Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi Exclusive: prova su strada del monovolume compatto

La Citroën C4 Picasso è una monovolume compatta che piace molto agli automobilisti italiani. Basata su quella che la casa francese ha battezzato “Créative Technologie”, si è rinnovata nel look e nella tecnica a fine 2010.
Ora il “visiospace” adotta la nuova immagine di marca esibendo i nuovi chevron Citroën sul frontale e nella parte posteriore mentre il paraurti anteriore è arricchito da nuovi fari a LED integrati sotto i gruppi ottici, visibili sia di giorno sia di notte.
Cambia anche la gamma motori che si arricchisce della tecnologia Micro-ibrida e-HDi che abbina il sistema Stop&Start di seconda generazione e il cambio manuale pilotato ad una motorizzazione 1.6 HDi 110 FAP, ottenendo un grande comfort di guida, bassi consumi di carburante (4,8 l/100 km) e una sensibile riduzione delle emissioni inquinanti e di CO2 (125 g/km).
Infine, Citroën C4 Picasso offre Citroën e-Touch: una serie di servizi che comprende tra gli altri la chiamata d’emergenza e di assistenza localizzata, il libretto di manutenzione virtuale ed il servizio EcoDriving.

Quattro le versioni proposte: Attraction, Seduction ed Exclusive prendono il posto delle Ideal, Style e Perfect. Rimane la Business mentre scompare dal listino la Exclusive Style.
Le cilindrate sono due: 1,6 e 2,0 litri mentre le alimentazioni a benzina, tutte 1,6, sono solo 3 da 120 e 156CV rispetto a una gamma diesel ampia che spazia da una potenza di 112, 150 e 163 CV.