Audi S7

Audi S7 Sportback al Salone di Francoforte
La Audi S7 Sportback splende in una grintosa livrea scarlatta nell’immenso stand dei quattro anelli al Salone di Francoforte 2011. La S7 monta lo stesso motore delle S6 e la S6 Avant: il nuovo 4.0 TFSI 420 CV (309 kW) con 550 Nm di coppia. Questo V8 biturbo fa accelerare la coupé a cinque porte da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi. Arrivata a 250 km/h, la lancetta del tachimetro si ferma per effetto della limitazione elettronica. Per percorrere 100 km questo otto cilindri estremamente fluido, che nella fase di carico parziale sfrutta la tecnologia Audi “cylinder on demand”, si accontenta di soli 9,7 litri di carburante. Gran parte di tale efficienza va attribuita alla leggerezza della carrozzeria. Realizzata con una struttura ibrida di alluminio, pesa circa il 15% in meno rispetto a una carrozzeria affine realizzata interamente in acciaio. Uno dei componenti alleggeriti è il lungo cofano posteriore, apribile elettricamente di serie, che permette di accedere a un vano bagagli di 535 litri, ampliabile a 1.390 litri reclinando lo schienale del divano posteriore.

Audi S7: trasmissione e assetto

La Audi S7 Sportback, modello presente al Motor Show 2011, monta il dinamico S tronic a sette rapporti e la trazione integrale permanente quattro, con un differenziale centrale autobloccante e il “torque vectoring”. Come optional Audi propone il differenziale sportivo, che ripartisce in modo variabile le forze di trazione tra le ruote posteriori. Sulla S7 Sportback è di serie l’“adaptive air suspension” sport come pure il sistema di regolazione del comportamento dinamico “Audi drive select”. Dietro le ruote da 19” operano freni a disco completamente autoventilanti, con pinze in nero opaco; su quelle anteriori spicca la scritta S7. A richiesta si possono avere dischi in materiale carboceramico. Altri optional sono costituiti dalle ruote da 19” o da 20” e dallo sterzo dinamico, capace di modulare la forza applicata dal servosterzo in funzione della velocità.

Carrozzeria e design dell’Audi S7
Il design della Audi S7 Sportback è puro e armonioso. Il lungo cofano del vano motore, il passo lungo e gli sbalzi ridotti della sagoma creano proporzioni perfette. La linea del tetto, bassa e dinamica, conferisce a questa cinque porte il carattere di una coupé. Alla velocità di 130 km/h dal cofano del vano bagagli fuoriesce uno spoiler che migliora la stabilità.

Dettagli sobri ma caratteristici sottolineano la posizione di prestigio che la S7 Sportback, lunga 4.980 millimetri, occupa all’interno della serie. Si trovano sulla calandra single-frame, sul paraurti anteriore, sugli specchietti esterni, sulle soglie, sul paraurti posteriore, sul diffusore e sui terminali di scarico. I colori a disposizione sono nove, fra cui le esclusive tonalità blu Estoril cristallo e argento prisma cristallo. Le scritte S e V8 T fregiano le carrozzerie.

Dentro l’Audi S7
Il carattere sportivo della S7 Sportback emerge anche negli interni. È percepibile in molti dettagli: gli emblemi “S”, l’anello rosso sul tasto start/stop, la scritta S7 nelle placche battitacco illuminate, il listello di alluminio sulla leva del cambio S tronic e i bilancieri in alluminio. Il poggiapiede e i pedali sono di acciaio inox, i tasti del sistema MMI in look alluminio. Le modanature di serie sono in alluminio; a richiesta si può avere carbonio, radica di frassino marrone naturale o rovere stratificato Beaufort. I colori disponibili per il sottocielo, la plancia, la moquette e i sedili sono il nero, l’argento stella e il beige Goa (solo per i rivestimenti dei sedili).

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