La Ferrari 458 Italia è una delle vetture sportive che negli ultimi due anni hanno maggiormente solleticato la fantasia del pubblico e degli addetti ai lavori, grazie ad una linea pressochè perfetta abbinata a prestazioni eccellenti che non le fanno avere molti rivali attualmente sul mercato.

Spinta da un propulsore da 4499 cm3 V8 a iniezione diretta, la 458 Italia in versione ufficiale eroga 570 CV ed una coppia massima di 540 Nm. Il cambio F1 a doppia frizione 7 marce garantisce coppia già ai bassi regimi il che, unitamente al peso molto contenuto della vettura (solamente 1.380 kg a secco), le permette di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 3,4 secondi e toccare una velocità massima di 325 km/h.

Il tuner Vorsteiner tuttavia, non contento di ciò, ha ben pensato di dotare la sportiva italiana di ampi cerchi in lega leggera neri dal diametro di 21 pollici che conferiscono un aspetto leggermente più aggressivo ma al tempo stesso elegante alla Rossa. Anche la centralina ha subito alcune leggerissime modifiche che hanno donato alla 458 Italia una decina di cavalli addizionali. Insomma non un tuning estremo ma davvero ben fatto e che punta sulla sobrietà senza tralasciare le prestazioni.