio negli insidiosi tratti cittadini, pur non essendo a causa delle dimensioni esattamente l'ideale per parcheggiare in pieno centro.

Viaggi fuori porta, vacanze e semplici strade di campagna o collina sono invece il suo pane quotidiano, e lo rendono decisamente una vettura adatta a quasi ogni situazione di guida. Se nella prima versione infatto i CV erano 120, ora generazione dopo generazione RAV4 ha implementato la sua gamma di motori e soprattutto li ha potenziati, fino ad arrivare alle versione da 150 CV (quella da noi provata) e addirittura 177 CV.

Spazioso, comodo, e silenzioso, non convince pienamente in frenata e negli interni un po' troppo sobri, dai materiali magari non pregiatissimi. Ottimo il navigatore, davvero preciso, e buona anche la visibilità in fase di manovra. Anche il design pur non essendo estremamente innovativo è molto pulito e sobrio, e rende l'auto decisamente piacevole anche alla vista. Tuttavia, per sapere nel dettaglio come RAV4 ha risposto alla prova sulle colline ed i laghi berici, potete leggere la prova vera e propria.

Scheda tecnica

Motore 2AD-FTV
Alimentazione TD Common Rail
Cilindrata cc 2.231
Trazione Integrale a gestione elettronica
Potenza 150CV
Coppia 340 @ 2000-2800
Velocità km/h 190
Cambio 6 rapporti
Dimensioni (lungxlargxalt) 4.445x1.815x1.720
Bagagliaio 473 - 1.532
Consumi (urb/extra/misto) l/100km 13,3/19,2/16,7
Prezzo 27.600

Pregi

Prestazioni  -  Motore elastico  -  silenziosa

Difetti

visibilità  -  Frenata



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