Fiat Panda Cross

Il Gruppo FCA presenta la nuova Fiat Panda Cross, city Suv agile e maneggevole ma che incarna benissimo lo spirito e le dotazioni proprie dei Suv 4×4 di categoria superiore. Esposta in anteprima al Salone di Ginevra 2014, la Fiat Panda Cross non è prevista in commercio prima dell’autunno. Le motorizzazioni disponibili sono due, entrambe dotate di sistema Start&Stop di serie e potenziate rispetto alle versioni presenti su Panda 4×4: il turbodiesel 1.3 Multijet II da 80 CV e il Turbo benzina 0.9 TwinAir  da 90 CV, quest’ultimo abbinato al cambio specifico a 6 marce con prima corta.

Di serie la nuova Fiat Panda Cross adotta sia il sistema di trasmissione “Torque on demand” sia l’ESC (Electronic Stability Control) completo di funzione ELD (Electronic Locking Differential), un aiuto ulteriore su percorsi a bassa aderenza. La Panda Cross offre inoltre un selettore pensato per chi ama la guida in fuoristrada, che permette di decidere di utilizzare al meglio alcune funzioi della trazione integrale a seconda delle condizioni di guida. Il “Terrain Control”, questo il nome, permette di scegliere fra tre modalità:
AUTO – Ripartizione automatica della trazione sui due assali a seconda delle condizioni di aderenza del manto stradale;
LOCK – La trazione integrale rimane sempre inserita per l’utilizzo ottimale in fuoristrada con una ripartizione della coppia tra le quattro ruote frenando le ruote che perdono aderenza (o slittano più delle altre), trasferendo così la forza motrice su quelle che hanno maggior presa sul terreno
HILL DESCENT – Per una gestione ottimale delle discese su pendenze particolarmente ripide o su percorsi con elevate sconnessioni.

Lo stile della Panda Cross è tipico dei Suv, con un frontale dal look inedito caratterizzato da un nuovo paraurti con generoso skid plate di color titanio satinato e disegno a fori. I ganci traino sono di nuova foggia, di un rosso brillante, ma anche i gruppi ottici sono inediti e presentano fendinebbia integrati nella zona del baffo portalogo. Le luci diurne sono DRL con tecnologia LED. I passaruota sono ampi e le modanature con badge “Cross” completano la parte laterale, oltre ovviamente alle nuove barre portatutto. I cerchi in lega sono da 15 pollici con disegno a 5 razze a V e finitura in metallo brunito.

Ottima l’abitabilità interna, abbinata alla comodità di avere una 5 porte. L’abitacolo propone uno specifico rivestimento in tessuto, il volante e il cambio rivestiti in pelle e le particolari finiture per la plancia. Tra i numerosi contenuti disponibili a richiesta, spicca l’innovativo City Brake Control, il sistema premiato con il  riconoscimento ‘Euro NCAP Advanced 2013’ che riconosce la presenza di altri veicoli o di ostacoli posti di fronte alla vettura e frena automaticamente nel caso in cui il guidatore non intervenga direttamente per evitare la collisione o ridurne le conseguenze, attivo per velocità fino a 30 km/h. La nuova Panda Cross sarà commercializzata a partire dal prossimo autunno in tutti i principali mercati europei.

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