Peugeot 208 Hybrid Air 2L, l’auto ibrida ad aria compressa
Peugeot 208 HYbrid Air 2L è l’auto ibrida ad aria compressa della casa francese. Questa vettura, presentata al Salone di Parigi 2014, prevede un sistema di bombole di azoto compresso e motore-pompa al posto delle batterie e del motore elettrico che prevedono consumi davvero bassi pari a 2 l/100 km, cioè 50 km con un litro di benzina. Questa efficienza è dovuta anche ai materiali utilizzati nella 208, in alluminio e fibra di carbonio che riduce il peso a 860 kg.
Il motore tre cilindri a benzina 1.2-litre PureTech 82 è affiancato dal sistema ibrido ad aria che interviene con una spinta aggiuntiva nelle partenze, le accelerazioni e si ricarica in frenata. Il motore/pompa idraulico è ospitato nel vano motore a fianco del 1.2 ed è alimentato da un serbatoio di aria compressa sotto il bagagliaio e da una bombola a bassa pressione utilizzata come camera d’espansione. Al posto del cambio manuale c’è una trasmissione a ingranaggi epicicloidali che funge da cambio automatico e unitamente alla centralina di bordo gestisce il flusso di potenza dai due motori alle ruote motrici anteriori.
La Peugeot 208 HYbrid Air 2L è poi caratterizzata dall’assetto più basso, le prese d’aria ridotte, i montanti anteriori carenati, lo spoiler sul lunotto, l’estrattore in coda e la carenatura del sotto scocca. Inoltre sottili lamine alari prendono il posto dei retrovisori esterni e ospitano apposite telecamere invece dei classici specchietti.
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